河北
上汽大眾在新能源市場的重大成就，我想就是大眾ID.3（參數丨圖片）做到了年銷量超10萬輛+，然后就沒了。現在大眾也知道不能一只腳走路，所以在推廣ID.純電系列產品的同時，還有大眾ID.ERA增程式系列以及全新的插混平臺下的新車型。
在近日的2025年廣州車展上，全新上汽大眾帕薩特e Pro首發亮相，也代表的是上汽大眾Pro系列產品的升級，如果順利的話，未來應該還會有朗逸e Pro、途觀L e Pro等等。
作為上汽大眾帕薩特的衍生車型，新車是全新一代插混動力序列的首款車型，整體外觀造型基本延續燃油版，只是新車前臉有所收斂，格柵尺寸減小，僅保留底部的散熱格柵，搭配貫穿前臉的大燈組，更像是一款新能源產品了。
雖然沒有公布新車尺寸，但預計新車的軸距比例將會更優秀。另外，新車內飾也全面升級，深淺撞色，還有全新的雙輻式的方向盤，配備實體按鍵，以及懷擋的換擋方式，理論上是來講，方向盤的實用性應該更好了。
最重要的是動力方面，新車搭載EA211 1.5T EVOII高效混動專用發動機，最大功率95kW，匹配145kW的電機。另外支持快充和慢充功能，包括電池包也會更大。
實際上，在過去很長時間，合資車就開始進軍混動市場，比如豐田的雙擎、本田的e:HEV以及大眾邁騰GTE等等，那么現在帕薩特e Pro推出，是否是穿新衣走老路呢？
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