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導(dǎo)語(yǔ)
您會(huì)走醫(yī)護(hù)優(yōu)先通道嗎?
最近,一則關(guān)于機(jī)場(chǎng)設(shè)立“醫(yī)護(hù)人員優(yōu)先通道”的消息,在醫(yī)療圈炸開(kāi)了鍋。本來(lái)是方便醫(yī)護(hù)的暖心舉措,卻被貼上 “自投羅網(wǎng)通道” 的標(biāo)簽,到底是怎么一回事?
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本以為這是個(gè)方便醫(yī)護(hù)人員的好政策,結(jié)果評(píng)論區(qū)卻成了大型“翻車(chē)現(xiàn)場(chǎng)”。醫(yī)生護(hù)士們不僅不買(mǎi)賬,還紛紛調(diào)侃這是“自投羅網(wǎng)通道”“被告席通道”“吊銷(xiāo)執(zhí)業(yè)證綠色通道”。
近年來(lái),全國(guó)多地機(jī)場(chǎng)、高鐵站陸續(xù)推出“醫(yī)護(hù)優(yōu)先通道”,為醫(yī)護(hù)人員提供優(yōu)先值機(jī)、安檢、登機(jī)等服務(wù)。
某國(guó)際機(jī)場(chǎng)自2023年起便在T3、T4航站樓設(shè)置多個(gè)醫(yī)護(hù)優(yōu)先通道,醫(yī)護(hù)人員憑有效證件可快速通行。一位醫(yī)生曾分享:“春運(yùn)期間,安檢隊(duì)伍排成長(zhǎng)龍,但出示證件后2分鐘就完成了安檢,這種被尊重的感覺(jué)讓我倍感溫暖。”
但部分醫(yī)護(hù)人員表達(dá)了對(duì)“被登記身份”的擔(dān)憂:一旦走優(yōu)先通道,個(gè)人信息可能被機(jī)場(chǎng)或航司掌握,若機(jī)上發(fā)生緊急情況,乘務(wù)人員可能根據(jù)登記名單直接求助。
“看到‘醫(yī)護(hù)優(yōu)先’四個(gè)字會(huì)感動(dòng),但真要走過(guò)去,心里還是打鼓。”這是不少醫(yī)護(hù)人員的真實(shí)心聲。他們的擔(dān)憂,源于現(xiàn)實(shí)中的多重顧慮。
沒(méi)有在衛(wèi)健委報(bào)備公共場(chǎng)所執(zhí)業(yè)資質(zhì),讓不少醫(yī)護(hù)對(duì)施救資格心存疑慮。
簡(jiǎn)單輕癥無(wú)需專(zhuān)業(yè)醫(yī)護(hù)出手,復(fù)雜重癥往往超出現(xiàn)場(chǎng)急救能力,而介于兩者之間的情況,一旦搶救未達(dá) “完美” 效果,醫(yī)護(hù)便可能成為患者家屬的追責(zé)對(duì)象。更讓他們不安的是,施救后登記的個(gè)人信息可能成為后續(xù)糾紛的 “線索”,即便操作規(guī)范,患者后續(xù)出現(xiàn)的并發(fā)癥也可能被歸咎于現(xiàn)場(chǎng)急救。
一位同行說(shuō)得直白:“萬(wàn)一給你登記在冊(cè),飛機(jī)上有人出點(diǎn)事,就得讓你過(guò)去。你過(guò)去了,萬(wàn)一沒(méi)救過(guò)來(lái)或者違規(guī)操作咋辦?”
多個(gè)機(jī)場(chǎng)及航司回應(yīng)
國(guó)內(nèi)多家開(kāi)通了醫(yī)護(hù)人員優(yōu)先通道的機(jī)場(chǎng)回應(yīng),如果有這方面的擔(dān)憂,可以走普通旅客通道;只有在機(jī)場(chǎng)辦票、過(guò)安檢才需要核驗(yàn)身份,飛機(jī)上的乘務(wù)人員是不知道醫(yī)護(hù)身份的,這屬于旅客的隱私。
其中,某國(guó)際機(jī)場(chǎng)的工作人員告知,醫(yī)護(hù)人員走優(yōu)先通道時(shí),可以提供證件通過(guò),但是不帶也行。
一名工作人員說(shuō)出示照片給他們看看就行,但沒(méi)有解釋用途;另一名工作人員接過(guò)電話說(shuō),“在柜臺(tái)辦票的話一般會(huì)貼上醫(yī)護(hù)優(yōu)先的貼條,而且原則上我們也相信醫(yī)護(hù),就算帶一兩個(gè)家屬也都沒(méi)問(wèn)題。”
工作人員說(shuō),機(jī)場(chǎng)內(nèi)有專(zhuān)門(mén)的醫(yī)護(hù)人員和醫(yī)務(wù)室,機(jī)場(chǎng)里面旅客不舒服,不會(huì)麻煩到醫(yī)護(hù)旅客,但是飛機(jī)上的事情他們不好評(píng)論,可以咨詢航空公司。
記者聯(lián)系了多家航空公司客服,大部分的航司客服稱(chēng)網(wǎng)友和醫(yī)護(hù)擔(dān)心的是特殊情況,需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體分析,他們無(wú)法給出回答。某航空的客服說(shuō),在飛機(jī)上出現(xiàn)需要急救的旅客是小概率事件, 如果說(shuō)出現(xiàn)這種情況需要尋醫(yī),也是遵循自愿原則,不存在強(qiáng)制拯救,“不用擔(dān)心這個(gè)東西,主動(dòng)提供幫助當(dāng)然可以,不愿意暴露醫(yī)護(hù)身份也沒(méi)關(guān)系,沒(méi)有人強(qiáng)制。目前也沒(méi)有這種規(guī)定,機(jī)上出現(xiàn)緊急情況,醫(yī)護(hù)旅客必須提供協(xié)助。”
網(wǎng)友熱議
@河**人:總體而言,醫(yī)護(hù)人員優(yōu)先政策的初衷是積極的,體現(xiàn)了社會(huì)對(duì)醫(yī)護(hù)群體的關(guān)懷。但我還是愿意走普通乘客通道。因?yàn)槲矣X(jué)得醫(yī)護(hù)人員也是普羅大眾的一部分。
@h**濤:我體驗(yàn)一次,登機(jī)前沒(méi)有看證件,沒(méi)有登記是否醫(yī)生!
