一場深刻的危機感正籠罩著韓國產業界——那個曾在全球市場以質量與技術見長的“漢江奇跡”,如今在最重要的出口戰場上感受到了前所未有的壓力。
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韓國經濟人協會最新發布的《韓·美·日·中,競爭力現狀及展望調查報告》描繪了一幅令人警醒的圖景:在韓國引以為傲的十大支柱產業中,鋼鐵、一般機械、動力電池、顯示屏、汽車及零部件這五大領域,中國的競爭力評分已全面超越韓國。
更令人擔憂的是:企業普遍預測,五年之后,韓國十大產業可能將無一例外地落后于中國,甚至連目前唯一保持優勢的“品牌影響力”這一項,屆時也可能被中國反超。
這份針對韓國銷售額千大企業中的兩百家公司進行的深入調查,采用了一套科學的評估體系——調研人員將韓國各產業的企業競爭力基準設為100分,然后請企業代表從價格競爭力、生產率。
政府支持、專業人才、核心技術及商品品牌這六個維度,對中國同行進行評分。結果令人震驚:中國在鋼鐵(112.7分)、一般機械(108.5分)、動力電池(108.4分)、顯示屏(106.4)分、汽車與零部件(102.4分)五大領域均獲得超過韓國的分數。
細究這六個評估項,韓國企業僅在“商品品牌”一項上保持微弱優勢,而在價格競爭力、核心技術、專業人才、生產效益及政府支持這五個方面則全面落后于中國。
這一調查結果在韓國產業界引起了強烈反響
一位參與調查的制造業高管坦言:“過去我們一直將美國、日本和德國視為主要競爭對手,但現在情況完全不同了”。數據印證了這一感受——當被問及“最大出口競爭國”時,62.5%的企業選擇了中國,遠超美國的22.5%和日本的9.5%。
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更值得關注的是,在展望2030年的競爭格局時,認為中國將是最大競爭對手的企業比例進一步上升到68.5%,顯示出韓國企業對來自中國競爭的憂慮正在持續加深。
面對這一嚴峻形勢,韓國政企兩界正在攜手構筑一道全方位的防線。在法律層面,韓國國會已火速修訂了《產業技術保護法》,構筑起更嚴密的國家核心技術防護網。
新法規不僅建立了國家核心技術持有確認和注冊制度,更將對非法技術出口行為的罰款上限大幅提升至65億韓元,展現出嚴防核心技術外流的決心。
在產業政策方面,韓國政府雄心勃勃地提出了打造“AI全球前三強”的國家愿景,并將之納入國家發展戰略的核心。
在不久前公布的2026年度預算案中,韓國政府規劃投入10.1萬億韓元用于AI產業發展。其中,2.6萬億韓元將專門用于推動制造業、造船、汽車、半導體等傳統優勢產業的AI化轉型。
與此同時,韓國政府還啟動了名為“超創新經濟主導方案”的特別計劃,重點扶持碳化硅功率半導體、液化天然氣儲罐、石墨烯等尖端材料和零部件的國產化進程。
考慮到中小企業在技術轉型中面臨的特殊困難,韓國政府承諾在技術、金融、稅制、人才培育及法規改善等方面提供全方位的政策支持。
為刺激經濟和吸引投資,韓國政府還計劃進一步放寬外資準入限制——總統辦公室已明確表示將建立快速通道,及時處理企業提出的法規松綁需求。
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韓國核心企業界的反應同樣迅速而堅決
三星電子率先宣布,未來五年將投入450萬億韓元的巨資擴大本土業務,包括建設新的半導體生產線和AI數據中心。這家科技巨頭還承諾,未來五年每年在韓國招聘6萬人,以實際行動響應政府的產業振興號召。
緊隨其后,SK集團公布了到2028年在本土投資至少128萬億韓元的計劃,投資重點明確指向人工智能領域;現代汽車也不甘落后,宣布在2026年至2030年間投入125萬億韓元用于擴大本土研發,重點推進人工智能、機器人和自動駕駛汽車等新技術的商業化應用。
這些巨額投資背后,折射出韓國企業對未來產業賽道的戰略判斷。以三星為例,新建的半導體生產線將主要滿足AI激增帶來的存儲芯片需求,而現代汽車則著眼于下一代智能出行技術的研發。
在韓國政府引導下,企業紛紛將碳化硅功率半導體、石墨烯等前沿材料作為重點突破方向,力求在未來的產業競爭中搶占制高點。
然而,挑戰依然嚴峻,企業們在調查中指出:
競爭力提升的主要障礙包括國內產品競爭力減弱、對外風險增加、內需不振以及AI等核心技術人才短缺等問題。為此,企業界呼吁政府首要任務是幫助減少對外風險,同時建立系統化的核心人才培養體系。
韓媒稱:這場中韓產業競爭力的此消彼長,不僅關系到兩國經濟格局的重塑,更將對全球產業鏈產生深遠影響——從鋼鐵、機械到二次電池、顯示屏,再到汽車制造,這些基礎產業的競爭態勢變化,實際上反映了全球制造業價值鏈正在發生的深刻重構。
韓國企業過去依靠技術領先和品質優勢占據價值鏈高端的模式,如今正面臨著中國制造業全面崛起的強大挑戰。他們認為,未來五年時間,對于產業變革而言既短暫又漫長,紛紛發出疑問:
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韓國的政企聯動能否在這場產業保衛戰中扭轉局勢?中國的產業升級又將繼續交出怎樣的成績單?這些問題答案,不僅牽動著兩國產業界的神經,更將成為研究后發國家產業升級的經典案例。
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