日本全面抵制中國貨，是制造神話崩塌的焦慮

十幾年前，中國街頭偶爾響起抵制日貨的呼聲時，總有一群 “殖人” 跳出來冷嘲熱諷，拋出 “抵制日貨不如抵制蠢貨” 的歪論。在他們眼里，日本制造是 “神壇級” 存在，中國的抵制行為是 “自不量力” 的鬧劇。

可風水輪流轉，如今輪到日本人掀起抵制中國貨的狂潮，而且架勢比當年的中國猛烈百倍、偏執百倍，這一回，那些曾經的嘲諷的人，怎么不出來說說，誰才是真 “蠢貨”？

現在的日本，敵視中國貨已經滲透到日常生活的方方面面。在東京銀座的電器商場，有右翼分子舉著 “拒絕中國家電” 的標語圍堵入口，逼迫商家下架來自中國的空調、冰箱；在大阪的街頭集市，賣中國產充電寶、藍牙耳機的攤販會被莫名騷擾，甚至遭遇貨物被掀翻的惡意；在日本的社交平臺上，“不要買中國貨” 的話題被反復炒作，有人曬出，銷毀中國產廚具的視頻博眼球，還有家長被煽動 “不能給孩子用中國產文具”，理由荒謬到 “擔心影響價值觀”。

更可笑的是，這種抵制已經到了 “自欺欺人” 的地步。去年中國新能源汽車在日本市場的份額突破 3%，看似不高，卻讓日本車企集體慌了神，日本是汽車制造強國，本土市場曾被豐田、本田、日產牢牢壟斷。可中國車企帶著刀片電池、智能座艙技術殺進來后，以比日本同級車低 20% 的價格、更先進的配置，讓日本消費者眼前一亮。于是，日本右翼立刻煽動 “抵制中國電動車”，甚至編造 “中國車存在安全隱患” 的謠言，可即便如此，今年上半年中國電動車在日銷量仍逆勢增長 40%。

不止新能源汽車，在家電領域，中國品牌早就撕碎了日本制造的 “神話外衣”。以前日本人引以為傲的夏普、松下電視，如今在畫質、智能交互上被中國的 TCL、海信甩在身后；中國產的空氣凈化器，因為適配日本的小戶型、過濾 PM2.5 效果更好，成了東京霧霾天的暢銷品；就連日本主婦最看重的電飯煲，中國品牌憑借精準控溫、低糖技術，在電商平臺的好評率遠超本土品牌。這些實打實的優勢，讓日本制造的 “優越感” 蕩然無存，只能靠 “抵制” 這種下三濫手段找補。

日本人之所以對中國貨如此敵視，本質上是 “恐慌”—— 恐慌曾經的制造優勢徹底消失，恐慌自己的產業被中國全面超越。以前，日本制造以 “精密、耐用” 著稱，靠著汽車、家電、電子產品席卷全球，甚至在中國市場收割了大批 “擁躉”?？扇缃?，中國制造業已經完成了從 “追隨者” 到 “引領者” 的蛻變：在 5G、新能源、人工智能等新興領域，中國掌握了核心技術；在產業鏈上，中國形成了從零部件到成品的完整布局，成本和效率優勢無人能及。

日本制造的優勢早已不在：汽車領域，中國新能源汽車的電池技術、智能駕駛甩日本幾條街；家電領域，中國的智能化、性價比讓日本品牌毫無還手之力；就連曾經的 “強項” 精密儀器，中國也在逐步實現替代。數據不會說謊：2023年，中國對日本出口的機電產品同比增長12%，而日本對中國出口的同類產品卻下降了8%。這種此消彼長的背后，是日本制造的生存危機越來越嚴峻。日本現在瘋狂抵制中國貨，恰恰證明了中國制造業的崛起已經不可阻擋，證明了日本制造的神話已經破滅。

真正的 “蠢貨”，不是曾經呼吁理性對待日貨的中國人，而是那些抱著過時的優越感，以為靠 “抵制” 就能阻擋時代浪潮的日本人。歷史會證明，任何基于敵視和恐慌的抵制，最終只會反噬自身 ，日本越是抵制中國貨，就越會失去市場競爭力，越會加速自身產業的衰落。而中國制造業，只會在這種 “倒逼” 中，不斷突破，繼續領跑全球。