中美俄視線齊聚中亞，準備打造國際運輸走廊，中國給出新的答案？

近段時間，關于中美俄視線齊聚中亞一事，成為外界關注的焦點。

甚至可以說如今的中亞五國已經成為國際關系的熱門詞匯。

比如說在今年6月份，第二屆中國-中亞峰會，在哈薩克斯坦舉行，六國圍坐在一起，共商合作大計。

10月份，第二屆俄羅斯-中亞峰會在塔吉克斯坦舉行。
這場峰會同獨聯體峰會背靠背舉行。

11月上旬，第二屆美國-中亞峰會在華盛頓舉行，美國利用這個機會，狠狠地刷了一波存在感。

然后在11月下旬，第七屆中亞五國峰會在烏茲別克斯坦舉行，計劃成立“中亞共同體”，阿塞拜疆也宣布加入中亞五國機制。

這樣一來，C5就變成了C6，中亞團結合作的勢頭更進一步。

與此同時，歐盟、印度、土耳其等國，同中亞的C5+1峰會也在上演。

那么中美俄視線齊聚中亞，準備打造國際運輸走廊。

為何中國能給出新的答案？

第一，三個結合部。

要知道，中亞有大中亞和小中亞之分。

狹義上的小中亞，指的是哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦。

【中美俄圍繞中亞五國，開始布局】

廣義上的中亞， 指的是歐亞大陸的心臟地帶。

西起黑海、里海一帶，東至帕米爾高原、天山一帶，包括中亞五國，外加高加索三國，也就是阿塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞，以及中東和南亞部分國家。

