網約車行業正在加速洗牌,過去無證營運、隱瞞車輛使用性質等違規行為將被重點整治,性質嚴重的個人將面臨法律追責或是列入行業失信名單。
最近,有不少晉城的網約車師傅收到了這樣一條提醒短信:
![]()
這條短信由執法部門發出,面向涉嫌無證(《網絡預約出租汽車駕駛員證》、《網絡預約出租汽車運輸證》)從事網約車經營的車輛所有人及駕駛員發送,一共發了6749條。
以此同時,晉城市交通運輸綜合行政執法隊聯合金融監督管理局晉城分局、市保險行業協會,組織保險公司及相關企業召開座談會,共同對規范網約車市場提出建議。
![]()
座談會明確,司機沒有《網絡預約出租汽車駕駛員證》、車輛沒有《網絡預約出租汽車運輸證》的,應當立即停止接單,并注銷網約車平臺賬戶。經過技術手段檢測屬于”黑車“的,將依法追究責任。
除了對營運資質嚴加管控,晉城市開始探索建立“執法+保險”的跨部門協同治理模式,通過接入保險,倒逼網約車市場合規。
![]()
不止晉城,衡水市交通運輸局、國家金融監督管理總局衡水監管分局、衡水市保險行業協會三部門聯合發力,協同監管網約車行業。
![]()
為降低成本,許多網約車司機用“非營運”保單接單,抱著“小心駕駛就不會出事”的僥幸心理。實則這是一場風險極高的賭博。
![]()
一旦發生重大事故,保險公司有權拒賠商業險,司機可能需自付巨額賠償,面臨傾家蕩產。同時,乘客與受害方的權益也毫無保障。即便交強險可先行賠付,其額度對于重大損失也是杯水車薪。
中國裁判文書網曾公布一起案件:
司機丁某租賃一輛使用性質為“家庭自用”的車輛,在使用過程中發生交通事故。保險公司以車輛實際用于租賃經營、危險程度顯著增加且未獲通知為由,拒絕商業險賠付。法院再審認定,車輛從自用轉為租賃經營,使用人變為不特定第三人,構成危險顯著增加,保險公司已盡提示義務,免責條款有效,故駁回丁某再審申請。
![]()
這種行為是以未來的巨大風險為賭注,博取眼前微小的成本優勢,得不償失。但是在過高的保費面前,很多司機望而卻步。
![]()
而且很多時候保險不是你想買就能買,一方面是當地保險市場高度集中化,另一方面三者險必須購買300萬保額,100萬、200萬不給保,相比普通私家車保費高出數倍。
![]()
還有司機裸奔了兩個月后決定續上,最終決定營轉非。
![]()
![]()
近幾年的網約車市場競爭有多激烈司機師傅們都有所體會。跑網約車的變多了,自己的單子變少了,在單價1塊1公里的情況下,保費一年1萬2,如此交保,誰能承受得了?
![]()
![]()
本次晉城、衡水出臺新規,一方面是加大對網約車無證營運的查處力度,另一方面則圍繞“執法+保險”展開,要求不符合準入規則的車輛及時變更保單,將司機是否繳納對應保費納入監管環節。以后,再不合規可真的跑不了。
結合種種現實情況,治理網約車市場合規化還有很長的路要走。司機師傅們覺得呢?歡迎在評論區分享看法。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.