環(huán)塔冠軍車！縱橫G700環(huán)塔版33.49萬起，從中東沙漠到廣州車展

至前所未至 享前所未享

中國汽車品牌“縱橫”，在廣州車展上推出了一款特別厲害的越野車，叫G700環(huán)塔版。

這款車號稱在沙漠、江河、無人區(qū)都經(jīng)過了好多次“地獄級”的測試，特別牛。

2025年11月21日，第二十三屆廣州車展上，以“至前所未至 享前所未享”為主題。

縱橫攜G700環(huán)塔版、環(huán)塔賽事版、至尊航行版、智境乾崑版及頂火版榮耀登場。

G700環(huán)塔版更迎來全球首發(fā)上市。

縱橫展臺看到這臺G700實車，第一反應(yīng)就是，這玩意兒比照片里看著還要大一圈。
涉水喉、防脫圈、越野胎，再加上這個離地間隙，捷途是真的懂直男審美，就是直棱直角，就是硬橋硬馬，這個環(huán)塔版賽事同款涂裝看著就想讓人去大西北浪一圈。

這車不是在普通公路上開的，是給那些想去最極端地方探險的人準備的，但在車里又能像在豪華客廳里一樣舒服。

縱橫G700環(huán)塔版共推出2個版型，限時超級煥新價33.49萬元—35.49萬元，更有九重上市專屬購車權(quán)益，旨在為用戶提供從購車、用車到玩車的全鏈路尊享體驗。

去從來沒去過的地方，享受從來沒享受過的舒服。

沙漠賽場的“期末考試”

環(huán)塔拉力賽

開啟全領(lǐng)域試煉。

縱橫，它主動走出舒適區(qū)，以探索者之姿，闖出一條中國汽車品牌向上突破的新路徑。

在縱橫看來，真正的豪華，不應(yīng)止于前瞻科技帶來的超前體驗，更應(yīng)內(nèi)化為對每一位用戶的堅實承諾與全程守護。

為踐行這一理念，縱橫G700未上市即投身環(huán)塔拉力賽，在極端環(huán)境中驗證整車的可靠性與安全底線。

這輛還沒正式賣的車，直接拉去參加了非常殘酷的“環(huán)塔拉力賽”。這比賽就像汽車的“地獄期末考試”，有沙漠、戈壁，非常毀車。

結(jié)果咋樣？G700作為“插班生”，唯一沒上市的量產(chǎn)車，居然打敗了很多專業(yè)的改裝賽車，拿了5個賽段冠軍。

這叫“賽場實證”。最嚴酷的比賽都通過了，證明你這車質(zhì)量杠杠的，不是花架子。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示：

“在縱橫的認知里，只有經(jīng)受過極限賽場的檢驗，才能配得上‘全球旗艦’四個字。它從誕生第一天，就被放進了環(huán)塔這種地獄級賽道里去實戰(zhàn)。

沙漠、戈壁、山區(qū)，每一段都是生死線。環(huán)塔版的亮相，是我們對產(chǎn)品實力、也是對中國極限越野的致敬?！?/p>

“冠軍”試煉。在環(huán)塔“首秀”中一舉斬獲個人亞軍及五個賽段冠軍。

值得一提的是，縱橫將賽道中積累的經(jīng)驗與技術(shù)，反哺至量產(chǎn)車型的開發(fā)中，形成“賽道試煉—數(shù)據(jù)反饋—量產(chǎn)迭代”的完整閉環(huán)。

此次上市的縱橫G700環(huán)塔版，正是這一模式的代表作。

“冠軍”之姿。G700環(huán)塔版采用冠軍美學(xué)設(shè)計，身披典藏“烈焰”涂裝。

搭配動態(tài)空氣動力學(xué)版畫設(shè)計，以賽道級色彩工程還原環(huán)塔拉力賽激情基因，車身“速度可視化”。

細節(jié)都在詮釋“為征服而生”的硬核態(tài)度。

“冠軍”品質(zhì)

