新款大眾CC曝光！外觀大變+內飾調整，2.0T+四驅系統太帶勁！

大眾又一款轎跑火了！這臺熱門轎跑就是大眾CC，為什么它能賣得好呢？因為這次改款真的下血本了， 外觀大變樣，內飾也調整了 ，最關鍵是動力升級，現在有2.0T +四驅可選，起步售價不足20W，由此可見大眾再次證明，沒有賣不動的車，只有價格夠不夠低，所以打動了不少潛在的消費者。

外觀方面，我覺得新CC的設計真帶勁

外觀方面，我覺得新CC的 整體感覺很運動 ，特別是前臉變得更低趴，看起來非常有激情，也沒有老款那種中庸的感覺。前格柵采用熏黑工藝，雖然尺寸變大了但并沒有影響到整體協調性。下方的運動包圍搭配切到好處，搭配上獵裝版車漆也沒有突兀的感覺。而且大燈改良后更加犀利且有神，標配LED光源，點亮的時候特別有辨識度。

車身側面線條更流暢，輪廓感受還是有很強的視覺沖擊，特別是在19寸輪轂襯托下，顯得車身側面很修長。同時它較低的車身姿態帶來的運動性會更好， 尾部設計也挺帥 ，改變也不大，依舊是傳統家族風格，包括它的電動尾翼都是十分靠近跑車的。在空間上，CC的長寬高為4869/1870/1459mm，軸距為2841mm，因此也保證了后排的乘坐空間。

內飾布局和老款有區別

內飾方面，新CC的布局和老款很像，只是個別地方不同。比如 中控屏幕變大了，懸浮式設計更有科技感 。用料上也有區別，CC能給到都是軟質材質，能包裹的地方都包裹，摸起來和看起來的質感還是可以的。另外是屏幕區別，CC是搭載12.3英寸液晶儀表，中控屏是12英寸，比老款升級不少。不過在工藝和品控方面是沒啥區別，做工還是很好，只是運動感會強一些，畢竟價格擺在那。

雖然設計有差異化，但并沒有影響到CC的舒適性，因為它的座椅填充很柔軟，設計也符合人體學，而且還有按摩通風加熱功能，調校上靠近豪華，所以乘坐感受還是很舒服的。缺點就是沒有特斯拉那么簡潔，但它 保留了實體按鍵操作更方便 ，也是增加幾分實用屬性。配置上也有L2級輔助駕駛、ACC自適應巡航，它配置不如新勢力那么智能，而且全系標配安全配置，基本上也是夠用的級別。

動力是最大亮點，2.0T 太猛了

動力方面，CC依舊搭載2.0T動力，高低功率也是分186匹和220匹，所以它的動力和大眾其它車型都是同款發動機，這么多年下來也是經過市場驗證，基本上沒啥大毛病，還是非常可靠的，所以大眾喜歡走穩扎穩打的路線。那入門2.0T的動力也不算強，186匹只能說夠家用，畢竟它只有320牛米的扭矩。給到你的是更平順更可靠的7速雙離合變速箱， 匹配還是挺好的 。

動力油耗都沒改變太多，2.0T版本百公里也才7-8L油耗，但它動力有220Ps，還是夠用的。因此選擇2.0T高功率版本的用戶居多， 性價比還是省油都沒問題的 。

說實話， 在這個新能源當道的時代，CC還敢推V6發動機真的有勇氣 。雖然特斯拉Model 3、比亞迪漢EV這些電車加速更快，智能化也更強，但燃油車那種機械質感和聲浪體驗，還是電車給不了的。CC的堅持，就是對傳統燃油車的致敬吧。

畢竟現在這樣的燃油轎跑越來越少了，喜歡機械感和駕駛樂趣的朋友，CC確實值得考慮。特別是獵裝版+V6動力的組合，市面上能選的真不多了。當然了，如果你更看重用車成本和智能化體驗，那新能源車肯定更合適。

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