要知道，中亞的東方是農耕文明，以中國和印度為代表，主要靠種地為生。

而中亞的西方是海洋文明，以羅馬、希臘為代表，主要發展海上貿易。

中亞所在的區域是草原戈壁、沙漠綠洲文明，比如說波斯、阿拉伯帝國，展現了獨特的游牧和商業文化。

也就是說，中亞是亞洲與歐洲的地理結合部，也是東方文明與西方文明的結合部，以及基督教、伊斯蘭教、佛教的結合部。

中亞作為三大結合部，自古以來就是東西方爭奪的要地。

從東邊來看，中亞所在的帕米爾高原，分化出了天山山脈、喜馬拉雅山脈、興都庫什山脈等。

這些山脈就像是一道天然的屏障，客觀上也阻止了伊斯蘭帝國的東進。

在唐朝的時候，中國和阿拉伯帝國的阿拔斯王朝，當時被稱之為黑衣大食，在中亞打了一仗。

也就是公元751年的怛羅斯之戰。

這一戰，唐朝吃了敗仗，失去了對中亞的控制權，而阿拉伯帝國也損失慘重，不敢繼續東進。

相比之下，印度人的命運可就要悲慘多了。

畢竟，帕米爾高原延伸出的大山脈，在印度大平原留了一個缺口，這就是開伯爾山口。

在歷史上，中亞的穆斯林勢力均通過這個山口入侵與統治印度，印度著名的德里蘇丹王朝、莫臥兒王朝，其實都是外來的阿富汗人、烏茲別克人建立的。

蘇丹在阿拉伯中指的是國王，莫臥兒在波斯語中指的是蒙古。

從西邊來看，阿拉伯王朝也是西歐基督國家，十字軍東征的主要目標。

而阿拔斯王朝多次同英法以及拜占庭帝國發生戰爭。

回顧歷史，十字軍東征了8次，持續接近200年，這不僅是宗教戰爭，背后也是海權國家對陸權國家的圍剿。

在東西方之間來回征戰的中亞、中東國家，也在戰爭中逐漸吸收了東西方的文化，建立了自成體系的伊斯蘭游牧文明。

【美國也想拉攏中亞五國，分一杯羹】

比如說中亞穆斯林就從拜占庭那里學習了羅馬物理知識，又從中國人那里見識到了人力投石機，最終發明配重投石機，這就是著名的回回炮。

然后蒙古人使用回回炮，攻破了襄陽，打敗了宋朝并建立了元朝。

由此可見，在中亞的大博弈中，自古就有，一直延續到現在。

第二，三種地緣學說。

到了近代之后，英國與沙俄在中亞地區展開了半個多世紀的大博弈，也被看作是國際關系史上的第一場冷戰。

這也是英國海權同俄羅斯陸權的正面較量。

俄羅斯本質上是一個陸權國家，也許有人會說，俄羅斯北面是北冰洋，東部是太平洋，西邊還有波羅的海與黑海，怎么能稱之為陸權國家？

要知道，俄羅斯天生就與海不和，是一個真正的陸權國家。

命中注定沒有辦法實現海權稱霸。

俄羅斯的地盤雖然看起來很大，但是嚴重缺乏不凍港，從本質上來看，俄羅斯擴張的主要驅動力就是尋找不凍港和出海口。

而在北冰洋，俄羅斯唯一的不凍港就是摩爾曼斯克。

在太平洋方面，俄羅斯從清朝手中奪取的海參崴港口屬于凍港。

在建國初期的時候，蘇聯還想在大連港設立軍事基地，結果被教員硬生生懟了回去。

在波羅的海方向，彼得大帝從瑞典人手中奪取的圣彼得堡也是凍港，而波羅的海進入大西洋需要經過波蘭、德國的控制區。

在黑海方向，葉卡捷琳娜大帝，雖然從土耳其人手中奪下了塞瓦斯托波爾、敖德薩等不凍港，但是這兩個港口在冷戰結束之后，全部劃分給了烏克蘭。

這也是為何俄羅斯在2014年會出兵克里米亞、2022年出兵烏克蘭的重要原因。

眼下，俄羅斯的特別軍事行動已經持續了1360多天，眼看就要趕上蘇聯衛國戰爭的1418天，但是普京依舊沒有停戰的意思。

俄羅斯國內的“皇俄派”提出，一直要打到烏克蘭的敖德薩，將烏克蘭打成一個內陸國家。

也就是說，不凍港一直都是俄羅斯作為陸權國家的心頭好。
回到英俄的中亞大博弈，這場博弈從19世紀中葉一直持續到20世紀初。

俄羅斯想要南下，英國自然要北上，雙方在中亞的地緣戰略矛盾迅速被激化。

英國將英屬印度作為基地不斷向北滲透，兩次發動阿富汗戰爭。

最終沙俄前哨與英屬印度的距離只有30公里。

【俄烏沖突的出現，是俄羅斯的新設想】

在1907年，第一次世界大戰前夕，英俄兩國都打不動了。

