35年前,即1990年11月21日,中國(guó)洪都K-8原型機(jī)首次試飛。
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中國(guó)空軍教練-8,機(jī)腹中線掛載機(jī)炮吊艙,機(jī)翼下掛載副油箱。
中國(guó)空軍裝備版被稱為“教練-8(JL-8)”,旨在取代老式殲教-5(JJ-5)教練機(jī),后者以殲-5戰(zhàn)斗機(jī)(蘇聯(lián)米格-17)為基礎(chǔ)研制。計(jì)劃采用該機(jī)的巴基斯坦參與了研制過(guò)程,并提供了部分資金。巴基斯坦裝備版被命名為K-8“喀喇昆侖”。
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教練-8/K-8結(jié)構(gòu)圖。
1992年,該機(jī)順利完成所有試飛項(xiàng)目。次年,洪都飛機(jī)制造廠開(kāi)始為中國(guó)和巴基斯坦空軍批量生產(chǎn)該型教練機(jī)。盡管該機(jī)外形并沒(méi)有特殊的吸引力,但K-8飛行性能良好,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于操作和維護(hù),最重要的是,造價(jià)相當(dāng)?shù)土?/p>
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中國(guó)空軍“紅鷹”飛行表演隊(duì)的教練-8,該飛行表演隊(duì)成立于2011年。
這些優(yōu)勢(shì)使該機(jī)得以大量出口到許多渴望獲得相對(duì)現(xiàn)代化噴氣式飛機(jī)的第三世界國(guó)家。此外。K-8逼近可以充當(dāng)教練機(jī),還可以作為攻擊機(jī),打擊缺乏有效防控火力的敵方目標(biāo)。
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教練-8進(jìn)行對(duì)地機(jī)炮射擊訓(xùn)練。
該機(jī)配備了三到五個(gè)武器掛點(diǎn)——機(jī)身下方一個(gè),機(jī)翼上兩到四個(gè)。機(jī)身下方可以掛在23mm機(jī)炮吊艙,機(jī)翼掛點(diǎn)可以掛載總重1000千克的航空炸彈、導(dǎo)彈、火箭巢和副油箱。
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巴基斯坦空軍K-8教練機(jī)。
除中國(guó)和巴基斯坦之外,亞洲、非洲和南美洲的玻利維亞、委內(nèi)瑞拉、埃及、蘇丹、津巴布韋、納米比亞、安哥拉、加納、老撾等十幾個(gè)國(guó)家,也裝備了K-8教練機(jī)。生產(chǎn)總數(shù)已超過(guò)500架,其中350架裝備中國(guó)空軍,60架交付巴基斯坦,其余用于出口。
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委內(nèi)瑞拉空軍的K-8教練機(jī)。
值得一提的是,K-8教練機(jī)至今仍在生產(chǎn)當(dāng)中。洪都航空工業(yè)集團(tuán)還握有數(shù)十架出口合同,玻利維亞和委內(nèi)瑞拉訂購(gòu)的18架、58架K-8教練機(jī)的生產(chǎn)合同仍在執(zhí)行當(dāng)中。
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蘇丹空軍的兩架K-8教練機(jī)。
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斯里蘭卡空軍K-8教練機(jī)。
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玻利維亞空軍K-8教練機(jī)。
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津巴布韋空軍K-8教練機(jī)。
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孟加拉空軍K-8教練機(jī)。
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