中國汽車品牌歐洲市場份額翻倍，MG、比亞迪領跑增長

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全球汽貿網資訊，據Dataforce最新數據，中國汽車品牌10月份在歐洲市場銷量達到7.5萬輛，較去年同期接近翻倍。盡管相較9月份7.8%的歷史高點略有回落，當月市場份額仍保持在6.8%的較高水平。這一數字意味著中國品牌在歐洲的市場份額較去年同期的3.4%實現翻倍增長。

（圖片來源：汽車新聞）

從累計數據看，今年1-10月中國品牌在歐洲總銷量達62.2萬輛，市場份額提升至5.6%，遠超去年同期的3.0%。MG繼續保持領先地位，前十月銷量25萬輛，按此節奏全年有望突破30萬輛大關。比亞迪鞏固了其第二名的市場地位，銷量激增289%至137,896輛。奇瑞繼續保持最快增長勢頭，銷量同比飆升715%至86,913輛，成為增速最快的中國汽車制造商。吉利集團緊隨其后。

主力品牌在歐洲市場排名持續攀升

MG和比亞迪作為領頭羊，10月份銷量分別達到23,896輛和17,514輛，同比增幅為35%和208%。這兩個品牌的市場排名穩步提升，MG已升至第17位，超越菲亞特和日產；比亞迪位列第20位，超過西雅特和Mini。

新興品牌同樣表現搶眼。10月，奇瑞旗下捷途系列、歐萌達品牌單月銷量均接近6000輛，分別超越本田和阿爾法·羅密歐；零跑汽車得益于與斯特蘭蒂斯的合作，單月銷量接近4000輛，較去年同期的230輛實現跨越式增長；小鵬汽車銷量翻倍至2205輛，位列第37名。

新能源車型構成銷量增長主力

中國品牌10月份純電動車銷量達26,705輛，同比增長89%，占總銷量的36%。插電混動車型展現出更快的增長勢頭，銷量飆升673%至18,786輛，占比達到25%。

具體車型方面，比亞迪海豹07在10月份以6460輛的成績成為歐洲最暢銷插電混動車型，捷途7則以3795輛位列第六。不過在純電領域，中國品牌尚未進入銷量前十，表現最好的比亞迪海豚 Surf小型車以2924輛排在第28位。

從3.4%到6.8%的市場份額翻倍，MG和比亞迪保持穩健增長與奇瑞、小鵬等品牌快速攀升，中國汽車品牌在歐洲正從試探性布局轉向規模化突破。在“銷量突破”后車企需要思考的是如何實現下一階段的“品牌扎根”。

（編譯：全球汽貿網 Mickey）