今年的廣州車展開始了,年年如此,新車不斷。而紅旗HS6 PHEV也來了,預售價17.88萬到22.88萬,一個挺微妙的價格區間。
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說實話,念寒我咋感覺紅旗以前的設計師是不是被返聘回來了,之前的分體式大燈不見了,回歸了單體式。至于好不好看見仁見智,但辨識度好像是弱了點。
前臉那個大中網,雖然是封閉的,但還是保留了直瀑式的樣子,這算是對經典的執念吧。
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至于側面和車尾,這個怎么說呢,挺規矩的吧,沒啥特別出挑的地方,也沒啥大毛病。
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不過值得一提的是,取消了貫穿式尾燈,這點我倒覺得還行,現在是個車就貫穿,都快審美疲勞了。
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接下來聊聊內飾的變化,雙15.6英寸的大連屏是真的搶眼。紅旗這次總算開竅了,知道年輕人喜歡啥。
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除此之外,8295P芯片也給弄上了,流暢度終于不用愁了。就是那個小尺寸的液晶儀表盤,感覺有點小家子氣,可能是為了給HUD抬頭顯示讓路吧。
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內飾顏色選擇挺多的,比如墨石黑、芳華紅,挺符合“紅旗”的個性。
冰箱、丹拿音響、方向盤加熱這些舒服的配置也都有,堆料這塊兒,自主品牌現在是真不怕誰。
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再聊聊車友們最關心的動力和續航。1.5T的插混,零百加速4.8秒,還帶四驅。
電池給了兩種選擇,23.9度和39.5度,磷酸鐵鋰的,安全性還行。
官方標的CLTC純電續航最高有248公里,綜合續航1650公里,饋電油耗5.1升。
續航參數是真漂亮,但我們都知道,這CLTC看看就好,實際能跑多少,還得拉出來遛遛。
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不過有一點,4C快充倒是個亮點,15分鐘能從20%充到80%,應急夠用了。
啰嗦了這么多,紅旗HS6 PHEV的三款不同配置版本該如何選呢?
先來說預售價17.88萬的145 智混版,這是入門版,23.9度電,CLTC純電123公里。
這個版本,我個人覺得有點小尷尬。續航不算長,估計很多舒適性配置也不會給全。適合那種預算卡的特別死,但又非紅旗不買的潛在用戶。
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接下來聊聊預售價19.88萬的240 智混版,這是中配,39.5度電,CLTC純電續航直接干到248公里。貴了兩萬,換來的是實打實的續航提升和更豐富的配置。
我覺得這才是HS6 PHEV的主力銷售車型,性價比最高。日常通勤基本可以當純電車開,偶爾長途也沒那么焦慮。
最后是這個預售價22.88萬的220 四驅智混版,頂配了,加了后電機,變成了四驅,零百加速也更快。適合生活在北方,或者對駕駛性能有更高要求的人。
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不過價格也上去了,而這個價位能夠選擇的同級別車型就很多了,所以競爭壓力可不小。
總的來說,我個人還是最推薦240 智混版。
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最后給廠家提點不成熟的小建議吧。外觀設計能不能再大膽一點?現在的紅旗新能源,總感覺在傳統和未來之間有點猶豫。
另外,這么大個車,只給個五座版本是不是有點浪費了?
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可以去看看隔壁吉利銀河M9都玩6座了,市場反響還不錯。多給個6座或7座的選項,沒準能搶走更多家庭用戶。
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還有就是,這個價位的對手可不少,方程豹鈦7、吉利銀河M9、傳祺向往S7,個個都很猛的。
所以說,紅旗HS6 PHEV上市后的正式定價給不給力,那就真能決定銷量走勢了。
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