印度年輕人沒活干，卻挑事針對中國，想轉移國內矛盾

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大家好，小銳今天想探討一個令人費解的現象：印度年輕一代面臨嚴重就業困境，卻頻頻看到政府將注意力轉向邊境爭端與供應鏈“去中國化”。數據顯示，該國15至29歲青年的失業率已突破20%，街頭巷尾隨處可見求職無門的年輕人。與此同時，印度卻在不斷對中國企業施壓、凍結資產，并在中印邊界頻繁制造緊張局勢。

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值得注意的是，2023年印度外國直接投資驟降47%，制造業占GDP比重十年來始終停滯于14%左右，本就稀缺的就業崗位雪上加霜。明明國內經濟已顯疲態，為何還要主動挑起對外摩擦？這背后究竟隱藏著怎樣的政治邏輯與戰略考量？

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年輕人沒活干

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人們常說印度坐擁“人口紅利”，可如今這紅利正逐漸演變為沉重的“就業負擔”。全國近6億年齡介于15到35歲之間的青年人口，占據總人口半數以上，理論上應成為經濟增長的核心動力。

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但現實殘酷得多——每五個年輕人中就有一人長期處于失業狀態。這不是危言聳聽，而是聯合國貿易和發展會議第46期報告中的明確結論。2023年，印度吸收的外國直接投資同比縮水43%，原本寄望外資設廠帶動就業的路徑被大幅壓縮。

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更令人擔憂的是，“印度制造”口號喊了多年，制造業對GDP貢獻卻十年如一日地卡在14%上下，未能催生足夠的新增崗位。青年群體普遍焦慮，社會情緒日益不穩。面對這一局面，印度執政當局并未著力擴大經濟蛋糕，反而選擇通過外部沖突轉移公眾視線。

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一會兒指控中資企業存在“稅務違規”，凍結小米、比亞迪等公司的銀行賬戶和資產；一會兒又在邊境地區進行軍事部署升級，渲染所謂“安全威脅論”。仿佛只要把矛頭指向中國，國內積壓的就業難題就能自動化解。

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然而稍加分析便可發現，這種做法完全是舍本逐末。中國企業赴印投資建廠，無論是智能手機生產線還是光伏電站項目，都實實在在帶來了大量本地就業機會。強行驅趕這些企業，最終受損的仍是印度本土青年。

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以手機產業為例，過去十年間中國企業在印度建立了完整的生產鏈條，雇傭了數十萬工人和技術人員。一旦外資撤離，不僅工廠停工，連帶影響物流、銷售、維修等多個下游環節，形成連鎖性失業潮。

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政策反復坑慘投資者

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印度青年就業難的根本癥結，并非來自外部競爭，而在于其自身政策體系的極不穩定。當局常抱持“既要又要”的幻想：既渴望借助外資推動工業化，又擔心喪失主權控制，結果導致營商環境惡化，資本望而卻步，崗位自然難以生成。

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汽車行業便是典型案例。美國兩大巨頭福特與通用曾滿懷信心進入印度市場，投入巨資建設生產基地。然而不久后便陷入監管規則頻繁變動的泥潭。福特在印經營多年，累計虧損超過10億美元，最終于2021年宣布全面退出，直接裁撤逾4000個職位。

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通用的命運更為坎坷，早在2017年就結束了其在印度長達近七十年的業務運營，將廠房設備轉賣給本土企業。業內普遍認為，并非跨國車企不愿深耕，而是印度政策缺乏連續性令人無法承受。

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今天要求提升零部件本土化比例，明天突然調整排放標準，企業剛完成產線改造，后天又出臺新規推翻原有框架。在這種環境下，任何長期投資都如同賭博，風險極高。

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這兩家車企撤離之后，上下游數百家配套供應商也隨之倒閉，涉及金屬加工、模具制造、運輸服務等多個領域，再次引發大規模失業。能源領域的失敗案例同樣觸目驚心。

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印度境內大量老舊燃煤電廠效率低下且污染嚴重，原計劃引進美國通用電氣的先進減排技術進行升級改造，有望創造大量高技能崗位。但印度政府臨時變卦，以“成本過高”為由拒絕采用成熟方案，轉而推行未經驗證的國產替代技術。

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結果改造工程拖延多年，技術不達標導致機組運行不穩定，產能利用率持續走低。不僅未能新增就業崗位，反而因環保不力加劇了北方邦、德里等地的空氣污染問題，居民健康受到嚴重影響，綠色就業愿景徹底落空。

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還有備受期待的杰塔普核電站項目，早在2008年便與法國簽署合作協議，規劃打造“全球規模最大的民用核能綜合體”。當時許多人期待該項目能拉動周邊基礎設施建設和專業技術人才培養。

