全新MG4：全球首款量產搭載半固態(tài)電池，廣州車展首秀

全球首款、行業(yè)唯一量產上車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版在2025廣州國際車展迎來全球首秀，并將在12月正式開啟交付。

MG攜手國家級權威測試機構中汽中心，對全新MG4搭載的半固態(tài)電池進行了行業(yè)最嚴苛的安全測試，包括螺紋鋼穿刺、三向極限擠壓、鹽水浸泡、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等極端工況的終極檢驗。本次測試都超行業(yè)最高標準至少20%，大幅超越最新國標，以超強安全實力守護安心出行。

具體測試是，一是電芯螺紋鋼針刺測試，使用帶凸起紋路的10mm粗直徑螺紋鋼針穿透電芯，凸起紋路與更大直徑，對電芯內部正負極、隔膜的物理破壞遠超光滑鋼針；二是電芯三向擠壓測試，選用半徑75mm的半圓柱擠壓頭，對滿電的電芯發(fā)起XYZ三個方向的擠壓，直至擠壓力達250kN或變形量突破35%才停止；三是電池包鹽水浸泡：先將電池包浸沒于5%氯化鈉溶液中29小時，浸泡時長遠超新國標14倍以上，整個過程電池包不起火、不爆炸；四是電池包極寒冰凍測試，將電池包放入-45℃環(huán)境艙極限冰凍12小時，再轉移至常溫靜置2小時；五是電池包底部球擊測試，相較新國標150J的撞擊能量，此次測試直接提升至400J，撞擊點更是從3點增加至4點，相當于4顆4KG的鐵球同時從10米高空砸下；六是電池包高溫火燒測試，先點燃汽油預熱60秒，隨后將電池包直接暴露在超 800℃的高溫火焰下，持續(xù)灼燒180秒，時長遠超國標“直燒70秒、間接燃燒60秒”的要求。以上測試，全新MG4搭載的半固態(tài)電池均順利安全通過。

上汽和上汽清陶共同投入百億研發(fā)資金，集結600余位頂尖行業(yè)權威專家，包含1位院士、20多位博士、長江學者、千人計劃等國家級人才，歷經20余年技術積累，拿下1600多項專利，為半固態(tài)電池極致的安全和低溫性能表現(xiàn)提供強大技術支撐。

半固體安芯版讓MG品牌“安全平權”理念落地，將10萬級純電安全標準提升至新高度。出行的本質是安全、高效地從A點到B點。半固態(tài)電池通過在多項超行業(yè)最高標準20%以上的嚴苛測試，為用戶提供越級的安全保障，讓高端電池安全技術不再只是高端車型的專屬。

半固態(tài)電池將成為接下來一個階段MG品牌重要的產品標簽與戰(zhàn)略王牌，也是MG在新能源領域深耕的核心方向之一。MG將持續(xù)推進該技術的迭代與應用拓展，未來逐步覆蓋至更多車型，以“技術平權”的理念，讓領先的電池安全與性能體驗觸達更廣泛的用戶群體。

與此同時，MG全新品牌IP形象——MOLI也同步亮相廣州車展。該形象由MG與上汽英國設計中心合作，結合全球設計團隊的評審及用戶共創(chuàng)，融入經典賽車頭盔與防風鏡元素，演繹新時代的數(shù)字化與電感化風格。MOLI將首發(fā)搭載全新MG4半固態(tài)安芯版，出現(xiàn)在車機界面、語音交互及導航車標等場景，成為用戶出行中的智能伙伴。其它版本車型也將通過OTA逐步推送該形象。未來，MOLI將不斷升級，扮演用戶貼身管家、動態(tài)桌面玩伴等角色，并支持自定義皮膚，更多貼心功能與趣味互動將于2026年第二季度上線。