當(dāng)一輛新能源轎車(chē)穩(wěn)穩(wěn)駛上坡度高達(dá)50度的“保羅坡”時(shí),許多關(guān)于車(chē)型與通過(guò)能力的傳統(tǒng)認(rèn)知似乎需要一次刷新。這次在南京完成的挑戰(zhàn),讓眾多車(chē)友注意到了領(lǐng)克10EM-P這款新能源轎車(chē)的另一面——它不僅具備低碳出行的經(jīng)濟(jì)性,更擁有應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的硬核實(shí)力。對(duì)于追求全場(chǎng)景駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)而言,這是一個(gè)值得關(guān)注的信號(hào)。
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挑戰(zhàn)50度陡坡,首先是對(duì)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。領(lǐng)克10EM-P所搭載的EM-P智能電混系統(tǒng),由一臺(tái)熱效率達(dá)47.26%的1.5T Evo電混專(zhuān)用引擎與DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)協(xié)同構(gòu)成。這套系統(tǒng)在P1、P3電機(jī)與3擋變速箱的高效配合下,再結(jié)合后橋P4電機(jī),能夠輸出390kW的最大功率和755N·m的峰值扭矩。這樣的動(dòng)力參數(shù),為車(chē)輛攀爬極端坡度提供了充足的底氣,也使它的0-100km/h加速時(shí)間進(jìn)入5.1秒水平。值得一提的是,即使在虧電狀態(tài)下,其CLTC工況油耗仍可低至4.2L/100km,這意味著強(qiáng)勁動(dòng)力與日常低耗并不沖突。
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在極端路面上,驅(qū)動(dòng)形式的選擇往往直接影響最終結(jié)果。領(lǐng)克10EM-P全系標(biāo)配的eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng),在此類(lèi)場(chǎng)景下展現(xiàn)出其獨(dú)特價(jià)值。其后橋P4異步電機(jī)支持完全解耦,在無(wú)需四驅(qū)介入時(shí)可實(shí)現(xiàn)空載零拖拽損失,兼顧了能耗經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到抓地力需求時(shí),P4電機(jī)可在10毫秒內(nèi)迅速介入,實(shí)現(xiàn)前后輪50:50的扭矩分配,過(guò)程平順無(wú)感。這種快速響應(yīng)能力,確保了車(chē)輛在陡坡、濕滑或非鋪裝路面起步時(shí),能夠獲得持續(xù)而穩(wěn)定的牽引力。
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除了強(qiáng)大的動(dòng)力與敏捷的四驅(qū)系統(tǒng),車(chē)輛的操控穩(wěn)定性同樣關(guān)乎挑戰(zhàn)的成敗。領(lǐng)克10EM-P基于CMA Evo中大型車(chē)平臺(tái)打造,底盤(pán)采用純鋁合金雙叉臂前懸架與增強(qiáng)型五連桿后獨(dú)立懸架組合。這一結(jié)構(gòu)先天具備良好的幾何剛性與支撐性。配合液壓可變阻尼懸架技術(shù),車(chē)輛能夠在保持清晰路感的同時(shí),有效過(guò)濾路面振動(dòng)。經(jīng)過(guò)賽道級(jí)全場(chǎng)景調(diào)校,其麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到83.2km/h,百公里到零的制動(dòng)距離為35.5米,這些數(shù)據(jù)從側(cè)面印證了其底盤(pán)在動(dòng)態(tài)極限下的可控性與穩(wěn)定性。
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從技術(shù)層面看,領(lǐng)克10EM-P將以往多見(jiàn)于高端車(chē)型的四驅(qū)配置帶入了更主流的消費(fèi)區(qū)間。它提供智能電混、純電、性能及雪地等多種駕駛模式,意味著用戶(hù)在不同環(huán)境——無(wú)論是城市通勤、長(zhǎng)途旅行,還是偶爾遭遇雨雪天氣或輕度探索非鋪裝路面時(shí),都能獲得相應(yīng)的駕駛保障。這種“一車(chē)全能”的屬性,正契合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛適用性的多維需求。
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領(lǐng)克10EM-P通過(guò)成功挑戰(zhàn)保羅坡,不僅展示了一款新能源轎車(chē)在動(dòng)力、四驅(qū)和底盤(pán)操控方面的綜合實(shí)力,也向用戶(hù)傳遞出一個(gè)明確信息:技術(shù)的進(jìn)步正在不斷拓展各類(lèi)車(chē)型的能力邊界。對(duì)于既看重日常經(jīng)濟(jì)性,又不愿放棄駕駛樂(lè)趣與全場(chǎng)景適應(yīng)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),領(lǐng)克10EM-P提供了一個(gè)值得深入體驗(yàn)的新選項(xiàng)。感興趣的朋友不妨親自前往體驗(yàn),感受這款新能源轎車(chē)在多種路況下的實(shí)際表現(xiàn)。
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