反轉！外資撤離印度越南？美媒大膽預言：中國西部將成新世界工廠

這幾年，外資在亞洲的布局變化挺快的，尤其是制造業領域。原本很多人以為印度和越南會接棒中國，成為下一個全球工廠，可實際情況沒那么簡單。數據顯示，印度在2024到2025財年的外資凈流入大幅下滑，到2025年上半年，凈額降到歷史低點，甚至在8月份轉為負值，外流資金超過流入額。

聯合國貿發會議的世界投資報告顯示，全球外資在2024年整體跌了11%，印度也沒能幸免，制造業承諾的投資額雖在2024年創下紀錄，但實際落地情況不樂觀。企業反饋，審批流程慢，基礎設施跟不上，導致不少項目卡殼。

越南那邊，表面上看2024年外資注冊額高，但實際執行中問題不少。2025年前幾個月，越南的外資實現額比預期低，電力供應不穩和勞動力技能不足成了大麻煩。

國際貨幣基金組織在2025年的報告中提到，越南經濟增長面臨出口和外資減速的壓力，預計2025到2026年會靠內需拉動，但制造業出口受創。一些公司原本從中國轉移到越南避險，現在又在抱怨供應鏈不完整，雨季公路運輸延誤，整體效率拉低了競爭力。

其實，外資流動的方向不是一成不變的。起初，很多跨國企業為了分散風險，從中國移出部分生產線，選了印度和越南，因為勞動力成本低。波士頓咨詢的數據顯示，越南小時工資在2.1美元左右，印度1.8美元，看起來有優勢。可算上基建短板，這些好處很快就沒了。

舉例來說，三星在印度諾伊達的工廠，土地審批拖了兩年，居民抗議還中斷工期。富士康在越南的基地，2023年夏天高溫停電造成損失，鴻海集團和立訊精密合計虧了14億美元，只能從鄰近地區買電應急。這樣的案例越來越多，讓企業開始重新評估。

再看通用汽車，從2017年起逐步關掉印度工廠，到2023年徹底退出。日本的一些電子企業，在越南建廠后發現零部件還是得從中國拉過來，物流成本翻倍。印度港口效率低，新加坡8小時卸貨，在印度得等幾天過海關。

這些實打實的痛點，讓215家跨國公司在2024年宣布移線到東南亞，但實際推進慢如蝸牛。美國商會的報告指出，分散風險是初衷，可印度審批太嚴，越南電力危機頻發，外資信心受挫。

華爾街日報在2025年的報道中，直接點出這種反轉：跨國企業試水供應鏈多樣化后，發現中國西部地區更可靠。為什么這么說？因為中國西部的基礎設施在過去幾年升級迅速，重慶等地的制造業指數領跑西部，鐵公水空網絡齊全，還被評為國家物流樞紐。

2025年11月，重慶舉辦歐洲先進制造合作活動，簽下數十個項目，比上年增長十倍。德國思靈機器人落地后，上半年營收近4000萬元。意法半導體建了碳化硅廠，還設培訓基地。這些例子說明，外資不是簡單撤離，而是優化布局，轉向更穩定的地方。

印度莫迪政府推的“印度制造”政策，本意是吸引外資，但基建瓶頸沒解決。越南加入CPTPP和RCEP，給市場便利，可電力短缺在2024年事件增加，世界銀行估算2023年越南停電損失1.4億美元，制造業出口重創。

企業反饋，當地熟練工少，模具精度不夠，產品質量出問題。這些疊加地緣因素，讓外資從東南亞回流或轉向中國西部。越南電力公司的數據，2024年工業區中斷事件上升，直接亂了生產節奏。

印度FDI報告顯示，2024年制造業投資多，但2025年勢頭弱，企業退出案例增。通用電氣在印度建廠，供應鏈中斷讓交付延20%。越南雨季公路運時翻倍。這些難題逼外資重算賬。

中國西部為什么吸引人？川渝地區產全球2/3的iPad和近8000萬臺筆記本，電子產業集群強。梅塞爾氣體擴建三期，政府專人盯進度，確保資源供應。行政服務用AI掃碼解決，不用跑腿。

2025年西部鼓勵目錄蓋重慶46項，從VR到生物醫藥。物流強，重慶到上海高鐵一天十幾班，成本降。筆記本出口全國第一。這些條件拉來外資從沿海移西部。全球轉移成協作，中國地位穩固。

當然，這不是說印度和越南就沒機會了，但當前數據表明，外資撤離跡象明顯。印度凈FDI在2025年5月降98.2%，粗流入也比2024年低。越南雖2024年吸38.23億美元，但2025年頭幾個月增長放緩，面對全球FDI整體下滑，競爭更激烈。麥肯錫的報告提到，2025年外資公告率趨平，焦點在未來產業，中國西部正好卡位。

美媒的預言有道理，中國西部正崛起為新制造中心。外資從印度越南撤，轉入這里，優化供應鏈。未來，西部繼續吸資，推動升級。企業老板承認，低工資優勢被基建吃光，生產穩不如中國。總之，這種反轉提醒大家，制造業布局看重可靠性和效率，不是光比薪資。全球格局在變，誰能抓住基礎設施和政策紅利，誰就贏。