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可雙方圍繞法律責任歸屬、核事故賠償機制及監管權限等問題拉鋸長達十五年，至今仍未實質性開工。當初描繪的就業藍圖早已化為泡影，無數等待機會的年輕人只能繼續徘徊在希望之外。

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左右搖擺的外交

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如果說國內政策的朝令夕改重創了外資信心，那么印度的外交策略則進一步壓縮了其融入全球產業鏈的空間。自2014年印人黨執政以來，“不結盟”原則被棄用，取而代之的是所謂“多向結盟”——宣稱依據國家利益靈活選擇伙伴。

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但在實際操作中，這種靈活性往往淪為“左右逢源”甚至“兩頭得罪”。最典型的體現是能源采購策略：一方面大量購入價格優惠的俄羅斯原油，用于緩解國內通脹壓力；另一方面又試圖從歐美獲取高端技術和金融支持。

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西方國家對印度持續購買俄油早有不滿，自然不會輕易開放核心技術轉讓或增加投資額度。而俄羅斯石油雖能短期降低能源成本，卻無法帶來制造業升級所必需的技術溢出效應和高質量就業崗位。

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更具諷刺意味的是，印度一面希望深度參與亞洲區域供應鏈，一面卻主動疏遠最大合作伙伴中國。事實上，在電子元器件、汽車零配件、光伏材料等領域，中國企業是整個亞太供應鏈的關鍵樞紐。

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只有與中國企業協作，才能實現成本優化與效率提升。但印度執意推進“去中國化”，強制本土公司削減對華采購比例，甚至叫停多個中印合作項目。

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后果立竿見影：出口導向型電子制造企業因無法獲得性價比高的中國原材料，產品成本大幅上漲，在國際市場上迅速失去競爭力。訂單萎縮直接導致減產裁員，行業整體陷入低迷。

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目前，印度電子制造業的失業率比全國制造業平均水平高出3個百分點，這正是人為割裂供應鏈所帶來的惡果。本質上，這是用犧牲真實就業機會的方式，換取虛假的“自主幻覺”。

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當權者或許以為，只要將中國塑造為“外部威脅”，民眾就會忽略政府治理失能的問題。但他們忽視了一個基本事實：就業危機從來不會因民族主義口號而消失。排斥外來投資與合作，只會讓年輕人的工作機會越來越少。

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破局的關鍵

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其實印度并非沒有解決就業難題的能力，其數字支付系統的成功就是有力證明。如今印度UPI（統一支付接口）已成為全球最活躍的移動支付平臺之一，月交易量突破200億筆。

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這項成就不僅極大便利了普通民眾的生活，還催生了數百萬線下商戶、推廣代理、技術服務等相關崗位。其成功秘訣在于政府引導、私營部門積極參與以及對外部技術支持的開放態度。

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當時印度并未閉門造車，而是積極借鑒國際經驗，引入關鍵技術架構，同時制定激勵政策鼓勵創新生態發展，最終實現了多方共贏。這恰恰印證了一個真理：真正的進步源于開放協作，而非自我封閉。

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文章開頭提到的“清醒依賴”理念，正是破解當前困局的鑰匙。“清醒依賴”并非放棄自主，而是理性區分哪些領域必須掌握核心能力，哪些環節可以通過國際合作實現共贏。

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例如在鋰、鈷等關鍵礦產資源上建立國家戰略儲備，確保供應鏈安全；同時積極參與亞洲電池聯盟，融入區域產業鏈分工，既能承接訂單創造就業，又能避免技術孤立。

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允許符合條件的外國資本投資本土科技初創企業，不僅能注入資金，還能帶來管理經驗與國際市場通道，加速人才成長與產業升級。

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眼下印度最欠缺的，正是這種理性的戰略認知。逼走福特、通用，排斥中國制造商，表面上看似捍衛國家主權，實則等于主動放棄就業崗位。為追求虛幻的“完全自主”而拒絕先進技術輸入，導致電廠改造失敗、環境污染加劇、青年依舊無業可就。

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印度真正的挑戰，從來不是中國，也不是外國投資者，而是根深蒂固的“將孤立誤認為強大”的思維定式。年輕人真正關心的，不是邊境對峙的新聞頭條，而是一份能夠安身立命、支撐家庭的穩定工作。

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印度經濟所需要的，不是在外交上左右搖擺，而是構建一個穩定可預期的政策環境和真正開放的合作生態。

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倘若印度能停止轉移矛盾的小動作，轉而專注于改善營商環境、推動制度性改革、深化區域合作，憑借其龐大的年輕人口基數，完全有可能將當前的就業壓力轉化為新一輪增長動能。

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畢竟，對于任何一個國家而言，唯有讓年輕人有事可做、有夢可追，才是真正可持續的強大根基。