男子醉騎電動自行車連摔6次身亡！別再以為“醉酒騎車不算酒駕”

“就騎個電動車，能有什么事？”

這句很多人酒后的僥幸之言，近日在北京釀成了一場無法挽回的悲劇。北京市公安局公布的一則事故通報，讓“酒后騎非機動車”這個被忽視的安全盲區，再次刺痛人心——一名男子醉酒后騎電動自行車回家，40分鐘內接連6次摔倒，最終因頭部重創離世。

他血液中的酒精含量，竟是醉駕標準的3倍多。

5.3公里的致命歸途：6次摔倒，終未起身

這場悲劇的主角馮某，或許從未想過，與同事的一頓聚餐會成為生命的終點。那天，他和三位同事在飯館推杯換盞近三小時，共飲下兩瓶半白酒，馮某自己還額外加了一瓶啤酒混飲。散場時，他早已醉態盡顯，言語含糊。

同事們察覺到危險，勸說他打車回家，馮某拒絕后，騎上自己的電動自行車，駛上了5.3公里的歸家路。

監控畫面記錄下揪心的一幕：在這段不算長的路程中，馮某因視線模糊，手腳失控，接連6次失控摔倒。前幾次，他還能勉強爬起繼續騎行，直到第6次摔倒時，他雖佩戴了頭盔，卻未系好系帶，倒地瞬間頭盔脫落，頭部遭受重創。

當急救人員趕到時，馮某已失去意識，最終經搶救無效身亡。

事后抽血檢測顯示，他體內每百毫升血液中的酒精含量高達269毫克，而機動車醉駕標準僅為80毫克/100毫升，這意味著他的酒精濃度已超標3倍有余。

喝酒不開車，那么酒后可以騎自行車、電動車出行嗎？

喝酒不開車的理念早已深入人心，但很多人潛意識里認為，這里的“車”只指機動車，電動自行車、自行車不在此列。甚至有人覺得“騎慢點就行”“離家近，沒關系”，正是這種僥幸心理，讓不少人一步步逼近危險邊緣。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條第三項規定，不得醉酒在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車。

也就是說，如果飲酒后達到醉酒程度，騎自行車、電動自行車出行已涉嫌違法。

判斷是否達到“醉酒”程度，要看駕駛人血液中的酒精含量。根據《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》相關規定，駕駛人每100毫升血液中酒精含量大于等于20毫克、小于80毫克的，屬于飲酒駕車；駕駛人每100毫升血液中酒精含量達到80毫克及以上的，屬于醉酒駕車。

這意味著，只要酒精含量達到80毫克/100毫升，騎電動自行車上路就已涉嫌違法。

如果存在醉酒駕駛自行車、電動自行車等違法行為，交管部門可依據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條規定，對違法行為可以給予警告或者五元以上五十元以下罰款處罰，若非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

只要不喝到醉酒程度，騎車出行就不成問題？

目前法律層面對醉酒騎自行車、電動自行車的違法行為有明確的處罰規定，但不能認為只要不達到醉酒程度就萬事大吉。

北京交管部門在近期的夜間酒駕整治行動中，就對多名酒精含量20毫克/100毫升以上、未達80毫克/100毫升的非機動車騎行者進行了批評教育。民警解釋，酒精對人體的影響，從飲酒那一刻就已開始，并非要到“醉酒”狀態才會顯現。

酒精會顯著降低人的反應能力、判斷力和肢體協調性，哪怕是少量飲酒，也可能導致注意力不集中、對路況判斷失誤、突發情況時手腳遲緩。

電動自行車體積小、速度快、靈活度高，本身就需要騎行者高度集中精力控制平衡，一旦出現操作失誤，風險瞬間升級。更關鍵的是，電動自行車沒有機動車的防護結構，發生事故時，騎行者往往直接承受撞擊力，傷亡率遠高于機動車駕乘人員。

這些提醒，請務必記牢！

律師明確指出，以下四種情形中，同飲者需承擔民事賠償責任：

1. 強行灌酒、言語脅迫等強迫性勸酒；

2. 明知對方有心臟病、酒精過敏等不宜飲酒的情況仍勸酒；

3. 飲酒后未將醉酒者安全護送回家或及時送醫，導致其發生意外；

4. 明知對方醉酒仍慫恿其駕車、游泳等危險行為。

如果有飲酒行為，請謹記：

1. 飲酒后請勿騎行任何非機動車，無論喝多喝少，都請選擇出租車、網約車或請清醒親友接送；

2. 騎行電動自行車務必規范佩戴頭盔，系好系帶，這是關鍵時刻的“生命防線”；

3. 與他人共飲時，主動勸阻過量飲酒，對醉酒者盡到護送責任，切勿讓其獨自處于危險狀態；

4. 購買電動自行車時，確認車輛符合安全標準，避免騎行“超標車”承擔額外法律風險。

生命沒有重來的機會，別讓“僥幸”變成“不幸”。無論是機動車還是非機動車，“酒后不騎”都應成為不可逾越的安全底線。轉發提醒身邊每一個人，讓這樣的悲劇不再發生！

來源 | 央視新聞、北京晚報、法治日報

編輯 | 李雪

責編 | 姜玉函

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