江西省位于我國江南地區,處于長三角城市群、粵港澳大灣區與長江中游城市群等三大城市群之間,地理位置優越。
但是,江西省自從建設了滬昆高鐵、京九高鐵和昌景黃高鐵以后,最近幾年高鐵建設非常不順利!
![]()
目前,江西省推進的4條高鐵中,有3條高鐵已經被國鐵集團否決,另外一條國家干線高鐵也停滯不前,因此亟需破局!
1.昌福高鐵停滯不前。昌福高鐵不僅是國家八大通道之一中福銀通道的組成部分,同時也是京臺高鐵的輔助通道,在國家層面具有重要的戰略地位!但就是這樣一條國家干線高鐵,卻推進受阻,始終無法取得新進展。
![]()
2021年9月,江西省啟動昌福高鐵的預可研報告編制工作,但是一直沒有取得新的進展,而且江西和福建兩省在線路走向上也沒有達成一致意見,因此前期準備工作停滯不前。
目前,江西和福建兩省正在爭取將昌福高鐵納入國家中長期鐵路規劃和“十五五”鐵路規劃,并盡早實現開工建設。
![]()
2.常岳昌高鐵被國鐵集團否決。常岳昌高鐵是江西南昌在常岳九鐵路的基礎上升級而來,是一條時速350公里的高速鐵路,起于湖南常德,經過岳陽、湖北通城、江西修水等地,最終接入南昌西站,將形成南昌至重慶的高鐵線路,是南昌全國性高鐵樞紐的組成部分。
但因常岳昌高鐵與常岳九快速鐵路形成沖突,因此被國鐵集團否決,目前江西省也就很少再提及常岳昌高鐵了。
![]()
3.武咸昌高鐵被國鐵集團否決。武咸昌高鐵即武漢經咸寧至南昌高速鐵路,是武漢至南昌的直連高鐵線路,為長江中游城市群高鐵路網的重要組成部分,但是武咸昌高鐵卻被國鐵集團否決。
因為國鐵集團認為目前武九客專+昌九城際鐵路(昌九高鐵)的武漢至南昌高鐵線路尚未飽和,而且湖北省目前重點推動建設武九高鐵,因此不支持再建設平行高鐵。
![]()
但是,目前沿線城市并沒有放棄,依舊在爭取將武咸昌高鐵納入國家中長期鐵路規劃和“十五五”鐵路規劃。
4.贛廣高鐵被國鐵集團否決。贛州位于江西省南部地區,是江西省省域副中心城市,同時還是國家確定的區域性中心城市,為了加快建設區域性高鐵樞紐,贛州規劃建設贛州至廣州直連的贛廣高鐵。
但悲劇的是,贛廣高鐵也被國鐵集團否決了。因為國鐵集團認為:目前京九高鐵在惠州與廣惠城際鐵路連通,已經構成了贛州至廣州的高速鐵路,因此不支持再新建贛廣高鐵。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.