于是簽訂了《英俄協約》，終結了這場持續了半個多世紀的大博弈，劃分了在中亞、波斯等地的勢力范圍。

這一劃分之后，也留下了諸多禍端。

英俄勾兌之下的杜蘭線、帕米爾勢力范圍線等，成為南亞、中亞國家諸多領土爭端的源頭。
當時，我國管轄的瓦罕走廊也被英俄單方面劃分給了阿富汗，作為兩者之間的緩沖帶。

接下來，我們就看到了，第一次世界大戰與第二次世界大戰，國際博弈的大背景，主要圍繞美英俄德四組關系展開。

從陸權論出發，俄羅斯最終建立了包括中亞五國的蘇聯，并努力修建從莫斯科經中亞再到阿富汗的鐵路，勃列日涅夫還發動阿富汗戰爭。

另一個陸權國德國，在1903年推出了B2鐵路計劃，也就是巴格達至柏林的鐵路，試圖打造對抗英國全球海權的利器。

從海權論來看，英國從荷蘭、西班牙等國手中，奪取了直布羅陀海峽、蘇伊士運河、霍爾木茲海峽、馬六甲海峽等海上要道的控制權。

同一時期，另一個海權國家美國，啟動了巴拿馬運河修建，暗中與英國開啟海軍軍備競賽。

然后便發生了第二次世界大戰，英國和美國海權霸主易位，德國的陸權衰落，而蘇聯陸權達到了鼎盛時期。

相比英國，美國的目標更為宏大，是對歐亞大陸國家，比如說歐盟、俄羅斯、中國等，進行了分而治之以及離岸制衡。

美國在歐洲、中東中亞、亞太對社會主義陣營的國家實施了三線遏制。

歐洲方向是北約，冷戰之后又推動了北約六輪東擴，全力遏制俄羅斯。

中東方向就是中約，在1955年組建巴格達條約組織，后改名為中央條約組織。

在1979年伊斯蘭革命后解散。

如今，特朗普不斷推銷所謂《亞伯拉罕協議》，目的是希望同以色列與阿拉伯國家組建中東版北約，全力遏制伊朗。

至于在亞太方向，那就是南約，在1954年組建東南亞條約組織。

想要聚攏菲律賓、澳大利亞、新西蘭、日本、韓國等盟友。

在越南戰爭之后走向了解體。

如今美國又推出印太戰略，試圖要打造亞太版北約，全力遏制中國。

不難看出，美國時至今日依舊沉溺于冷戰思維，在歐亞大陸實施分而治之。

相當于將一把刀插在歐亞大陸底部，要通過北約牢牢困住俄羅斯的雙腳。

另一把刀則插在歐亞大陸頭部，通過四邊機制、奧庫斯等小集團，收緊對中國的島鏈遏制。

第三，三大國際運輸走廊。

進入21世紀之后，新一輪海陸角力的連續劇，開始在中美俄之間上演。
在中亞地區，從英俄大博弈、美蘇長冷戰的前沿陣地，變為了中美俄大博弈的關鍵板塊。

就拿美國來說，在美國的新中亞戰略中，中亞是同南亞、中東、外高加索等歐亞大陸心臟地帶相互聯通的樞紐地帶，是北約與歐盟向東擴張的合作伙伴。

一個是謀求中亞與南亞聯動。

美國國務院把中亞問題從歐亞事務中剝離，專設中亞與南亞事務局，謀求建立以阿富汗為中心的大中亞。

拜登執政期間，選擇從阿富汗撤軍，而特朗普多次表示，要恢復在阿富汗駐軍，奪回巴格拉姆空軍基地。

另一個就是謀求中亞與中東聯動。

在今年11月召開的美國-中亞峰會上，美國說服哈薩克斯坦加入特朗普倡議的《亞伯拉罕協議》，推動中亞與中東局勢的聯動，企圖用阿拉伯國家的錢和以色列的技術，投資哈薩克斯坦的稀土與礦產資源。

然后自己好從中大賺一筆。

最后就是謀求中亞與外高加索聯動。

特朗普高調宣布將會聯合歐洲投資建設中間走廊，并計劃將中間走廊與所謂特朗普國際和平與繁榮走廊進行連接。

而中間走廊又稱之為跨里海國際運輸走廊，這是中亞國家、阿塞拜疆、亞美尼亞、格魯吉亞、土耳其聯合倡導的國際運輸走廊項目。

所謂特朗普國際和平與繁榮走廊，其實是連接阿塞拜疆以及飛地納地切希萬的贊格祖爾走廊，這個走廊要經過亞美尼亞領土。

在今年八月，特朗普親自接待阿塞拜疆和亞美尼亞總統。

促成了兩國簽署框架性和平協議，還宣布將贊格祖爾走廊更名為特朗普國際和平與繁榮走廊，美國可以運營99年。

美國人之所以投資中間走廊項目，可不是為了幫助中亞國家的發展建設，更多的是瞄準中俄，誘使中亞國家擺脫中國主導的能源資源和稀土供應鏈，以及擺脫俄羅斯主導的跨國運輸網絡。

