在 10 萬級新能源市場里,很多車型還停留在基礎智能、入門續航的水平,真正把智能和安全一起往前推的并不多。零跑 A10 在 2025 年廣州車展完成全球首秀,官方明確了“10 萬內首搭激光雷達”的目標,希望在緊湊級 SUV 這個區間里,給出一臺智能和續航都更完整的選擇。
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這是一臺基于零跑全新 A 平臺打造的智能精品長續航 SUV,也是零跑在 A、B、C、D 四大系列完成布局后,補齊產品矩陣的關鍵一環。定位上,A10 面向的是主流家庭和追求品質的年輕用戶,主打“準 A 級車身、10 萬級價格、全場景使用”的組合,希望在日常通勤、周末出行、長途使用之間找到一個比較均衡的狀態。
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A10 延續零跑統一風格,以簡潔、緊湊的比例為主,不依靠多余裝飾來堆疊視覺效果。前臉與燈組的處理更偏現代新能源風格,同時考慮到視野與通過性,使其更適合城市及家庭通勤場景。
A10 把兩件事放在了同樣重要的位置:一是 500km 級別的長續航,二是在 10 萬級別上加入激光雷達。前者決定這臺車能覆蓋多少真實使用場景,后者則是把智能駕駛硬件的上限拉高。對于過去幾年一直在觀望智能電動、但預算有限的用戶來說,這種組合在同價位里并不常見。
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在智能硬件結構上,A10 采用的是“激光雷達”作為核心識別硬件。激光雷達的加入,主要是增強靜止目標、遠距離小目標以及復雜近距離場景的識別能力,為后續的軟件演進提供更高的硬件上限。
軟件層面,A10 延續零跑全棧自研的路線,智能駕駛算法涵蓋識別、預測與控制等關鍵環節,并將通過 OTA 持續完善城市道路、高速路段以及泊車場景的輔助駕駛體驗。結合上市節奏,A10 在車展亮相后會開啟盲訂,并計劃在 2026 年上半年交付,為軟件迭代留下充分窗口。
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電池安全部分,A10 采用多重電池保護設計,包括防水、防塵、抗沖擊能力,并通過了嚴于法規的擠壓、跌落、浸水等測試。這些內容與零跑此前在電池安全上的方向一致,更強調“實際驗證”而非數字堆疊。
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A10 采用集成式熱管理方案,將電池、電機與空調系統整合在同一熱管理結構中,使冬季制熱、夏季降溫和快充過程更高效。這類結構優化有利于減少不同氣候下的能耗波動,也能改善長途及極端溫差環境下的續航一致性。
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放在零跑矩陣里看,A10 承擔著承接首次購車與首次電動化用戶的角色。作為零跑四大序列的入門產品,它需要在價格友好與智能、安全、能效之間找到平衡點。從激光雷達、長續航、多重驗證的電池安全到集成熱管理系統,A10 在入門價位上給出了一個更完整的基礎能力組合。
對于預算有限、又希望在智能與安全上更穩一些的用戶來說,A10 把原本只有更高價格區間才會出現的硬件能力,帶到了一個更容易接受的價格段。
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