舊國標禁售后，這3款電動車符合新國標，不要駕照，帶后座能接娃

在日常生活中，電動車不僅是便民的交通工具，而且很多家長還用它來接送娃，不過從12月1日起，舊國標電動車禁止銷售，只允許購買新國標電動車，看到車主說新國標電動車取消后座，無法接送娃。今天就為大家分享3款符合新國標標準的電動車，車輛上路時不需要駕照，帶后座，可以用來接娃。

舊國標車禁售，新國標車無后座設計？

眾所周知，從2025年9月1日起，電動車新國標標準正式實施，從此只能生產新國標電動車。而且從12月1日起，舊國標電動車也將禁止銷售，從此只能銷售新國標車，這意味著新國標標準的全面實施。

目前，多個品牌發布的新國標電動車，發現多款車型無后座設計，比如雅迪 毛豆、新日 路行 X6、立馬 阿爾法、五羊-本田u-be等等。

這些車型外觀顏值高，但是沒有后座，只允許單個人騎行，因此很多人在網上反饋，新國標電動車無法接娃，真的是這樣嗎其實并不是的？

除了簡易款新國標電動車帶有后座以外，仍然有多款高顏值的電動車，他們同樣設計了后座，可以方便家長接娃。

這3款新國標電動車有顏值、帶后座、可接娃

雖然有幾款新高標電動車沒有設計后座，但是帶有后座的新國標電動車更多，而且最近發布的幾款車型，他們不僅在后座，而且有高顏值，一起來了解一下他們的具體配置。

第1款：臺鈴 超能S·DM黑鯊

臺鈴 超能S·DM黑鯊雖然也是滑板車的設計架構，但是車輛充滿了科技感，工業風十足，主要是由于采用鋁鎂合金打造的車身，不僅線條凌厲，勾勒出了硬朗的風格，機甲的外觀看上去運動感十足。

該款車型除了有高顏值以外，配置一點也不差，配備了大尺寸的液晶屏幕，可以實時查看各種行駛數據，另外，通過手機app也可以實時查看各種數據，甚至可以隨時查看車輛的位置，設置電子圍欄，保護車輛的安全。

手機app綁定電動車后，可以實現藍牙自感應解鎖，出門時即使不帶鑰匙，也能夠輕松自如的出行。同時車輛配備滿盤碟剎制動系統，配合tcs防側滑、 Hdc陡坡緩降等實用功能，保障了車輛出行的穩定性與安全性。

該車型搭載節能電機，同時配備兩種容量電池，包括48V24Ah或48V32Ah的石墨烯電池，供用戶隨意選擇，可實現百公里的續航里程。

第2款：愛瑪 悠樂Yolo

愛瑪悠樂Yolo同樣是一款新國標電動車，而且該車型是專為新國標標準設計，雖然車身簡潔，但是擁有流暢的型面、搭配簡潔的線條，帶來純粹的美感。

車輛采用汽車級的鈑金與漆面工藝，不僅穩固性能好，而且不易老化，同時提高了車身的強度。

車輛采用前碟后鼓的剎車系統，而且配備了hdc陡坡緩降與tcs防側滑系統，能夠有效的縮短剎車距離，保障車輛的穩定性與安全性。

另外，車輛配備了愛瑪app，除了可以查看電池電量、車輛定位、車況信息以外，還可以實時查看車輛的位置以及騎行軌跡。

該車型配備400w新國標電機，搭載48V13Ah石墨烯電池，符合新國標標準，上路時不需要駕照，而且配備后座，可以用來接娃。

第3款：綠源 生活家 X30

綠源 生活家 X30是一款高顏值的新國標車，采用了鐵鈑金一體車架，而且配備了鎂合金高強度的金屬件，在滿足了新國標標準的前提下，打造出了自然流暢的曲面，提高車輛的顏值，而且加強了車身強度，防止車輛老化，增加了電動車使用壽命。

車輛支持多種解鎖模式，除了藍牙無感解鎖以外，還支持遠程解鎖，同時配備了多種專屬定制功能，包括定速巡航、移車助力、陡坡緩降、空擋駐車、 Tcs防側滑、自動設防、安全童鎖等等，為車主出行提供極大便利。

綠源 生活家 X30配備后座，擁有柔軟舒適的坐墊，而且還有弧形的靠背，帶娃出行更安全，另外還配備了超寬敞的踏板，可以放置更多物品，可以配備48V20Ah的綠源數字化電池，能夠實現80公里續航里程。

總結

從12月1日起舊國標電動車停止銷售，只能選擇新國標車型，不過新國標車仍然可以用于接娃，更多的車型配備了后座，比如上面分享的這三款，不僅都是一線大品牌，而且完全滿足新國標標準要求，可以上正式的綠牌，配備了后座，可以用于接娃上下學，同時上路時還不需要駕照。