要知道，美國可是典型的海權國家，而中亞國家是距離海洋最遠的國家。

雙方壓根就不是一路人。

在2024年，美國同中亞五國的貿易額不到50億美元，對中亞國家的投資更屬于雷聲大、雨點小。

中亞國家對此心知肚明，表面上對美國阿諛奉承，還稱呼特朗普是世界總統，天降的和平使者。

實際上，對美國在中亞地區挑起靚麗風景線的擔憂，可是從未消退。

近年來，不斷加強對美西方非政府組織的管理與拔除。

至于俄羅斯，和美國完全不同，俄羅斯屬于典型的陸權國家，共同的蘇聯歷史，讓俄羅斯與中亞的關系剪不斷、理還亂。

在2024年，俄羅斯和中亞五國的貿易額超過450億美元。

在蘇聯解體之后，俄羅斯繼承彼得大帝遺志和蘇聯的雄心，先后組建獨聯體、集體安全條約組織、歐亞經濟聯盟。
想要利用不同機制層層套住中亞，將中亞視為俄羅斯的南部后院。

在這一基礎上，繼續向南拓展，想要努力建設北南國際運輸走廊，采用陸海聯運的方式，連接俄羅斯與印度、波斯灣和北歐，打造替代蘇伊士運河、打破美西方制裁的戰略通道。

據悉，北南國際運輸走廊的總長度達到7200公里，分為三條支線互補。

西線從俄羅斯經過阿塞拜疆陸路至伊朗，占據貨運總量約70%。

東線從俄羅斯經過哈薩克斯坦、土庫曼斯坦抵達伊朗。

于今年剛剛實現常態化運營。

跨里海路線則通過鐵路加海運方式，銜接俄羅斯、阿塞拜疆與伊朗的里海港口。

三條支線最終均能經過伊朗港口對接印度和南亞國家。

對比蘇伊士運河路線，北南國際運輸走廊的效率和成本優勢顯著，比如說孟買到莫斯科的運輸時間，可以縮短40%至50%，成本節省了40%至55%。

陸權的集中體現就是鐵權。

外交手腕深厚的俄羅斯在推進北南國際運輸走廊過程中，可是有著自己的小九九，致力于打造1520寬軌空間。

【俄羅斯的寬軌，背后是小心思】

什么是1520空間？

俄羅斯鐵路使用的是1520毫米的寬軌，比國際1435毫米的標準軌道要寬。

而俄羅斯的外交準則是，寬軌所至，能力所及。

近年來，不斷推動蒙古、中亞等國在新建鐵路時，沿用寬軌標準，這是俄羅斯維護地緣安全、打造勢力范圍的重要一環。

可是俄羅斯的1520空間心思，自然會引發中亞國家的猜疑。

如果未來發生戰爭，俄羅斯的軍隊和重型裝備，能坐上火車直達中亞。

尤其是在俄羅斯出兵烏克蘭之后，中亞國家對俄羅斯的恐懼與戒心正在進一步上升。

在這一背景之下，中亞國家去俄化的心理和趨勢越來越明顯。

在今年11月，中亞五國聯合召開中亞五國峰會，并計劃升級為中亞共同體，正是撇開俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟、強化中亞戰略自主的體現。

最后就是中國了。

我國與美國、俄羅斯不同，中國是陸海兼備型國家，同中亞的關系互補性很強，發展潛力也比較大。

中亞五國都是中國的全面戰略伙伴，這是中國在周邊首個全面戰略伙伴關系集群。

在今年6月舉行的第二屆中國-中亞峰會上，中國和中亞五國簽署《永久睦鄰友好合作條約》，更是成為全球首創。

在2013年，中國分別在哈薩克斯坦、印尼提出絲綢之路經濟帶倡議、21世紀海上絲綢之路倡議。

12年已經過去了，一帶一路已經成為全球規模最大、最受歡迎、成果最多的國際公共產品。

要知道，一帶一路倡議的基本原則是共商共建共享，目標是互聯互通互助。

從歷史和現實經緯來看，一帶一路完全超越了陸權論、海權論等傳統的地緣博弈，開辟了新型國際關系理論。

相當于給全球交出了一份新的答卷。

比如說在中亞方向，中歐班列在2024年開行超過2.1萬列，其中過境中亞超過1.6萬列。

在俄羅斯遭受美西方制裁的背景下，過境中亞的中歐班列大幅增長。

當前，中國和中亞國家已經針對一帶一路與跨里海國際運輸走廊，對接合作達成共識。

中吉烏鐵路等一大批項目也在加緊推進。

更為重要的是，中吉烏鐵路在吉爾吉斯斯坦境內，混合采用標準軌道和寬軌，還設立了內陸港能迅速換軌。

實現了在中亞標準軌道的突破。

同時水漲船高的還有貿易額，中國已經超越俄羅斯成為所有中亞國家的第一大貿易伙伴。

在2024年，中國同中亞五國的貿易額接近1000億美元，是俄羅斯的兩倍，是美國的近二十倍。

要知道，中亞是中美俄在歐亞大陸博弈的縮影。

中亞這塊古老的土地，就像是一面鏡子，照見的可是大國最根本的戰略底色。

美國這個海權霸主，骨子里流淌著的是分而治之的血液。

美國打出中間牌，本質上是離岸平衡手的經典復刻。

試圖想用一條中間走廊，將中亞從歐亞大陸的版圖上切割出來，成為遏制中俄的楔子。

至于俄羅斯這個陸權巨獸，對勢力范圍與戰略縱深可是有著刻入基因的執念。

俄羅斯的北南牌和1520寬軌空間，是彼得大帝遺囑在現代的回響，企圖用鋼鐵軌道將中亞牢牢鎖在自己的南部后院。

至于中國，作為新型的陸海權雙棲強國，走出了一條截然不同的道路。

我們的東西牌，下的是一盤聯通共贏的大棋。

一帶一路不搞實力劃分，不建設軍事堡壘，而是鋪設鐵路、促進貿易，核心是幫助中亞這片失落的心臟地帶，重新跳動起來。

【中國與中亞五國，關系不斷升溫】

從封閉的內陸變為聯通四方的黃金十字路口。

歷史最終會證明，是誰在分裂世界，誰在聯通未來。

畢竟，所謂執大象者，天下往之，促聯通者，天下歸之。

這不僅僅是理想，而是歐亞大陸上正在發生的、由銅鐵駝隊書寫的新現實。

按照布熱津斯基大棋局的理論，歐亞大陸的棋手是俄羅斯、中國、印度等。

棋子國家是土耳其、烏克蘭、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、伊朗等等。

美國要打一個拉一個，各個擊破。

可是真正的智慧不在于割裂大陸而治，在于聯通大陸而興。

這或許是中國給這個撕裂的世界，最大的啟示。

地緣的最終格局，不應該是棋手的對決，而是棋盤的聯通。

這就是中國給出的新答卷，與美俄完全不一樣的答案。