比亞迪唐L廣州車(chē)展再推新車(chē)，21.48萬(wàn)元起能否挑戰(zhàn)理想和問(wèn)界

11月21日，廣州車(chē)展上，比亞迪再次以包館形式亮相，而旗下王朝網(wǎng)旗艦SUV——唐L帶來(lái)了OTA進(jìn)階、全新車(chē)色及智能生態(tài)的全面升級(jí)。

唐L EV版本補(bǔ)貼后售價(jià)22.48萬(wàn)-27.48萬(wàn)元，DM混動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)21.48萬(wàn)-27.08萬(wàn)元，再加上至高4.5萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)權(quán)益，比亞迪正試圖將旗艦SUV的入門(mén)門(mén)檻拉至新低。

技術(shù)躍進(jìn)：兆瓦閃充與千匹馬力的平衡

唐L此次升級(jí)不是簡(jiǎn)單的年度改款，而是一場(chǎng)從底層技術(shù)到用戶體驗(yàn)的全方位革新。EV純電版搭載的超級(jí)e平臺(tái)全域千伏架構(gòu)，如同為電動(dòng)汽車(chē)裝上了“超級(jí)心臟”。

最引人注目的是其峰值充電功率高達(dá)1000kW的兆瓦閃充技術(shù)，僅需5分鐘即可補(bǔ)充370公里續(xù)航，喝一杯咖啡的時(shí)間就能滿足大多數(shù)城市用戶一周的通勤需求。

性能方面，唐L EV四驅(qū)版本總馬力達(dá)1102匹，實(shí)測(cè)百公里加速最快僅3.6秒，極速達(dá)287km/h以上，堪稱(chēng)SUV領(lǐng)域的“性能猛獸”。

混動(dòng)版本同樣出色，唐L DM搭載第五代DM技術(shù)，零百加速僅需4.3秒，百公里虧電油耗最低僅4.9升，卻擁有至高215km純電續(xù)航、1430km綜合續(xù)航，真正實(shí)現(xiàn)了性能與效能的完美平衡。

設(shè)計(jì)哲學(xué)：龍顏美學(xué)的個(gè)性表達(dá)

唐L在設(shè)計(jì)上延續(xù)了“Loong Face龍顏美學(xué)”，但增添了更多年輕化元素。為滿足用戶對(duì)個(gè)性化的進(jìn)階追求，唐L特別推出橄欖綠全新車(chē)色，并將漢L上備受好評(píng)的琉光銀配色向唐L用戶開(kāi)放選裝。

橄欖綠采用低飽和度、高反射金屬漆面，通過(guò)納米級(jí)高透色漿與微米級(jí)超細(xì)鋁粉的精密配比，呈現(xiàn)出綠中透金的漸變效果，猶如一顆精心雕琢的翡翠。

在陽(yáng)光下呈現(xiàn)清新明亮的視覺(jué)效果，而在室內(nèi)則轉(zhuǎn)為深邃墨綠，契合當(dāng)代精英“于靜謐中蘊(yùn)藏活力”的生活態(tài)度。

與橄欖綠車(chē)色搭配的懸浮黑頂設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了視覺(jué)張力，黑色車(chē)頂與車(chē)身撞色鮮明，營(yíng)造出“懸浮式”視覺(jué)效果，增強(qiáng)了車(chē)身層次感。

智能進(jìn)階：從“車(chē)位到車(chē)位”的全場(chǎng)景智能

唐L此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)之一是智能化的全面進(jìn)階。全系標(biāo)配的智能座艙高階版-DiLink 150實(shí)現(xiàn)了從視覺(jué)到交互的全面煥新，采用深淺融合設(shè)計(jì)，能夠自動(dòng)跟隨環(huán)境光亮度變化，宛如一位貼心的管家。

全新的百變主題功能融入了四季輪轉(zhuǎn)的風(fēng)景與藝術(shù)手繪，并搭配“熊貓懶懶、小狗樂(lè)樂(lè)和小貓來(lái)財(cái)”三款萌寵形象，為智能座艙注入溫馨治愈感。

輔助駕駛方面，唐L搭載的天神之眼B-輔助駕駛激光版實(shí)現(xiàn)重大突破，全新解鎖“車(chē)位到車(chē)位”領(lǐng)航輔助功能。用戶只需設(shè)置導(dǎo)航路線，輕撥啟動(dòng)撥片，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)駛出車(chē)位，精準(zhǔn)識(shí)別各類(lèi)閘機(jī)，實(shí)現(xiàn)絲滑抬桿通行。

抵達(dá)目的地后，系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)跨樓層巡航，自動(dòng)尋找并泊入空余車(chē)位，全程無(wú)需人工接管，宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。

市場(chǎng)分析：高開(kāi)低走的銷(xiāo)量

唐L在2025年4月上市后曾取得首月交付5229臺(tái)的成績(jī)，但隨后銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，8月份銷(xiāo)量降至3712輛，呈現(xiàn)“高開(kāi)低走”的趨勢(shì)。

截至2025年10月，唐L累計(jì)銷(xiāo)量為30,387輛，10月單月銷(xiāo)量約2,742輛。這一表現(xiàn)與理想L6等競(jìng)品相比存在差距。

面對(duì)理想、問(wèn)界等競(jìng)品，唐L的優(yōu)勢(shì)在于其全能的動(dòng)力系統(tǒng)和親民的價(jià)格。與理想L8起售價(jià)32.18萬(wàn)元相比，唐L的入門(mén)價(jià)格低了近10萬(wàn)元，卻提供了千匹馬力、215km純電續(xù)航（DM版）等硬核配置。

唐L全系標(biāo)配激光雷達(dá)與高階智駕系統(tǒng)，而競(jìng)品往往需要額外付費(fèi)選裝類(lèi)似配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

此外，比亞迪推出了限時(shí)購(gòu)車(chē)禮遇，截至12月31日前購(gòu)車(chē)可享受至高4.5萬(wàn)元的7大權(quán)益，包括1.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼、琉光銀配色免費(fèi)贈(zèng)送等，以提升產(chǎn)品吸引力。

比亞迪今年在高端市場(chǎng)的表現(xiàn)顯示，漢L和唐L兩款車(chē)型銷(xiāo)量均未達(dá)到預(yù)期。不過(guò)，隨著兆瓦閃充設(shè)施的逐步完善，以及比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)投入，唐L的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有望轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)勝勢(shì)。這款集結(jié)比亞迪最新技術(shù)的旗艦SUV，正等待更多家庭用戶的實(shí)際檢驗(yàn)。