@平**5:可能原意是好的,但對(duì)于醫(yī)務(wù)人員可能也存在一個(gè)問(wèn)題,就是超范圍執(zhí)業(yè),還是要把這個(gè)事情給說(shuō)明才能夠做到真實(shí)優(yōu)先醫(yī)務(wù)!
@l**d:醫(yī)護(hù)人員優(yōu)先政策值得肯定!
@d**9:醫(yī)務(wù)人員也只是醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)的執(zhí)行者,都是工作人員,也沒(méi)必要搞什么特殊。
@妙**了:我感覺(jué)自己不是特別愿意走醫(yī)護(hù)人員優(yōu)先通道。第一個(gè)平時(shí)難得有假期。第二是不愿意暴露在人群之中。更愿意默默享受自己的假期。
@拉**7:醫(yī)護(hù)優(yōu)先是對(duì)職業(yè)價(jià)值的認(rèn)可與出行便利的保障,“自投羅網(wǎng)”是過(guò)度解讀。特殊時(shí)期醫(yī)護(hù)常臨危受命,但優(yōu)先通道本質(zhì)是關(guān)懷,無(wú)需過(guò)度揣測(cè)。
@核**s:航空公司開(kāi)通醫(yī)護(hù)通道,是向醫(yī)護(hù)人員表達(dá)敬意和感激之情的一種方式,是對(duì)他們職業(yè)價(jià)值的一種認(rèn)可。
@沒(méi)**f:沒(méi)有必要!
@d**5:醫(yī)護(hù)人員優(yōu)先政策的初衷是積極的,體現(xiàn)了社會(huì)對(duì)醫(yī)護(hù)群體的關(guān)懷,但在實(shí)施過(guò)程中需要不斷完善。
@山**3:咱們都沒(méi)時(shí)間去坐飛機(jī),這樣的通道毫無(wú)意義,不如給點(diǎn)消費(fèi)補(bǔ)貼什么的。
@曉**6:感覺(jué)還是普通通道的好,有了醫(yī)護(hù)通道,萬(wàn)一真有點(diǎn)啥事,出手還是不出手?出手了可能會(huì)非法行醫(yī),不出手也會(huì)有人叨叨叨,咋著也不合適。
@后**6:其實(shí)爭(zhēng)議的本身并不在于飛機(jī)或者火車(chē)上出現(xiàn)的這些優(yōu)先通道,而在于出了事以后的法律和社會(huì)層面上的兜底。
@張***6:之前有規(guī)培同學(xué)一起去省城參加規(guī)培考試,火車(chē)上遇到突發(fā)情況,他們就去幫忙,然后就寫(xiě)了很多記錄,還有關(guān)于你信息的,并且通知了醫(yī)院,后來(lái)他們說(shuō)再也不會(huì)去幫忙了。
@一**干:在醫(yī)院你是一名醫(yī)生,出了醫(yī)院就是一個(gè)普通人,這個(gè)時(shí)候所有的舉動(dòng)都要慎重。
@穿**工:不在執(zhí)業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行醫(yī)療診療行為,屬于非法執(zhí)業(yè),所以在飛機(jī)上火車(chē)上找醫(yī)生這事,就很矛盾,湊巧治好了,皆大歡喜。萬(wàn)一不是你的專(zhuān)業(yè),或者患者情況復(fù)雜,無(wú)法診斷清楚,導(dǎo)致不能正確施救,最后出了事,你的好心可能會(huì)給自己帶來(lái)法律糾紛。
各位同仁,對(duì)此您怎么看?
您會(huì)走醫(yī)護(hù)優(yōu)先通道嗎?
動(dòng)車(chē)或飛機(jī)上廣播尋求醫(yī)務(wù)人員的幫助,
你會(huì)參與急救嗎?
歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論~
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