國產巨胎破局者登陸 A 股：海安集團敲鐘背后，中國礦業“車輪安全” 的突圍戰

11 月 25 日，海安集團（001233.SZ）登陸深主板，以 48 元 / 股發行價募集 22.32 億元，首日收盤報 83.52 元，漲幅達 74%，總市值定格 155.32 億元，刷新今年福建上市公司開盤熱度。作為全球第四、國內第一的全鋼巨胎制造商，其 13.94 倍的發行市盈率低于行業均值，資本表現印證了市場對其“國產替代”價值的認可。

業績與壁壘：從技術攻堅到全球布局

此次上市不僅是企業的資本新起點，更標志著中國在全鋼巨胎領域的里程碑突破 —— 過去該領域被國際品牌壟斷，如今海安實現 49-63 英寸全規格量產，其產品在礦山場景中已實現成本降 30%、壽命增 15%，國內市占率超 52%，成為國產高端制造在“卡脖子”領域撕開的首個資本級缺口，也為輪胎行業的國產替代進程投下關鍵一子。

回溯海安集團的成長軌跡，其崛起恰是中國制造業突破 “卡脖子” 困境的縮影。2022-2024 年，公司營收從 15.08 億元攀升至 23 億元，歸母凈利潤從 3.54 億元翻倍至 6.79 億元，業績增長的核心邏輯，藏在礦山作業區那些承載著 130-300 噸載重的輪胎里。過去，礦山巨胎市場長期被米其林、普利司通等國際品牌壟斷，一條輪胎的使用壽命僅數月，卻因技術壁壘不得不依賴進口；如今，海安集團研發的 49-63 英寸全系列全鋼巨胎，成為全球第三家實現全規格量產的企業，產品可靠性與性價比已獲紫金礦業、徐工集團等龍頭客戶認可，2021 年起便全面滿足國產替代標準。

在露天礦場的極端環境中，輪胎的質量直接關系到礦山的生產安全與效率。海安集團自主開發的 ITMS 智能輪胎管理系統，如同為巨胎裝上 “智慧大腦”—— 實時監測氣壓與溫度，通過冷熱態氣壓自動換算確保最優工作狀態，數據同步傳輸至駕駛屏與管理終端，異常情況即時報警。這種 “制造 + 服務” 的全生命周期管理模式，不僅解決了礦山作業的安全痛點，更構建起差異化競爭壁壘。截至目前，公司產品已覆蓋全球數十個國家和地區，境外設立 10 余家子公司，外銷收入占比超 70%，全球營銷網絡初具規模。

擴產與標桿：為國產制造立細分樣本

此次上市募集的資金，將主要投入全鋼巨型工程子午線輪胎擴產、自動化生產線技改升級與研發中心建設，這三步棋精準踩中了行業發展的關鍵節點。當前海安集團全鋼巨胎產能已處于飽和狀態，而全球市場占有率僅為 6.65%—— 弗若斯特沙利文數據顯示，2023 年全球全鋼巨胎產量約 25.9 萬條，2027 年將增至 35.8 萬條，巨大的市場空白與擴產計劃的落地，為業績增長提供了充足想象空間。更重要的是，擴產與技改將進一步提升產品一致性，強化進口替代能力，為國家關鍵礦產供應鏈自主可控筑牢 “車輪防線”。

從行業視角看，海安集團的上市具有多重標桿意義。它填補了 A 股 “國產巨胎第一股” 的空白，讓資本市場看到中國高端制造在細分領域的突破潛力；其 “技術攻堅 - 產能落地 - 全球拓展” 的路徑，為更多制造業企業提供了可借鑒的發展樣本；而 70% 的外銷占比與全球第四的產量排名，更是中國輪胎品牌從 “跟跑” 到 “并跑” 的有力證明。正如董事長朱暉在上市儀式上所言：“上市不是榮譽的終點，而是責任的起點。” 未來，隨著研發投入的加大與海外本土化運營的推進，這家民族輪胎企業或將在全球礦業裝備領域，書寫更多 “中國智造” 的故事。

對于中國礦業與輪胎行業而言，海安集團的敲鐘時刻，不僅是一家企業的高光時刻，更是一個產業打破技術壟斷、掌握發展主動權的新起點。當國產巨胎在全球礦山寫下 “中國制造” 的標識，中國制造業的突圍戰，正在一個個細分領域悄然提速。

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