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最近兩天,亞美尼亞官方報道,亞美尼亞已經放棄與印度的戰機進口計劃。按照之前的報道,亞美尼亞計劃,以12億美元,從印度進口20架光輝系列戰機。但是,隨著光輝戰機的墜毀,嚇得亞美尼亞,直接放棄了這一計劃。對于印度來說,12億美元的“大蛋糕”,徹底打了水漂。今天,我們就聊聊這個問題。
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首先,我們聊聊亞美尼亞、阿塞拜疆。上述兩個國家,當年,都屬于蘇聯的一部分。蘇聯解體以后,亞美尼亞、阿塞拜疆先后獨立。不過,兩個國家存在領土爭端,并且先后爆發了兩次大規模沖突。一直以來,無論是亞美尼亞,還是阿塞拜疆,空軍體系都是當年蘇式戰機的老底子。進入2020年代以后,各種戰機,已經非常老舊,需要更新換代。
從理論上來說,上述兩國,從俄羅斯進口米格29或者蘇35戰機,是最合適的。但是,2022年以來,俄羅斯忙于戰事,根本沒有精力出口戰機。現階段,俄羅斯空天軍自己也是“缺飛機”,根本無力對外出口。因此,亞美尼亞、阿塞拜疆,選擇從其他國家進口戰機。
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關于阿塞拜疆進口戰機,已經公開報道。阿塞拜疆以42億美元的總價,從巴基斯坦進口40架梟龍Block3戰機,目前,已經交付了9架。請注意,梟龍系列戰機,雖然由巴基斯坦負責生產。但是,關鍵零部件、發動機、雷達等等,需要中國提供。換而言之,阿塞拜疆的這一單生意,中國、巴基斯坦都能掙錢。
阿塞拜疆選擇進口梟龍Block3戰機,亞美尼亞也是針鋒相對。亞美尼亞計劃,從印度進口20架光輝系列戰機,總價12億美元。如果光輝、梟龍兩大系列戰機,在亞美尼亞、阿塞拜疆之間,上演巔峰對決,堪稱空軍奇觀。但是,2025年11月21日,在迪拜航空展上,印度一架光輝系列戰機,在各國記者、媒體的鏡頭下,公開墜毀。
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而且飛行員死亡,甚至未能彈射。其實,這個問題影響非常大,戰機墜毀,可以理解。飛行員沒有彈射逃生,反映了戰機的設計問題、彈射座椅等一系列弊端。由于是在航展上,公開墜毀,影響非常大。最近兩天,亞美尼亞官方報道,亞美尼亞已經放棄與印度的光輝戰機進口計劃。
隨著光輝戰機的墜毀,嚇得亞美尼亞,直接放棄了這一計劃。對于印度來說,12億美元的“大蛋糕”,徹底打了水漂。讓印度非常破防的消息出現了,按照國外媒體的報道,同樣是在迪拜航展期間,巴基斯坦與尼日利亞,簽署了出口20架梟龍Block3戰機的合同。一邊是20架光輝戰機合同作廢,另一邊是20架梟龍Block3戰機的出口合同,太破防了。
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其實,大家應該發現了一個問題,光輝系列戰機的問題很多。在迪拜航展上,印度總計展示了3架光輝戰機。結果,1架嚴重漏油,另一架直接墜毀。一共出動3架,2架出了問題,這個比例“也太高了”。
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此次,光輝系列戰機墜毀以后,再次引發了印度空軍的不滿。印度空軍,一直就不喜歡光輝戰機。在上級的壓力下,不得不訂購了180架。此次,光輝戰機墜毀以后,印度空軍參謀長辛格上將,發布了一份致印度空軍全部人員公開信(相當于通報全軍,分量非常重)。大概意思仍然“罵光輝戰機太差,要求繼續進口戰機。”
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最關鍵的一點,光輝戰機并不便宜,印度空軍的采購價格,單價7600多萬美元。請注意,巴基斯坦從我國進口殲10CE戰機的單價,差不多就是7000多萬美元。光輝系列戰機的單價,和殲10CE差不多。問題是,兩種戰機的綜合性能,差距過于明顯。
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關于我國各種機型發展、變化的一系列故事,還有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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