以智綠創新引領商用車行業變革，東風商用車閃耀2025中國國際商用車展

11月10日，2025中國國際商用車展（武漢車展）以“高端化、智能化、綠色化”為主題盛大開幕。作為主場企業，東風商用車攜“智繪綠境·馭見未來”主題參展，帶來6款展車及7款核心技術展品，覆蓋智能駕駛、氫能源、混動、兆瓦超充等前沿領域，不僅全方位展現技術突破，更以實際產品布局引領商用車行業三大發展趨勢，彰顯其在行業中的領軍優勢。

2025中國國際商用車展東風商用車展臺

三大趨勢引領：定義商用車未來發展方向

在本屆車展現場，東風商用車以東風天龍GX智能干線牽引車為核心，推動商用車智能化從“高端概念”轉向“實用普及”。該車搭載全套智能駕駛輔助系統，依托五個毫米波雷達、一個攝像頭及智能駕駛控制器，實現0-100km/h全速域覆蓋，包含高速跟車、LCC車道居中、ILC駕駛員指令換道等功能，同時配備AEB緊急制動、LDWS車道偏離預警等安全配置。與行業內部分依賴激光雷達的方案不同，東風采用“毫米波雷達為主”的技術路徑，在保證安全性能的前提下大幅降低成本，讓更多卡車司機能享受“技術紅利”，為干線運輸智能化的規模化落地提供了可復制的高性價比方案。

東風天龍KX雙擎混動牽引車

通過現場展品，我們也不難看出，面對“雙碳”目標，東風商用車摒棄單一能源路徑依賴，構建“氫、電、混、氨、醇”多元綠色能源矩陣。例如，海外版東風天龍GX氫燃料電池牽引車搭載大功率燃料電池系統及70MPa高壓儲氫瓶，加氫20分鐘續航超700公里，且滿足歐盟ECE-R134氫安全法規，可在歐洲合法運營；東風天龍KX雙擎混動牽引車針對山區運輸場景，實現綜合節氣10%；東風天龍KL增程混動牽引車以“電驅為主、增程補能”模式，適配煤炭專線重載需求；而與華為合作的東風天龍KL兆瓦超充牽引車，憑借20分鐘（10%-80% SOC）的超充速度，破解純電重卡“補能焦慮”。這種“場景化匹配多能源技術”的策略，為商用車綠色轉型提供了靈活且高效的解決方案。

東風商用車與華為合作的天龍KL兆瓦超充牽引車

而針對貨運市場“內卷”下的“降本增效”需求，東風商用車從動力鏈到補能體系實現全鏈路高效化。龍擎黃金動力鏈（如DGi13-520發動機+DA12變速箱）本身具備超低氣耗優勢，疊加混動系統后進一步降低能耗；兆瓦超充技術則通過“20分鐘快充+352kWh輕量化電池”組合，既減少電池成本與車身重量，又將補能時間壓縮至“休息間隙”，大幅提升運營效率。這種“能耗+補能”雙維度的高效化突破，重新定義了商用車的運營價值標準。

四大核心優勢：筑牢行業領軍地位

不僅引領了商用車發展的趨勢，通過現場的展車，我們也可以看出，東風商用車在動力技術、場景化產品、全球化布局以及央企擔當等方面，進一步筑牢了自己的行業領軍地位。

首先，在動力技術方面，東風龍擎作為核心動力品牌，構建了統一多能源平臺，通過燃燒系統、控制系統等技術共平臺，實現柴油、天然氣、氫氨醇燃料等不同能源路線的高效研發與成本控制。其發動機年產能達12萬臺，變速箱年產能15萬臺，覆蓋中重型商用車、客車及非車用動力市場，形成“動力鏈自主可控”的硬核優勢，為多能源產品落地提供堅實技術底座。

東風天龍KL增程混動牽引車

在場景化產品洞察上，東風商用車深耕細分市場，展品均瞄準具體運營場景：東風天龍GX智駕車型聚焦長途干線，雙擎混動車型適配山區運輸，增程混動車型針對煤炭專線，兆瓦超充車型服務資源倒短。這種“以場景定產品”的研發邏輯，源于對數十萬客戶駕駛大數據的分析，確保產品既能滿足“降本增效”的現實需求，又能適配不同工況的性能要求，形成“產品-場景”深度綁定的競爭壁壘。

在全球化合規與安全標準上，海外版氫燃料牽引車不僅滿足歐盟ECE-R134氫安全法規，還配備側面盲點雷達等傳感器以符合歐盟GSR2二階段通用安全條例，具備歐洲市場合法運營資質；國內車型則在智駕安全、氫系統防護等方面建立嚴格標準，如氫燃料車的防靜電高壓風扇、智駕車的全方位預警功能。這種“全球最高標準”的合規意識，既提升了產品安全冗余，也為東風商用車拓展國際市場奠定基礎。

而作為央企，東風商用車積極參與華為超充聯盟2.0等產業生態建設，推動超充技術、燃料電池等關鍵領域的協同創新；同時通過統一多能源平臺降低行業開發成本，引領商用車從“單一競爭”走向“生態共榮”。這種“開放協同+責任擔當”的定位，使其不僅是技術的創新者，更是行業高質量發展的推動者。

編后語：

此次武漢車展，東風商用車以“智綠創新”為核心，既展現了對行業趨勢的精準預判，也憑借技術、產品、生態的綜合優勢，鞏固了其在商用車領域的領軍地位。未來，隨著這些創新產品的規模化落地，東風商用車將持續以“一切源于可靠”的品牌使命，推動商用車行業向更智能、更綠色、更高效的方向邁進。

文圖：提加編輯部