
在智能駕駛從“能用”邁向“好用”的規模化普及關鍵節點,首屆地平線技術生態大會(Horizon Together 2025)近日在深圳召開。本屆大會以“向高同行”為主題,匯聚了全球智能汽車與機器人產業鏈的決策者與技術領袖,成為研判行業趨勢、凝聚發展共識的重要策源地。
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地平線創始人兼CEO余凱博士在大會主旨演講中,系統闡釋了公司從“向高而行”的技術單點突破,轉向“向高同行”的產業生態協同的全新戰略。這標志著中國頭部智駕計算方案提供商的發展邏輯,正從打造技術標桿,深刻轉向賦能行業、推動技術普惠。

戰略升維:從技術極限到生態普惠
余凱在演講中開宗明義:“地平線正在從‘向高而行’到‘向高同行’,從‘突破上限、樹立標桿’走向‘賦能行業、普惠大眾’。”
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這一轉變的核心,是基于地平線十年產業實踐形成的“生態信仰”。他將健康的技術生態比喻為“孕育新生機的繁榮系統”,并清晰界定地平線的角色——“不做‘本體’,而是立志成為‘機器人時代的Wintel’”。這一“全維利他”的定位,構成了地平線所有技術路線與商業選擇的原點。
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戰略轉向已初現成效。余凱公布了一組關鍵數據:首搭地平線HSD(Horizon SuperDrive)輔助駕駛系統的星途ET5和深藍L06,在上市兩周內,HSD激活量已超12000輛。這標志著地平線已驗證的全棧能力,成功將好用的城區輔助駕駛體驗帶入15萬元以內的主流市場。

技術底座:十年千倍進化的硬核實力
支撐生態野心的,是地平線持續迭代的硬核技術。大會正式發布了第四代BPU架構——黎曼架構。該架構以致敬揭示復雜空間本質的數學巨匠黎曼,是地平線面向通用機器人計算的“終極架構”。其實現了關鍵算子算力10倍提升,并支持全浮點計算,面向大語言模型能效提升5倍。余凱透露,從第一代伯努利架構到黎曼架構,地平線BPU在十年間將計算性能提升了超過1000倍,進化速度遠超傳統摩爾定律。
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作為“硅基世界交響樂”的“指揮”,地平線第四代編譯器天工開物OpenExplorer? 4.0同步亮相,引入AI驅動優化策略,將編譯速度從小時級提升至分鐘級,模型性能提升20%,標志著編譯器進入“自我進化”時代。
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商業模式革命:HSD Together欲解行業三大痛點
面對行業全面轉向數據驅動范式后出現的“模型訓練算力成本高昂”、“頂級AI人才稀缺”、“產品迭代月速加速”三大挑戰,地平線推出了全新的“算法服務”模式——HSD Together。
在此模式下,地平線將已驗證的HSD全棧能力開放,合作伙伴可聚焦系統集成、車型適配與功能定制,而地平線則提供覆蓋開發全周期的數據服務、算法適配工程與最核心的基座模型授權。余凱宣稱,該模式旨在幫助合作伙伴將產品開發的“人力投入、算力消耗與上市周期,均大幅降低90%”。
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更具沖擊力的是地平線對“智駕平權”的最后攻堅。余凱現場發出叩問:“占據中國市場半壁江山、價格在10萬元級的國民車,難道就不配擁有好用的城區輔助駕駛嗎?”
隨即,他給出了答案:基于單顆征程6M芯片的城區輔助駕駛解決方案即將量產上車,目前已與博世、卓馭、輕舟智航等伙伴達成合作。這意味著,成熟可靠的城區智駕體驗將首次觸及10萬元級國民車市場,且因功耗適合自然風冷,“大概率是油車智駕的天花板”。

生態無界:從汽車到機器人的開源布局
地平線的生態藍圖早已超越汽車邊界。余凱指出,地平線已成為“中國最大的消費類機器人計算平臺”,旗下地瓜機器人連接著超100家合作伙伴與10萬余名開發者。從云鯨掃地機器人到影石全景無人機,地平線的計算能力正驅動智能覆蓋“地上跑的、水里游的、天上飛的”。
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為構建機器人時代的通用底座,地平線正式開源兩大具身智能模型:專注于運動智能的 HoloMotion與致力于空間感知與操作規劃的HoloBrain。此舉旨在匯聚全球開發者,共同構建繁榮的機器人生態。余凱特(參數丨圖片)別分享了一位12歲的“小小全棧工程師”和一位70多歲的法國開發者故事,生動詮釋了技術生態跨越年齡的活力。
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地平線副總裁兼首席架構師蘇箐在演講中,從工程實踐角度分享了深刻洞見。他將2024年FSD V12的出現比作自動駕駛領域的“奧本海默時刻”,認為其證明了端到端數據驅動范式的可行性,填平了知道正確方向與實現落地之間的鴻溝。
蘇箐判斷,基于新范式,“Urban L2將迎來巨大發展紅利期”,并且“用同樣的開發范式,不但在L2上面能極大帶來新的體驗,同時能以極低的部署成本……落地一個L4系統”。他同時指出,未來幾年行業可能進入現有系統極致優化期,而非理論內核的重構期,因此“好的工程能力和好的組織能力,是一個公司至關重要的發展基座”。

前景無限:生態共贏成破局關鍵
首屆地平線技術生態大會,清晰地傳遞出一個信號:在智能駕駛下半場,單打獨斗的技術競賽已難以應對規模化和成本的壓力,生態協同與能力開放將成為新的競爭壁壘。
地平線通過“HSD Together”模式,試圖將自身重投入驗證的技術成果,轉化為行業可快速調用的“水電煤”。這不僅有望加速智駕功能的普及速度,更可能重塑產業鏈的分工與合作關系。當10萬元級車型也能搭載好用的城區智駕,市場格局與消費者期待將被重新定義。
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從征程系列芯片出貨破千萬,到豪言未來三至五年實現“HSD千萬量產”,地平線的野心建立在與生態伙伴“向高同行”的基礎之上。正如余凱在演講尾聲所言,地平線的終極目標是“讓少數人的尖端,成為多數人的日常”。
這場始于技術信仰、成于生態繁榮的征程,正試圖將最前沿的智能科技,轉化為驅動產業升級與普惠大眾生活的真實力量。其前景關乎中國智能汽車產業將走出一條開放、協同、共贏的新發展路徑。
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