智界R7 AEB測試奪冠，全維技術斷層領先，同級難尋對手

新能源汽車市場早已告別堆配置的初級階段，進入技術深水區競爭。消費者購車時，不再滿足于表面的參數亮眼，更看重核心技術的實際表現與領先性。在25萬級SUV賽道，智界R7憑借華為生態的深度賦能，在駕駛輔助、感知硬件、能源技術等關鍵領域形成明顯代差。在太平洋汽車與同濟大學聯合開展的“智駕大橫評”中，智界R7脫穎而出拿下冠軍，不僅再次印證其主動安全實力，更讓其技術斷層領先的產品標簽深入人心。其背后的技術邏輯與產品布局，不僅打動了市場，更折射出中國新能源汽車產業的技術突圍路徑。

AEB測試，凸顯代差優勢

在駕駛輔助成為核心競爭力的當下，主動安全技術的領先性直接決定產品口碑。太平洋汽車與同濟大學聯合開展的“智駕大橫評”中，智界R7在4大項、20+細分極限場景的AEB測試中，從12款熱門智能車型比拼中奪冠，尤其是“兒童鬼探頭”“雨夜逆向行人”等高危場景中表現驚艷，與小米SU7（參數丨圖片）、特斯拉Model 3等同級車型拉開顯著差距。

這份成績的背后，是華為乾崑智駕ADS 4的硬核支撐。作為全系標配的核心技術，這套系統采用WEWA技術架構，實現了從“類人”到“超人”的思考決策能力。更關鍵的是，其搭載的全向防碰撞系統CAS 4.0，具備全時速、全方向、全天候、全場景、全目標的超全感知能力，200ms的超快響應速度，讓危險場景下的避險更及時。

軟硬協同破局，無死角洞察路況

駕駛輔助的終極目標是精準感知、精準決策，而這一目標的實現，離不開硬件基礎與算法能力的深度協同。智界R7通過華為算法對頂級感知硬件的賦能，打造出看得懂、反應快、判斷準的感知系統，這也是其與同級車型形成技術代差的核心所在。

在硬件配置上，智界R7依然保持同級領先水準：192線激光雷達+后向高精度固態激光雷達的雙雷達組合，搭配5個高精度4D毫米波雷達、11個高感知攝像頭及12個超聲波雷達，構建起多維度、無死角的硬件感知矩陣。

智界R7的感知系統領先，本質是硬件打底、算法為王的技術邏輯勝利。這種差異，讓其在復雜路況下的感知可靠性遠超同級，也讓用戶在實際用車中能真正感受到無死角守護的安心。

能源與操控雙突破，全場景出行無短板

除了駕駛輔助，智界R7在能源技術與操控性能上的表現，同樣體現了技術領先性。針對消費者的里程焦慮，智界R7提供純電與增程兩種動力版本，均搭載華為領先的能源技術，實現續航與補能的雙重突破。

操控性能上，智界R7搭載華為途靈平臺，配備前雙叉臂及后五連桿獨立懸架，Ultra版還配備空氣懸架。基于HUAWEI iDVP汽車數字平臺，通過多模態融合感知系統、HUAWEI xMotion智能車身協同控制系統和HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統，將硬核機械素質與AI軟件能力完美融合。其最快零百公里加速僅需3.9秒，100km/h-0制動距離34.7米，麋鹿測試成績82.3km/h，創造了民用SUV的最佳成績。值得一提的是，智界汽車的產品力已得到市場充分認可，10月交付量突破10000臺，成為技術轉化為市場競爭力的有力佐證。

結語

在新能源汽車市場競爭白熱化的當下，智界R7的技術領先性，是華為生態技術與用戶需求的深度融合，形成了難以復制的核心壁壘。這種優勢，讓同級車型難以在短時間內追趕，也讓消費者在購車時形成了技術首選智界的認知。在未來的市場競爭中，隨著技術的持續迭代，智界R7有望保持領先優勢，繼續引領新能源汽車市場的技術升級與產品革新，為消費者帶來更多驚喜。