安徽省皖南又一條高速公路來了！雙向四車道，估算投資127億元

近年來，安徽省持續(xù)加快融入長三角一體化發(fā)展步伐，皖南地區(qū)作為全省旅游資源最富集、生態(tài)優(yōu)勢最突出的板塊，高速公路網建設更是“加速度”推進。自1991年合寧高速拉開高速時代帷幕，到2021年“縣縣通高速”圓滿收官，皖南高速路網由“點”成“線”、由“線”織“網”，黃山、池州、宣城三市先后形成“三縱四橫”主骨架，高速公路密度突破4.6公里/百平方公里，為皖南國際文化旅游示范區(qū)建設提供了堅實支撐。進入“十四五”，安徽提出“縣城通”到“鄉(xiāng)鎮(zhèn)通”再升級，計劃到2025年全省高速通車里程突破6800公里，皖南與滬蘇浙之間省際“瓶頸”全面清零，進一步放大“綠水青山”與“金山銀山”的轉化通道。

在這一大背景下，S66黃山區(qū)至祁門高速公路被提出規(guī)劃建設，成為完善皖南高速的關鍵一筆。項目起于G3京臺高速黃山區(qū)西側，向西經黃山風景區(qū)西麓、宏村、黟縣西，終至祁門縣柏溪鄉(xiāng)接G0321德上高速池州至祁門段，全長約63公里，雙向四車道，設計時速100公里，估算總投資127億元。線路串聯起黃山風景區(qū)、宏村、西遞、齊云山等核心景區(qū)，同時輻射皖贛邊界多個山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其建設對打造“大黃山”世界級旅游目的地、鞏固脫貧攻堅成果具有標志性意義。

2024年底，項目先后完成工程可行性研究及兩階段勘察設計招標，安徽省交通規(guī)劃設計研究總院以7.07億元中標勘察設計，廣東省交通規(guī)劃設計研究院承擔全過程咨詢，為后續(xù)施工圖批復打下技術基礎。2025年，黃山市交通運輸局將項目納入《重大行政決策事項目錄》，啟動特許經營方案編制，明確采用“PPP+EPC”模式，吸引社會資本參與投資、建設、運營，目前已完成社會投資人資格預審。按照目前的進度，項目有望在2027年前后開工建。

屆時，黃山區(qū)到祁門的車程將由90分鐘壓縮至40分鐘，皖南“黃金旅游通道”將新增一條“橫線”，與G3、G0321、S42黃浮高速共同構成環(huán)黃山高速環(huán)線，真正實現“快進慢游”。同時，項目將結束祁門縣東西向無高速的歷史，為皖贛邊界茶葉、林特產品提供一條直達長三角的快速外運通道，助力大黃山地區(qū)鄉(xiāng)村振興與產業(yè)升級跑出“加速度”。