G700環(huán)塔版搭載經(jīng)賽事驗證的5mm航空級鋁鎂合金底盤護板，并采用一體沖壓成型與矩陣加強筋設(shè)計，具備“堅如鋼、輕如鋁”特性，重量較傳統(tǒng)錳鋼護板降低15%，整體強度提升30%，可承受210MPa沖擊，并擁有卓越抗腐蝕性能，無需鍍層耐腐蝕性提升500%。

配備的阿諾達64段可調(diào)氮氣減震，曾創(chuàng)三年九冠，被稱為“冠軍之選”；

為其定制開發(fā)265/70 R18全地形輪胎的黑熊輪胎，也曾七年八冠，更是世界巴哈越野拉力賽冠軍中唯一的中國品牌。

這些源自賽場的冠軍技術(shù)，讓用戶在征服曠野時，無懼碎石沖擊與高溫等各種挑戰(zhàn)，盡享縱橫馳騁。

不止于環(huán)塔賽道的極限挑戰(zhàn)，縱橫G700智尊航行版，更在江河湖海中接受嚴苛驗證，甚至完成了橫渡長江的壯舉。

縱橫G700能越野能下水！
環(huán)塔版直接首發(fā)上市，賽事同款涂裝超吸睛，升級了專業(yè)懸掛和越野胎，基礎(chǔ)版30.99萬起性價比拉滿！
最離譜的是兩棲版！

能下水還能靠推進器轉(zhuǎn)向，橫渡長江都實測過，車展期間訂出500多臺，雖然要簽水域責任書，但架不住大家覺得新鮮。

讓這輛車直接開進長江里，像船一樣浮在水上，花了22分鐘從一邊開到了對岸。

這車防水性能天下無敵，不僅不怕下雨積水，甚至還能當“兩棲戰(zhàn)車”用。這叫 “極端環(huán)境實測” ，用一次驚人的表演來證明技術(shù)實力。

鯤鵬混動續(xù)航超1400km，華為智駕加持，開著又野又穩(wěn)。
配置也夠豪華，真皮座椅帶通風按摩，還有車載冰箱和大尺寸屏幕。

年輕人還愛改它，拉花、輪圈隨便造，玩得像過家家。30萬級能越野能家用，還能當社交符號。

無人區(qū)的“護身符”

其搭載的蒼穹互聯(lián)衛(wèi)星通訊功能，也在守護可可西里無人區(qū)科考任務(wù)中歷經(jīng)嚴苛檢驗。把這輛車給了在“可可西里”無人區(qū)做科學(xué)考察的科學(xué)家用。那里沒手機信號，海拔高，容易缺氧。

這車有兩個寶貝：衛(wèi)星電話，在沒信號的地方也能求救；

車載制氧機，在高原上能給你供氧，不怕高反。它不光是車，還是個生命保障工具。

縱橫為“豪華越野SUV”重新寫下定義——唯有經(jīng)歷賽道、江河和無人區(qū)三重淬煉，“至前所未至”者，才是真正的豪華越野SUV。

Made In China征服迪拜

縱橫G700的硬核實力，不僅體現(xiàn)在水陸全領(lǐng)域的縱橫從容，更展現(xiàn)在全球市場的競爭格局中。

依托中國全球領(lǐng)先的電動化、智能化技術(shù)，以及全球化研發(fā)沉淀的深刻用戶洞察，G700直面歐美日傳統(tǒng)豪華品牌，于11月18日登陸迪拜市場，以超越期待的豪華體驗。

配置豪，車里全是高級屏幕（四塊大屏），音響是“萊斯康”牌（勞斯萊斯同款），座椅能通風加熱按摩。

G700搭載同級唯一35.4英寸縱橫天際屏、華為乾崑智駕ADS 4輔助系統(tǒng)，配合27顆感知元件實現(xiàn)全局感知，不僅帶來“車位到車位”更類人、更安全的輔助駕駛體驗，更實現(xiàn)了“全國都能開，不限城野”的全場景覆蓋，讓每一次出行都從容自信。

