本文來源:央視新聞
投稿私信甌傳小編: ou_zhuan
天氣變冷了
不少人為自家電動自行車
加裝上了“御寒神器”——
擋風(fēng)被
![]()
這看似不起眼的“小改裝”
卻藏著許多安全隱患!
防寒不防“患”
擋風(fēng)被上路頻引事故
擋風(fēng)被雖可抵擋寒風(fēng),但也可能擋住安全。近年來,由此釀成的各類事故,不時刺痛公共安全的神經(jīng)。
案例一:
2025年1月,江蘇淮安一女子騎行途中騰手整理擋風(fēng)被,電動自行車突然失控,該女子頭部重重砸向路面,最終經(jīng)搶救無效去世。

案例二:
2024年12月,江蘇泰興,一輛電動自行車與轎車發(fā)生碰撞。交警發(fā)現(xiàn),這輛電動自行車加裝了擋風(fēng)被,導(dǎo)致車主操作受到限制,雙手無法支撐緩沖,造成較大傷害。
交警介紹,安裝擋風(fēng)被后,行車阻力也會加大,車身穩(wěn)定性降低,增加騎行難度。一些體積較大的擋風(fēng)被,在行駛過程中還容易夾掛或卷入車輪。
除了有交通安全隱患外,給電動自行車加裝擋風(fēng)被還有消防安全隱患。據(jù)介紹,擋風(fēng)被和車把式手套通常使用聚酯纖維做填充物,絨布做內(nèi)襯,這兩樣都是易燃物。
在充電時,車主一般不會特意拆除擋風(fēng)被,如果充電器或充電線被擋風(fēng)被蓋住,會影響散熱效果,很有可能引發(fā)火災(zāi)。
安全不容擅改
電動自行車如何正確御寒?
《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,自行車和電動自行車等非機(jī)動車載物,高度從地面起不得超過1.5米,寬度左右各不得超出車把0.15米,長度前端不得超出車輪,后端不得超出車身0.3米。
北京警察學(xué)院教授柳實(shí)表示,電動自行車加裝擋風(fēng)被后,早已經(jīng)超過左右寬度0.15米的范圍,會直接影響到行駛通過性,可能會剮蹭物體甚至車輛人員。
![]()
那么,冬季騎行該如何保暖?
1.頭部保暖應(yīng)按規(guī)定佩戴安全頭盔,建議選用兼具防風(fēng)保暖效果的頭盔。
2.上身保暖可穿著保暖的沖鋒衣、羽絨服,但務(wù)必正常穿著,切勿反穿,以免限制動作、引發(fā)危險。
3.腿部、膝蓋保暖可選擇保暖護(hù)膝,既能防寒,也可在摔倒時有效保護(hù)膝蓋、減輕傷害。
![]()
![]()
溫馨提示:由于微信修改推送規(guī)則,請將“甌傳”加為星標(biāo),沒有經(jīng)常點(diǎn)“推薦”的,會慢慢收不到推送。

特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.