作為星途品牌全新推出的增程動(dòng)力SUV,星途ET5已于11月13日開啟預(yù)售,在預(yù)售后該車也憑借其出色的綜合續(xù)航能力和智能座艙配置迅速引發(fā)市場關(guān)注。作為一款中型SUV,其定位家用市場,兼顧城市通勤與長途出行需求,獲得了不少家庭用戶的關(guān)注。如今該車正式迎來上市,官方售價(jià)14.49-15.99萬元。超級(jí)置換補(bǔ)貼價(jià)13.49-14.99萬元。
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在現(xiàn)場,我們也見證了星途ET5的實(shí)車亮相,其整車運(yùn)用的線條較為圓潤,沒有太多棱角分明的設(shè)計(jì)元素,前臉采用封閉式格柵,左右兩側(cè)為分體式大燈組,上方燈組造型圓潤與車身整體風(fēng)格相呼應(yīng),下方主燈組則融入前包圍兩側(cè),配合前唇擴(kuò)散器設(shè)計(jì),增添了整車的時(shí)尚氣息,讓其顏值能夠符合當(dāng)下主流審美趨勢(shì),同時(shí)又不失個(gè)性與辨識(shí)度。
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車身側(cè)面采用了傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì),沒有太多的溜背或跨界元素。門把手采用了傳統(tǒng)設(shè)計(jì),并未采用當(dāng)下流行的隱藏式門把手,更注重實(shí)用性和可靠性,同時(shí)輪轂造型采用多輻式設(shè)計(jì),視覺效果穩(wěn)重而不失動(dòng)感。尺寸方面,新車長寬高分別為4780/1890/1720毫米,軸距為2800毫米。較大的軸距帶來了不錯(cuò)的后排腿部空間,為家庭用戶提供了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。
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在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面,星途ET5采用了簡約而不失科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。其儀表臺(tái)集成了多塊大尺寸屏幕,其中包括一塊10.25英寸的全液晶儀表盤,能夠清晰地顯示車輛的各種行駛信息;同時(shí),還配備了一塊15.6英寸的懸浮式中控屏,顯示效果非常細(xì)膩,操作流暢度更是得到了保障,因?yàn)槠鋬?nèi)置了高通驍龍8255芯片,具備出色的運(yùn)算能力,確保了系統(tǒng)的快速響應(yīng)和穩(wěn)定運(yùn)行。
此外,為了滿足副駕駛乘客的娛樂需求,星途ET5還配備了一塊12.3英寸的副駕駛娛樂屏。此外,該車為了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,取消了大量物理按鍵,將空調(diào)控制、座椅調(diào)節(jié)等功能集成于中控系統(tǒng)內(nèi),通過語音指令或觸控即可完成操作。同時(shí)傳統(tǒng)的檔把也被懷擋所取代,釋放了中央扶手區(qū)域的儲(chǔ)物空間,使內(nèi)飾整體視覺更加簡潔流暢。
智能化配置方面,該車支持語音識(shí)別控制,其中舒享版支持雙音區(qū)語音識(shí)別,激光雷達(dá)智尊版支持四音區(qū)語音識(shí)別,可精準(zhǔn)識(shí)別不同區(qū)域乘客的指令,同時(shí)連續(xù)的語音識(shí)別以及可見即可說功能讓交互更加自然流暢,無需反復(fù)喚醒即可完成多輪對(duì)話。
智能輔助駕駛方面,星途ET5 210激光雷達(dá)智尊版搭載獵鷹(參數(shù)丨圖片)700輔助駕駛系統(tǒng),配搭地平線征程6P輔助駕駛芯片,算力達(dá)到了560TOPS,配合1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)高精傳感器,能夠支持高速領(lǐng)航輔助、城市記憶泊車、自動(dòng)輔助變道超車等高階智駕功能,并具備城市NOA能力,可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的智能通行。入門的210舒享版則采用獵鷹200輔助駕駛系統(tǒng),沒有配備激光雷達(dá),不過依然可以實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持等L2級(jí)輔助駕駛功能。
動(dòng)力方面,星途ET5搭載了1.5T增程發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為115千瓦,驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率195千瓦,峰值扭矩324牛·米。電機(jī)采用了后置布局,提供了后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛特性,帶來更均衡的操控表現(xiàn)。車輛配備了32.66kWh的磷酸鐵鋰電池組,CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)210公里。這樣的續(xù)航能夠滿足一周的短途出行。
作為一款SUV,星途ET5在操控方面也給到了不錯(cuò)的表現(xiàn),其底盤采用大師級(jí)調(diào)校的飛魚底盤,搭配路虎同款全鋁合金后H臂多連桿懸架,具備出色的抗側(cè)傾能力,在過彎時(shí)能提供充足的支撐。至于安全方面,星途不僅帶來了85%高強(qiáng)度鋼籠式吸能太空艙,還搭載2026版國標(biāo)的電池,扛得住200KN擠壓實(shí)測(cè),保障了電池的安全。
原文作者:李大廣
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