百萬級智能空氣懸架+CDC，從容應(yīng)對多變路況，奠定舒適駕乘根基；云憩座椅精選頭層皮料，以14層匠心堆疊，配備通風、加熱、八點按摩與腿托功能，帶來媲美百萬豪車的奢享坐感。

車展現(xiàn)場，縱橫精心打造了“萊斯康音悅空間”，采用G700同款音響，以7.1.4聲道空間聲學(xué)布局，真實還原沉浸式聆聽體驗，為現(xiàn)場觀眾打造了一座“殿堂級音樂廳”。

這份中國答案不僅風靡迪拜，更收獲《TopGear》、《Discovery》等全球權(quán)威媒體的一致高度評價。

迪拜作為亞歐非戰(zhàn)略樞紐，既是全球消費高地，也是全球豪車產(chǎn)品的“試金石”——拿下這里，就等于拿到了通向“全球越野豪車俱樂部”的金鑰匙。這不僅是一次產(chǎn)品發(fā)布，更是中國汽車工業(yè)從“制造出?！钡健捌放葡蛏稀钡臍v史性跨越，彰顯出縱橫以冗余技術(shù)鑄就豪華、重塑豪華越野新坐標的決心。

越野大學(xué)

買這輛車不光是買個工具，而是加入一個“俱樂部”?？v橫會給你組織越野路線、建好休息站、甚至開“越野大學(xué)”教你開車。

“海、陸、空、智、享”，是縱橫G700“全領(lǐng)域豪華”的硬實力，而作為一輛志在成為“全領(lǐng)域豪華越野SUV”的產(chǎn)品，G700更憑借“尊”服務(wù)，將越野升維成一種生活方式，讓“享 前所未享”的體驗進一步升華，鑄就其縱橫市場的軟實力。

本次廣州車展，G700為用戶帶來行業(yè)唯一的全場景越野生態(tài)——縱橫中國計劃，包括：縱橫越野大學(xué)，遍布全國50城，擁有幾十位越野專家，從實戰(zhàn)出發(fā)一站式指導(dǎo)，幫助用戶從新手進階為“越野老炮”。

150家縱橫服務(wù)驛站，打造專屬用戶的社交空間；357家生態(tài)驛站，讓用戶玩到哪都是VIP；50家公路驛站，覆蓋318國道等經(jīng)典線路，守護用戶的每一次野外遠征；更有渡陰山、大興安嶺等13條“縱橫之路”，將于2025年底陸續(xù)開啟，駛向山河的脈搏，追尋心中的遠方。

自10月19日全球上市以來，縱橫G700憑借“海、陸、空、智、尊、享”全維軟硬實力，迅速贏得全球高凈值人群的青睞，成為備受熱議的豪華越野“新物種”。截至目前，全球累計訂單量達22,372臺，海外銷量達10,529臺，智駕版訂單占比45%以上，航行版訂單超過500臺。全球用戶正在用真金白銀為中國品牌豪華價值投下信任票。

從環(huán)塔賽場的極限淬煉，到迪拜市場的全球矚目；從江河湖海的跨界驗證，到用戶生態(tài)的尊享構(gòu)建——縱橫G700在廣州車展以“全領(lǐng)域豪華越野SUV”之姿，向世界宣告——相信中國，相信縱橫，相信每一個敢走向更高更遠的人！

它不像有些廣告只會空喊“我最棒”，而是真的把車拉到極端環(huán)境里去“蹂躪”，用實際結(jié)果說話。這種“是騾子是馬拉出來遛遛”的方式，比光說參數(shù)有說服力。

中國豪華越野的新時代已然到來！

在豪華越野車市場，以前基本都是外國品牌的天下。中國品牌敢于用更優(yōu)越的配置和性能去沖擊這個市場，是很大的進步。