11月20日,小米汽車宣布其第50萬輛整車正式下線,小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍親臨現(xiàn)場,見證了這一里程碑時刻。這一成就的達(dá)成,距離小米汽車開啟交付僅過去1年8個月,其速度之快,遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企通常所需的5至10年。
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù),小米汽車在10月份的零售銷量已達(dá)48654輛,其中YU7車型的批發(fā)銷量高達(dá)33662輛,成功躋身乘用車單月銷量前十。SU7與YU7的持續(xù)熱銷,成為推動小米汽車快速實現(xiàn)50萬輛下線的重要動力。
與同為新勢力車企的競爭對手相比,小米汽車的表現(xiàn)同樣亮眼。從零到30萬輛,小米僅用了15個月,比特斯拉快4個月,比理想快了約4倍,比小鵬快了5倍多。行業(yè)普遍將50萬輛視為新勢力車企的“及格線”,小米的快速達(dá)成,標(biāo)志著其已從“造車新兵”正式邁入“主流玩家”行列。
有消息透露,小米汽車明年計劃挑戰(zhàn)100萬輛的銷售目標(biāo),若實現(xiàn),將進(jìn)一步鞏固其作為成長最快新勢力車企的地位。
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