華為+小米雙生態(tài) 廣汽豐田鉑智7沖擊20萬級豪華純電轎車市場

【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】11月21日，廣州國際車展開幕首日，豐田鴻蒙座艙豪華旗艦D級純電轎車——鉑智7迎來“開門鴻”，新車信息首次全量發(fā)布。作為廣汽豐田鉑智系列又一款全新車型，新車將沖擊20萬級豪華純電轎車市場。

值得關(guān)注的是，這款新車體現(xiàn)了豐田深入本土化的新高度。對于行業(yè)發(fā)展而言，鉑智7將華為智能生態(tài)、Momenta智駕算法、小米硬件生態(tài)與豐田造車底蘊(yùn)深度融合，這也是行業(yè)首個同時搭載華為與小米雙生態(tài)的車型。

與此同時，新車一經(jīng)發(fā)布就體現(xiàn)出了大廠擔(dān)當(dāng)，廣汽豐田承諾凡是12月 31日前預(yù)定鉑智7的用戶，因2026年購置稅政策變化而產(chǎn)生的額外支出，廣汽豐田直接承擔(dān)！此外，廠家還率先承諾電池自燃擔(dān)責(zé)、智能泊車輔助事故擔(dān)責(zé)和電池衰減擔(dān)責(zé)……

以鉑智3X打開市場的廣汽豐田，似乎摸索了一條電動化轉(zhuǎn)型的絕佳道路。

強(qiáng)勢入局20萬級純電轎車戰(zhàn)場 鉑智7有何魅力

產(chǎn)品上看，鉑智7首次將雙腔空懸、鴻蒙座艙、激光雷達(dá)等奢享配置系統(tǒng)性地融為一體，打破了頂級體驗(yàn)的傳統(tǒng)邊界，不僅做到同級唯一，更定義了何為“D級純電的豪華”。從懸架質(zhì)感到智能交互，從高階智駕到生態(tài)融合，每一處配置的落點(diǎn)，皆服務(wù)于一個目標(biāo)：讓用戶從上車那一刻起，即沉浸于越級的豪華氛圍之中。

配置角度上來說，在鉑智7身上，我們看到的不再是“配置堆砌”，而是“豪華感統(tǒng)領(lǐng)全局”。它用“新中式審美”的全球標(biāo)準(zhǔn)、Nappa真皮的親膚質(zhì)感、百年白栓木的溫潤紋理、零重力副駕的失重體驗(yàn)，以及23個雅馬哈揚(yáng)聲器構(gòu)筑的環(huán)繞聲場......共同營造出一個可感知、可沉浸的移動豪華座艙，每一處配置真正服務(wù)于用戶的日常用車場景，也皆為尊崇體驗(yàn)而生。

值得一提的是，鉑智7開創(chuàng)性地走出"豐田式融合"的道路。將華為智能生態(tài)、Momenta智駕算法、小米硬件生態(tài)與豐田造車底蘊(yùn)深度融合。鉑智7搭載華為鴻蒙座艙和華為Drive One電驅(qū)系統(tǒng)，同時接入小米“人車家”全場景生態(tài)，支持對講機(jī)、車載手機(jī)支架、智能香氛系統(tǒng)等設(shè)備互聯(lián)。在智能駕駛方面，采用Momenta一體融合式端到端大模型。

此外，基于鉑智3X的成功，使豐田進(jìn)一步重視鉑智7，介入豐田GR與雷克薩斯團(tuán)隊(duì)深度參與，對鉑智7的底盤調(diào)校、車身剛性、懸架系統(tǒng)等進(jìn)行極致打磨，將豐田對豪華基因的全部理解注入到這臺20萬級的鉑智7上，讓92年的造車基本功有了新價值體現(xiàn)。這也意味著，鉑智7具備了兩個獨(dú)特的優(yōu)勢，既擁有全球品控體系，也具備本土企業(yè)級的商品定義能力。

大廠擔(dān)當(dāng) 鉑智7的優(yōu)勢已經(jīng)不只產(chǎn)品

在鉑智7這款車上，大廠擔(dān)當(dāng)體現(xiàn)的淋漓盡致，其擁有20萬級純電唯一“一車六重安全冗余”，行業(yè)獨(dú)一份“廠家三擔(dān)責(zé)”承諾，讓可靠與安心，成為豪華的終極底色。

其中，車內(nèi)車外門把手均配備雙重解鎖機(jī)制，將所有門把手機(jī)械+電動二合一，使門把手具備安全冗余設(shè)計，極端情況下斷電依舊可以利用機(jī)械方式打開。車身采用碰撞安全冗余設(shè)計，做到行業(yè)唯一90°側(cè)柱碰后電池0侵入0起火，豐田還首創(chuàng)超國標(biāo)“山形碰撞測試”用于驗(yàn)證電池底部碰撞安全。電芯四重防護(hù)、電池四層防熱擴(kuò)散、電池上蓋特殊設(shè)計和廣豐反向駐場育成電池供應(yīng)商，這些均是針對電池殼體和電芯安全的冗余設(shè)計與做法。

在主動安全方面，智能駕駛安全冗余設(shè)計可以模擬人腦的“直覺推理+邏輯分析”機(jī)制，車輛在復(fù)雜路況下的反應(yīng)更迅速、決策更精準(zhǔn)。制動安全雙冗余設(shè)計則能確保車輛在任何情況下都能有效減速制動。同時，鉑智7還提供車輛下電安全冗余設(shè)計，通過緊急下電按鍵開關(guān)，為電車多增加一層物理安全冗余。

此外，廣汽豐田還首創(chuàng)推出“廠家三擔(dān)責(zé)”政策，率先承諾電池自燃擔(dān)責(zé)、智能泊車輔助事故擔(dān)責(zé)和電池衰減擔(dān)責(zé)，全面解決純電用戶在電池壽命、電池安全以及泊車安全上的顧慮。此前，“冬季續(xù)航守護(hù)行動”也已經(jīng)推出，以紓解純電用戶針對電車冬季續(xù)航縮水方面的疑慮。如今，鉑智品牌儼然已是純電用車的安心天花板。鉑智作為業(yè)內(nèi)獨(dú)一家敢于如此擔(dān)當(dāng)?shù)钠放?，其魄力與誠意業(yè)界無出其右，廣汽豐田也呼吁更多的品牌加入“廠家擔(dān)責(zé)”行列，一起建立行業(yè)安全新標(biāo)準(zhǔn)。

在電動化競爭進(jìn)入“決勝場”的2025年，鉑智7從競爭中的“技術(shù)突圍”走向“價值回歸”，市場的決勝點(diǎn)不再是單項(xiàng)技術(shù)的炫耀，而是對用戶需求的洞察與滿足。更重要的是，它給了用戶一個可以放心的選擇。