6小時深夜磋商！德國執政聯盟就多項重要議題達成妥協！

經過長達六小時的深夜磋商，德國聯盟黨與社民黨在11月28日的聯合委員會會議上就多項爭議議題達成妥協。據德媒報道，會議在養老金制度改革、內燃機禁令松動及新能源汽車補貼三大領域取得突破性進展。

圖源：BR24

養老金方案維持原案 增設改革附件

聯邦總理弗里德里希·默茨（CDU）宣布，盡管面臨年輕議員反對，政府仍將維持養老金改革草案現有內容，并于下周提交聯邦議院。該方案繼續保證養老金水平在2031年前穩定于48%，同時保留母親養老金與活動養老金條款。

為平息黨內爭議，聯盟黨同意在聯邦議院決議中添加配套動議，明確要求將于今年底成立的養老金委員會須在2026年6月底前提交根本性改革方案。該委員會被賦予多項研究任務：包括評估延長法定退休年齡、調整長期投保人退休門檻、優化2031年后可持續因子機制，以及探討養老金調整應參照工資增長抑或通貨膨脹。

在私人養老保險領域，政府擬投入100億歐元設立股票投資計劃，資金源于聯邦持有的電信、商業銀行等國企股息。財政部長拉爾斯·克林拜爾（SPD）透露，預計年度股息收益約4億歐元，具體實施方案將于12月10日下次聯合委員會敲定。

內燃機禁令現技術開放窗口

針對歐盟2035年禁售燃油車計劃，默茨表示德國將推動歐盟允許搭載"雙動力驅動系統"的車輛繼續銷售。他強調："氣候目標不容妥協，但應通過技術中立實現"，主張在保障汽車產業競爭力的同時達成環保要求。

新能源汽車補貼細則落地

會議通過總額30億歐元的購車補貼計劃，面向年應稅收入8萬歐元以下家庭提供3000歐元基礎補貼，每名子女額外增加500歐元（最高1000歐元）。月凈收入低于3000歐元的低收入家庭可再獲1000歐元加碼。政策明確要求受補貼車輛必須符合"本地化生產標準"，且購車后禁止立即轉售。

該計劃預計覆蓋60萬輛新能源汽車，具體實施細則將于年底前完成融資設計，待歐盟委員會批準后于2026年初啟動。CSU主席馬庫斯·索德爾特別指出："汽車產業必須為本土創造價值保障就業。"

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供暖法案延后決議

關于前屆政府制定的供暖法修訂案，本次會議未達成任何決議，該議題將列入12月10日下次聯合委員會議程。