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風險提示:本文所提到的觀點僅代表個人的意見,所涉及標的不作推薦,據此買賣,風險自負。
作者:KAIZEN投資之道
來源:雪球
新能源汽車行業宛如一部跌宕起伏的史詩 , 從 “ 蔚小理 ” 初探江湖的鋒芒 , 到如今賽力斯 、 小米等新玩家攪動風云 , 這場變革早已超越 “ 造車 ” 本身 , 成為科技 、 資本與政策交織的戰場 。站在2025年的節點 , 我們既要透視當下市場的刀光劍影 , 更要解碼未來的投資密碼 , 探尋這場變革背后的深層啟示 。
一市場現狀狂飆之后的冷靜分化中的新機遇
2025年的新能源汽車市場呈現出 “ 冰與火之歌 ” 的格局 。 一方面 , 銷量數據依然亮眼 : 前5月產銷同比大增45% , 滲透率突破44% , 每兩輛新車就有一輛新能源 。 但另一方面 , 增速放緩的陰影浮現 —— 總車市增幅僅3% , 新能源從 “ 野蠻生長 ” 轉向 “ 精耕細作 ” 。
競爭格局中 , 比亞迪與特斯拉雙雄爭霸 , 前者以垂直整合和技術迭代構筑護城河 , 后者用FSD智能駕駛撬動全球市場 ; 新勢力陣營則加速分化 : 理想憑借精準定位穩居頭部 , 蔚來靠換電生態鞏固高端 , 小鵬在智能化與銷量間艱難平衡 , 而賽力斯借華為智駕技術實現逆襲 , 小米SU7以生態聯動掀起爆款效應 。 價格戰成為主旋律 , 10-20萬元區間硝煙彌漫 , 車企在 “ 流血 ” 中爭奪市場份額 。
二技術暗戰電池智駕生態的三國殺
技術是新能源車企的 “ 命門 ” , 三大戰場硝煙彌漫 :
1. 電池革命 : 固態電池漸近 , 混動崛起 。 寧德時代 “ 神行電池 ” 實現10分鐘充400公里 , 但固態電池量產仍待突破 。 插混/增程車型因兼顧續航與成本 , 銷量占比逼近50% , 成為過渡期 “ 香餑餑 ” 。
2. 智駕博弈 : 從L2到 “ 城市NOA ” 的跨越 。 特斯拉FSD持續進化 , 華為 、 小鵬推動 “ 城市NOA ” 落地 , 智能駕駛正從 “ 賣點 ” 變為 “ 標配 ” , 但用戶體驗與成本間的平衡仍是難題 。
3. 生態聯動 : 車不僅是車 。 小米將手機 、 家居生態移植至汽車 , 華為鴻蒙智行構建 “ 人-車-家 ” 閉環 , 車企爭奪的不再是單一產品 , 而是用戶全場景的 “ 時間份額 ” 。
三投資密碼尋找穿越周期的確定性
后市投資需緊扣三大邏輯 :
1. 頭部集中 : 押注 “ 強者恒強 ” 。 比亞迪 、 特斯拉憑借規模 、 技術 、 品牌壁壘 , 在紅海廝殺中具備韌性 ; 賽力斯與華為的綁定 , 小米的生態基因 , 為其提供了差異化競爭力 , 可長期關注 。
2. 技術卡位 : 聚焦產業鏈 “ 咽喉 ” 。 寧德時代 、 比亞迪掌控電池話語權 , 華為 、 地平線主導智駕芯片 , 這些環節企業將享受行業增長紅利 。
3. 風險規避 : 警惕 “ 偽創新 ” 與 “ 低壁壘 ” 。 部分依賴 “ 油改電 ” 、 缺乏核心技術的小車企 , 以及過度押注單一技術路線的企業 , 可能在洗牌中淘汰 ; 同時 , 需警惕政策補貼退坡 、 電池原材料波動等風險 。
四用戶變遷從高線到下沉需求更理性
市場正經歷結構性轉變 : 高線城市仍是主戰場 , 但二線及以下城市銷量占比突破50% , 政策驅動轉向市場驅動 。 用戶畫像愈發清晰 : 城市中產追求智能化與性價比 , 小城青年熱衷科技嘗鮮 , 北方用戶更關注低溫續航 。 消費決策更理性 , 續航 、 充電 、 保值率 、 安全成為核心考量 , 車企需在 “ 痛點 ” 上做加法 。
五行業啟示一場顛覆性的范式革命
新能源汽車浪潮帶來的啟示遠超汽車產業本身 :
1. “ 快 ” 與 “ 慢 ” 的平衡 : 技術迭代以月為單位 , 但產業鏈成熟需數年沉淀 , 企業需在創新速度與質量間找到平衡 。
2. 跨界融合的必然 : 科技公司入局打破傳統造車邊界 , 未來汽車競爭是軟件 、 硬件 、 生態的 “ 三維戰爭 ” 。
3. 全球化雙刃劍 : 中國車企出海迎來機遇 , 但地緣政治 、 貿易壁壘等風險亦需對沖 。
4. 長期主義的勝利 : 補貼退坡后 , 唯有持續投入研發 、 構建品牌護城河的企業 , 才能穿越周期 。
總結
新能源汽車行業正站在歷史的分水嶺 : 技術突破與市場博弈交織 , 用戶需求與資本邏輯碰撞 。 未來的贏家 , 將是那些既能以技術創新引領變革 , 又能以產業鏈掌控抵御風險 , 更能以用戶思維定義產品的企業 。對于投資者而言 , 既要擁抱頭部企業的確定性 , 也要在細分賽道中挖掘 “ 隱形冠軍 ” 。
這場變革沒有終局 , 但每一次技術躍遷與市場洗牌 , 都在為人類出行方式的重塑寫下新的注腳 —— 這或許就是新能源汽車行業給予我們最深刻的啟示 : 在顛覆中尋找永恒 , 在變化中錨定價值 。
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