中國正嘗試融合隱身、電子和無人技術，將讓美空軍戰術一夜間過時

當下，中國正積極探索隱身技術、電子技術與無人技術的深度融合，這一舉措引發了國際軍事領域的廣泛關注。美國軍事網站評價稱，這種融合極有可能讓美國空軍戰術一夜之間過時。

在中國公開展示了攻擊-11無人機與殲-20、殲-16D協同作戰的場景后，在海外引起了極大反響，甚至其關注度超過了福建艦。這一評價并非空穴來風，而是出自美國軍隊識別網站。亞洲防務安全網站則對此進行了更為詳細的分析。

亞洲防務安全網站認為，攻擊-11這樣的無人機，已不再局限于美國最早提出的“忠誠僚機”這一簡單概念，它實際上擔當著三個重要角色。

其一，它自身就是一個優秀的作戰平臺。其二，可作為五代或者六代機的僚機。其三，能成為五代或者六代機的外掛。也就是說，攻擊-11整個飛機可被視作一件威力強大的武器。

亞洲防務安全還推測，攻擊-11的載彈量可達2到3噸，甚至有可能更高，可掛載的武器和設備極為豐富。在執行對地攻擊任務時，它至少可掛載兩枚1000公斤級的制導炸彈、八枚小直徑炸彈，或是反輻射導彈、反艦導彈等。

在執行制空任務時，它又能掛載霹靂-10、霹靂-15、霹靂-16等空空導彈，滿足近距到遠距攻擊的需求。而且，攻擊-11后續還有很大的發展空間，可衍生出偵察、空中加油以及電子戰等多種型號。

從目前情況來看，攻擊-11應優先滿足我國五代機對地攻擊的需求。當今世界，五代機大多強調制空能力，當然俄羅斯的蘇-57 較為特殊，它更側重于對地攻擊。而中美兩國的五代機，情況則更為明顯。例如美國的F-22，雖發展出了可進行對地打擊的F-22A，但實際打擊能力有限。

美國將F-35定位為信息化程度極高的多用途戰斗機，經過反復優化掛載和彈艙后，終于能夠掛載AGM-158捷達姆以及AGM-158C拉斯姆等遠程打擊彈藥，但數量十分有限，且在很大程度上犧牲了空優性能，導致其空戰能力被削弱不少。我國的殲-20是典型的空優五代機，對地能力并非特別突出。

然而，當殲-20雙座型與攻擊-11協同作戰時，情況就大不一樣了。殲-20雙座型可指揮攻擊-11執行最危險的對地攻擊和前沿偵察任務，而自身則可留在相對安全的后方，同時為攻擊-11提供制空保障。

即便有部分攻擊-11被擊落，由于其本身屬于消耗品，并不懼怕被擊落，而且即便被擊落，仍可迅速調度其他攻擊-11進行補充，這種戰斗力的持續性是以往各種作戰模式及戰機所無法比擬的。

無人僚機這一概念最早由美國提出，但如今美國在該領域卻大幅落后，原因大致可歸結為以下三個方面。

首先，概念提出時機不佳。客觀而言，美國以往對戰爭和裝備的預判性較為準確。無人僚機這一概念在20多年前提出，當時是為了彌補五代機隱身彈艙容積不足的問題。

但經過具體深入研究，特別是工程研究后，美國發現當時的無人僚機對人工智能、信息傳輸和電磁控制的要求極高，以當時的技術條件難以實現，于是將其轉為技術儲備。

其次，美國戰略出現嚴重誤判。在自身處于絕對強大地位時，美國認為研制無人僚機難度較大，且沒有太大的壓力和動力去推進相關工作。然而，他們沒想到中國發展速度如此之快，原本對局勢掌控自如的美國，一下子迷失了方向，不清楚應對策略和研制方向，難以制定出準確的技術指標。

最后，美國引以為傲的體制出現問題。美國內部利益集團如同一個個巨大的獨角獸，他們只關注自身利益，不顧國家利益，從國家資源中盡可能多地攫取利益。這使得美國整體上難以進行有效整合，無法集中力量開展工作。同樣的問題還出現在高超音速導彈領域。

綜上所述，中國在隱身、電子與無人技術融合方面的探索和實踐，已取得了顯著成果，對國際軍事格局產生了重要影響。而美國在該領域的發展則因多種因素受到制約，未來雙方在該領域的競爭與發展態勢值得持續關注。