重慶
一聽(tīng)到 “車(chē)企升級(jí)眾籌”，很多人的第一反應(yīng)是 “又要甩鍋給用戶了”！
但極氪這次還真沒(méi)有，也真不是。！
這次極氪跨代際的輔助這次極氪的跨代駕駛智駕升級(jí)絕非簡(jiǎn)單的 “換零件”，說(shuō)白了而是要從 Mobileye 平臺(tái)切換到 NVIDIA DRIVE Thor-U，技術(shù)復(fù)雜度高且研發(fā)投入巨大，。但極氪沒(méi)有把成本全壓給用戶，反而主動(dòng)承擔(dān)了開(kāi)發(fā)和大部分硬件成本。
，眾籌的本質(zhì)不是 “讓用戶掏錢(qián)填坑”，而是 “讓有需求的用戶付費(fèi)升級(jí)，沒(méi)需求的用戶拿權(quán)益保障”。
這種眾籌的形式“一語(yǔ)中的”：一邊是車(chē)企怕砸錢(qián)搞出沒(méi)用的功能純浪費(fèi)，一邊是用戶怕為用不上的智駕交 “智商稅”，兩邊的顧慮全給考慮到位了了。更何況輔助駕駛智駕升級(jí)這種大事，還涉及到7萬(wàn)多車(chē)主體量，本就不能是車(chē)企單方面拍板的。
說(shuō)實(shí)話，如果想要高階輔助駕駛智駕的人，掏錢(qián)升級(jí)得實(shí)惠，；覺(jué)得現(xiàn)有功能夠使的，權(quán)益攥手里不浪費(fèi)，這道理在哪兒都說(shuō)得通。更重要的是，任何售后服務(wù)不該是 “要么全要，要么沒(méi)有” 的非黑即白。
#極氪# #新能源# #新能源汽車(chē)# #用戶型企業(yè)#
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