從1.5T改到2.0T發動機,奔馳這是良心發現了?
11月14日,新款奔馳C級(參數丨圖片)正式上市,最大變化就是C200L/C260L全系都搭載2.0T發動機,最大馬力分別為170匹/204匹,將不再使用1.5T發動機,售價區間33.83-38.41萬元。而老款車型是廠商指導價 33.48-38.41萬,也就是說,新款車型基礎版本漲價了。
我們接下來總結一下奔馳C級的改款,基本上就是好的壞的都有。
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好消息是,全系改為2.0T發動機了,分為高低功率調校,其中C 200 L運動轎車最大功率170馬力,峰值扭矩250牛·米,官方百公里加速時間為9.2秒,WLTC綜合油耗6.1L/100km;而260 L系列車型最大功率204馬力,峰值扭矩320牛·米,官方百公里加速時間為7.8秒,WLTC綜合油耗6.2L/100km。傳動系統還是那一套9AT變速箱,另外48V輕混系統也被取消了。這個輕混系統可以說是被廣為詬病,省不了多少油,故障率還高。
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壞消息是,雖然改成了2.0T發動機,但是綜合的功率輸出并沒有提升,所以低功率版本還是BBA熟悉的操作,渦輪減壓,百公里加速也沒變,和老款完全一樣。
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好消息是,新款奔馳C級的配置提升了,車機芯片升級成了高通驍龍8295芯片,流暢感會有一定的提升,老款車型上被車主詬病的卡頓問題,可能會得到解決了,運動版相比老款增加了前排座椅加熱功能,新款C 260 L轎車/運動版相比老款車型增加了L2級輔助駕駛系統,新增電動后備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱、15揚聲器柏林之聲音響系統等配置,新款C 260 L 皓夜運動版相比老款車型增加了L2級輔助駕駛系統、電動后備箱、全車無鑰匙進入、前排座椅加熱等配置。
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壞消息是,指導價增加了3500元,除了頂配之外,其他版本的價格也有所提升,所以奔馳是真的一點不吃虧的主啊,增加配置必須要增加指導價,另外 ,四驅系統也被取消了,最頂配的皓夜運動版也沒有四驅系統了,你們說,奔馳C級這算是增配,還是減配了呢?
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其實個人覺得,奔馳C級換上2.0T發動機,對于它的銷量提升有限,因為買它的人,從來不在乎什么發動機功率,什么動力性能,買它的大部分都是沖著它的車標來的,特別是一些年輕的女性用戶,不過,奔馳C級現在都已經打骨折了,最低配都不到20萬了,面對新能源汽車的沖擊,奔馳這波改款能挽回頹勢嗎?
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