在城市生活中,交通擁堵和停車難題已成為許多車主的日常困擾。尤其是早晚高峰時期,尋找車位不僅耗時耗力,還經常遇到機械車位或狹窄通道等復雜場景,讓車主們的駕駛體驗大打折扣。隨著車輛密度增加,城市空間有限的問題愈發突出,車主們不得不面對車位變小、盲區增多的現實。于是各車企們為了緩解這一類痛點,推出了多種泊車輔助系統,但有些功能在實戰中表現不穩定,難以滿足車主的實際需求,有些卻表現驚艷,完美解決消費者們的“燃眉之急”。
![]()
最近,全新領克07(參數丨圖片) EM-P的全場景泊車王挑戰活動引發了廣泛關注。活動中,車輛在寬度僅2.1m的機械車位前,憑借1.9m的車寬,成功泊入且車身離立柱間距只有10cm,展示了全新領克07 EM-P泊車輔助的高精度控制能力。在側方停車環節,車長近4.9m的全新領克07 EM-P在4m寬的窄通道內,輕松停入5m窄車位,即使有盲區障礙物,也未影響結果。此外,車輛還順利通過了斷頭路泊車、魔鬼S彎和連續顛簸路面測試,這些場景模擬了城市常見路況,體現出系統的實用性。現場媒體對這些操作贊不絕口,甚至有網友表示,這種表現讓人對泊車輔助有了新期待。
![]()
能實現如此效果,離不開全新領克07 EM-P的硬件配置。車輛全系標配激光雷達,這是同級唯一設定,并結合最高700 TOPS算力的Thor-U芯片,以及29個感知硬件,形成了強大的感知與計算基礎。這種硬件組合確保了系統能快速響應環境變化,對于城市中突然出現的障礙物或狹窄空間,能及時調整泊車路徑。
功能上,全新領克07 EM-P的全場景泊車輔助覆蓋超過30種停車場景,包括垂直、水平、斜列、超窄、無劃線、斷頭路和機械車位等。例如,面對寬度僅40多厘米的超窄車位,系統能精準泊入;而對于機械車位,只要符合高度、寬度和承重要求,APA泊車輔助便可自動完成操作。泊車方式也很靈活,FTP指尖泊車允許用戶通過中控屏拖拽圖標劃設臨時車位,適合無劃線區域;RPA離車泊入則支持手機APP遙控,用戶可在車外操作,系統會在檢測到風險時主動剎停。TBA循跡倒車和LSDA探索前進等功能,進一步增強了在斷頭路或擁擠環境中的適應性。
![]()
安全方面,全新領克07 EM-P配備了PDC泊車輔助、PEB系統和FVSW前車溜車提醒等。PDC在低速時探測障礙物并提示駕駛員;PEB實時監測環境并主動制動;FVSW則警示前車溜車風險,這些功能共同提升了泊車安全性,減少了城市駕駛中的潛在事故。
![]()
綜上所述,全新領克07 EM-P通過實際測試證明了其泊車輔助系統在城市環境中的價值,無論是硬件還是軟件都表現出色。對于頻繁面對擁堵和狹窄車位的車主來說,這款車型提供了可靠支持,讓日常出行更便捷。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.