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      綠動羊城、智領未來,2025廣州車展今日開幕

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      11月21日,第二十三屆廣州國際汽車展覽會(以下簡稱“2025廣州車展”)在中國進出口商品交易會展館正式拉開帷幕。展會秉承“新科技?新生活”的主題理念,與全球車企砥礪前行,共同邁進汽車產業變革新時代。



      2025年是“十四五”規劃收官之年,也是“十五五”規劃謀篇布局之年,中國汽車工業已經完成從“跟跑”到“領跑”的蛻變,實現從“規模引領”向“技術引領”的歷史性跨越,為全球汽車工業提供“中國方案”的同時,也交出一份靚麗的成績單。

      今年前10個月,我國汽車產銷分別完成2769.2萬輛和2768.7萬輛,同比分別增長13.2%和12.4%。其中,新能源汽車10月銷售171.5萬輛,占比汽車新車總銷量的51.6%,實現真正意義上的“新能源車銷量超越燃油車”。

      作為中國車市年度收官的“風向標”,2025廣州車展為車企提供秀場的同時,也將助力中國車市達到新高度。據主辦方介紹,2025廣州車展展會規模達22萬平方米,展車總數1085輛,其中新能源車629輛,93 臺全球首發新車集中亮相。

      自2003年創辦以來,廣州車展見證了中國汽車產業的發展與成長,如今以智電化為特點的產品和技術集中展出,推動全球汽車工業新變革,也折射出中國汽車產業從電動化上半場,向智能化下半場跨越的清晰脈絡。

      自主品牌技術破壁,定義中國智造新高度

      在智電化浪潮洗禮下,中國汽車品牌憑借技術優勢,實現跨越式發展。數據顯示,今年前10個月,中國自主品牌汽車累計銷量達1423.5萬輛,占比汽車總銷量的61.2%。

      本屆廣州車展,自主品牌以全棧自研的硬核實力,成為“電智新生態”的核心推動者。其中,比亞迪包館2.1號館,共設有王朝|海洋、方程豹、騰勢、仰望4個展臺,仰望U9 Xtreme、唐L和漢L加推版等旗艦車型亮相,更有天神之眼、兆瓦閃充、仰望U8應急浮水等技術展示和體驗,見證智能出行的硬核實力。

      作為東道主的廣汽集團占據2.2號館,廣汽傳祺、埃安和昊鉑全力出擊,展示“番禺行動”一周年成果。埃安將展出由廣汽、京東、寧德時代聯手打造的埃安UT super;廣汽昊鉑旗下第二款轎車,搭載增程式技術的昊鉑A800也將同期亮相。此外,廣汽集團新一任領導班子的集體亮相,也將成為一大看點。

      奇瑞集團攜旗下奇瑞、風云、星途、捷途、縱橫、iCAR品牌聯袂參展,各大品牌共有34款車型。其中,風云T9L將首發亮相,星途ES GT、iCAR V27迎來亮相,縱橫G700環塔版將迎來上市。此外,奇瑞還帶來C-DM6.0高效混動專用發動機和無級超級電混DHT,鯤鵬天擎、鯤鵬天恒和2.0T增程專用發動機等。

      中國長安汽車集團則以3.2號館為主秀場,旗下長安、長安馬自達、長安啟源、阿維塔、深藍等品牌集結亮相,天樞智能品牌、長安啟源全新Q05和長安凱程V919等將一同登臺。

      此外,多款自主品牌重磅車型也在車展上亮相。定位中大型MPV的吉利銀河V900,將在廣州車展首秀,新車將采用增程動力;嵐圖汽車推出的全新旗艦SUV——泰山憑借大氣的設計風格和乾崑智駕ADS 4系統,吸引廣泛關注;名爵MG4帶來半固態電池,堪稱技術打破價格壁壘的典范。

      合資品牌油電并行,以本土化創新擁抱變革

      面對中國市場的電動化浪潮,合資品牌不再固守傳統燃油車優勢,而是選擇“油電并行”的技術路線,并以深度本土化研發回應消費需求,成為本屆車展的重要看點。

      一汽豐田在廣州車展前夕發布了全面進化的IT'S TiME 3.0技術品牌,智能科技、動力科技、軟硬件科技全面進階,并強調“油電并行”的技術路徑。車展當天,全新智混卡羅拉、全新榮放和新bZ3智享家將一同亮相。廣汽豐田威蘭達也將提供2.0L燃油、2.0L混動及2.5L混動版本,優化車身尺寸與動力調校,更貼合中國家庭的用車需求。

      美系品牌同樣動作頻頻,福特首款增程與純電雙動力SUV智趣烈馬強勢登場,純電版650km續航支持高壓快充,增程版則以220km純電續航與超1200km綜合續航解決補能顧慮,15.6英寸中控屏與高通驍龍8255芯片的組合,配合激光雷達+雙Orin-X芯片的智駕方案,實現高速與城市NOA全覆蓋。

      一汽奧迪選擇自研+本土科技公司合作,全速推動“油電同智”戰略,其中一汽奧迪A5L乾崑智駕版、A6L e-tron、Q6L e-tron 家族、全新奧迪Q5L等多款車型齊聚,為廣大用戶開啟豪華出行的“智能時代”。

      同時,一汽大眾、大眾安徽、上汽大眾、華晨寶馬、北京奔馳、廣汽本田、東風本田、沃爾沃、凱迪拉克、林肯、悅達起亞、上汽奧迪等合資品牌及外資品牌也將亮相。

      不過,也有部分合資品牌缺席本屆廣州車展,包括捷豹路虎、雪佛蘭、東風標致、東風雪鐵龍、北京現代等,當然這也是市場洗牌期的理性選擇,將有限的資金投入到產品研發和渠道維護,背后折射出不同企業的戰略考量和生存困境。

      造車新勢力場景革新,重構未來出行圖景

      在新勢力展區,技術創新與場景重構的碰撞精彩紛呈,成為廣州車展最具活力的板塊。

      蔚來ET9地平線特別版將于廣州車展開啟首秀,獨有的“日照金山”配色值得期待;樂道 L90 黑騎士特別版也將首發亮相。理想VLA 司機大模型的行車、泊車、交互與記憶能力全面升級;L系列和i系列,以及MEGA車型將全系參展。

      作為造車新勢力“黑馬”,零跑以A10與Lafa5形成的產品矩陣亮相,其中Lafa5以10.58萬元的預售價下探市場,有望成為新的增長點。小鵬X9 超級增程將在廣州車展面向公眾首次公開亮相,新車CLTC 綜合續航1602km,純電續航452km,有效解決MPV的續航焦慮。

      此外,剛剛完成50萬輛新車下線的小米汽車,也將登陸廣州車展17.2館,帶來小米SU7、小米SU7 Ultra和小米YU7全系車型,并與阿維塔、小鵬和樂道等同臺競技。屆時,小米汽車是否會對安全帶來新的認知,也是外界關注的焦點。

      從自主品牌的技術突圍到合資品牌的本土化轉型,再到新勢力的場景創新,2025廣州車展不僅是一場汽車技術與產品迭代的盛宴,更是中國汽車市場引領全球產業變革的生動縮影。

      據悉,本屆廣州車展將持續至11月30日,期間還將舉辦多場行業高峰論壇與技術研討會,為全球汽車產業搭建思想碰撞與合作共贏的平臺。隨著展會的推進,更多技術突破與市場信號將持續釋放,為2025年中國車市收官與2026年發展奠定基調。(圖/文 中國經濟網記者 姜智文)

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