東風本田的轉型路徑，或將成為合資車企的“中國答案” ?

廣州車展的喧囂之下，涌動的是中國汽車市場最深刻的焦慮與期待，它就像一面棱鏡，精準折射出每個參與者在時代洪流中的位置與抉擇。

在當下的汽車市場，新能源的浪潮已從溪流演變為海嘯，自主品牌憑借快速的轉型和對用戶需求的精準拿捏，占據了輿論和市場的制高點，曾經用燃油車書寫輝煌的合資品牌，也在進行自我變革，東風本田便是激進的改革者之一。

在本次車展上，東風本田帶來了CR-V、思域（參數丨圖片）、英仕派、HR-V等車型，從燃油車型到純電車型，從經典車型到性能旗艦，不僅彰顯了東風本田的品牌實力，更傳遞出一個明確的信號，那就是這家擁有超過860萬用戶基盤的企業，正以積極主動的改革迎接汽車產業的新時代，書寫新時代下合資車企的“中國答案”。

雙重布局

燃油車守盤與新能源攻堅

在東風本田的改革計劃中，最重要的就是其穩健而務實的“雙軌制”戰略，也就是一邊用燃油車守盤，一邊用新能源車型攻堅。

從市場角度來看，根據乘聯會發布的數據，在2025年10月，我國新能源汽車銷量達128.2萬輛，同比增長7.3%，滲透率為57.2%。

這說明在新能源汽車發展迅速的當下，依然有許多用戶因為情懷、環境、續航、補能等因素，選擇燃油車型，汽車市場在很長一段時間內，會呈現出燃油、插混、增程、純電并存的格局。

再結合中國乘用車一年3000萬輛左右的銷售體量，也就是說，無論燃油車的份額怎樣縮小，在很長一段時間內，依然會保持在大幾百萬輛，甚至上千萬輛的水平，這正是東風本田的優勢所在。

無論是定位爽快智趣味玩伴的第十一代思域、全能家用SUV CR-V，還是中高級旗艦轎車英仕派，都收獲了許多中國燃油車用戶的喜愛。

所以，東風本田“雙軌制”戰略的第一條路線就是，把東風本田在發動機、變速箱、底盤，以及可靠性、耐久性、經濟性、操控感等優勢繼續傳承下去，再通過提升配置、產品力去滿足那些依然選擇燃油車的用戶，保障其燃油車基本盤。

東風本田汽車有限公司執行副總經理曹東杰表示：“燃油車對東風本田來說非常重要，現階段我們在中國的保有量已超860萬臺。龐大的保有量，是我們經銷商體系維持運轉的重要基盤，也是售后收益的重要來源，所以我們會繼續維持好。”

除了燃油車外，東風本田還將在油混、插混、純電等新能源領域發力，加速轉型進程，這就是其“雙軌制”戰略的第二條路。

曹東杰表示：“未來，我們會積極向新能源轉型，也會形成‘兩條腿走路’的發展態勢。一是傳統油車市場，二是面向新能源，我們相信下一步，在新能源領域也能卷土重來。”

這種“雙軌并行”的發展模式，既確保了企業在當前市場的競爭力，又為未來的可持續發展奠定了堅實基礎。畢竟，在變革的時代，最明智的策略不是簡單的取舍，而是智慧的平衡。

東風本田，顯然正在書寫一份關于傳承與創新的完美答卷。

模式再創新

從本土研發到生態合作

通過上文的分析，不難看出，燃油車是東風本田的基本盤，新能源是企業未來的增長極。那么在具體的戰略落地環節，東風本田要如何實現未來增長？

答案就藏在東風本田的本土化戰略中。

要知道，以往的合資品牌，通常都是先開發出一款全球車型，待其在全球汽車市場熱賣之后，再導入中國汽車市場，本質上是讓中國用戶去適應它們的全球化車型。

而到了新能源汽車時代，這一規則卻逐漸被打破，這是因為中國新能源汽車市場不僅是全球規模最大、發展速度最快的市場，在新能源汽車核心的三電技術、智能座艙、輔助駕駛領域，中國企業也一度領先于海外企業。

在這種情況下，以往的產品導入思路顯然無法滿足中國用戶的需求，只有圍繞中國用戶需求，傾聽中國用戶聲音，才能打造出真正符合中國用戶出行習慣的產品。

對此，曹東杰表示：“東風本田要做本土化創新，過去我們依托于外方做技術導入，現在我們需要充分結合東風和本田兩者的優勢，基于本土化將各自優勢融合、創新。”

除此之外，東風本田還會在渠道上進行調整，通過線上的數字化平臺，以及線下的“電動科技體驗營”“強電智混全民體驗季”“本家DAY”“TYPE R賽道競技日”等活動，與客戶面對面溝通，直接傾聽客戶需求。

然后是供應鏈方面，作為汽車制造的核心環節，供應鏈的穩定性與成本控制能力直接影響著企業的市場競爭力，合資品牌如果要在新能源領域實現突破，那就必須構建更貼近中國市場的本土化供應鏈體系。

因為中國本土供應商在技術迭代與產品適配方面往往更具靈活性，不僅能夠快速響應車企的需求變化，還更利于車企控制制造成本。

曹東杰在群訪中表示：“在供應鏈體系方向，我們需要突破和布局，東風本田后續會積極引入現地的供應商體系，來進一步適應中國客戶現地化需求。”

最后是生態合作領域，在電動化與智能化時代，單一企業的單打獨斗已難以適應市場競爭的需求，生態合作已成為企業發展的必然選擇。

而東風本田也在積極擴大自己的“朋友圈”，與中國本土科技企業深化合作，共同推動新能源技術的研發與落地。

東風本田汽車有限公司營銷領域負責人龔熙表示：“在中國新能源市場中，無論是技術還是供應鏈伙伴，東風本田都是全球領先，所以要在中國進行深耕，我們必須要不斷擴大‘朋友圈’。”

目前，東風本田已與Momenta、DeepSeek、騰訊智慧出行等本土科技企業建立了合作關系。

與騰訊智慧出行的合作，將重點圍繞數智化營銷、大數據與AI應用展開，可以使其在新媒體智能獲客、數據應用合作、AI技術等方面獲得幫助，與Momenta、DeepSeek 的合作，則聚焦于輔助駕駛、語音大模型等方面，提升其車型的智能化水平。

短期來看，這些合作能夠迅速為東風本田帶來先進的技術支持，長期來看，還能夠幫助東風本田快速融入中國本土的智能生態，提升產品的長期市場競爭力。

除了新能源車型之外，東風本田還會在燃油車上也搭載部分本土化技術，讓燃油車收獲更多中國用戶的喜愛，助力其“雙軌制”戰略完成閉環。

尾聲

東風本田在廣州車展上的精彩亮相，既是一次實力的展示，更是一次堅定的宣誓。

它啟動的，是一場涵蓋研發、供應鏈、產品、營銷與服務的全方位深度變革，它所勾勒的“雙軌制”戰略，更是一條守護基本盤與開創新航線智慧平衡，它所推動的本土化創新，更是對未來生存與發展權的終極叩問。

隨著新一輪產品規劃的落地和戰略舉措的深入推進，東風本田有望在激烈的市場競爭中開辟出新的發展空間，為用戶帶來更多優質產品和服務體驗。

畢竟，每一次產業變革都是一次重新出發的機會，而對于積極求變的東風本田而言，最好的時代不是過去，是正在開創的未來。