車評臺|半固態電池真來了 全新MG4半固態安芯版將于12月啟動交付

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純電車型的電池品質，決定了車輛的續航能力與電池本身的安全表現。對于當前不同類型電池而言，均存在一定程度不足，所以，展望未來，行業紛紛把希望寄托于固態電池。本屆廣州國際車展，MG品牌推出實現量產裝車的半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版，并宣布將于12月正式開啟交付。

就該車搭載的這款半固態電池而言，相較既往電池性能，其表現明顯占優。在中汽中心實測中，安全性能較行業最高標準提升20%以上。因而，當MG將半固態電池技術匹配于量產產品，也標志著半固態電池成功進入十萬元級產品市場，對于更多家庭用來說，對于車輛的安全性能，有了更充足的信心保證。

作為全球首款量產半固態電池車型，全新MG4半固態安芯版在安全性能上得益于與上汽清陶在半固態電池領域的前瞻性研究與戰略投入，全新MG4半固態安芯版顯著改善了純電車型在電池安全和低溫性能方面的用車痛點。尤其在電池安全方面，通過半固態電解質等底層材料技術的突破，極大提升了電池的安全性，從根源上杜絕自燃風險。

據介紹，在中汽中心的安全測試中，該電池成功通過了螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等六大測試項目。值得一提的是，本次測試標準在中汽中心原有最高標準基礎上進一步加碼20%以上，大幅超越最新版國標，充分證明全新MG4半固態電池安全性能提升超過20%。

此外，全新MG4半固態安芯版在低溫放電功率、低溫快充性能及電芯低溫能量保持率等指標上全面領先，充得進也開得了，打破“新能源車不入東三省”的行業困局。未來，MG將持續推進半固態電池技術的迭代與應用，逐步覆蓋更多車型，以“技術平權”理念，讓更廣泛的用戶體驗領先的電池安全與性能。

本次廣州車展，MG還正式發布了全新品牌數字化IP形象——MOLI。該形象由MG與上汽英國設計中心合作，結合全球設計團隊的評審及用戶共創，融入經典賽車頭盔與防風鏡元素。MOLI將首發搭載于全新MG4半固態安芯版，出現在車機界面、語音交互及導航車標等場景，其它版本車型也將通過OTA逐步推送該形象。

據悉，MOLI將于12月登陸MG官方APP“MG Live”，其周邊產品也將于2026年一季度在官方商城上架。2026年起，MOLI形象將全面進駐MG數字展廳，并進一步融入用戶用車生活。另據了解，作為MG新百年新能源戰略的重要車型，全新MG4在6萬至10萬元各價格段均展現出強勁競爭力，堪稱“10萬內最值得買的純電車”。

全新MG4系列隨心版提供6萬級437km續航；從容版搭載8155芯片并配備OPPO智行手車互聯功能；自由版實現360°全面防曬；智趣版配置地平線征程6E芯片，依托面向Transformer架構的“博弈模型”帶來更好輔助駕駛體驗，續航530km；而半固態安芯版搭載首款量產半固態電池車型，電池安全與低溫性能領先。

除了全新MG4全面越級的產品力，MG展臺也成為本屆廣州車展的亮點之一：5米高的巨型銀色MOLI IP裝置驚艷亮相，MOLI CLUB潮玩區內多款收藏級潮玩手辦打造出極具吸引力的打卡空間；半固態電池技術展區通過直觀展示讓觀眾深入了解前沿技術；獨特的“冰雪”氛圍裝置，更為廣州觀眾帶來一場沉浸式體驗，讓技術創新變得可視、可感。