沈陽一地鐵站取消建設(shè)，啥情況？不過還有好消息

圖片來源：盛京通APP

2020年沈陽地鐵10號(hào)線一期開通試運(yùn)營(yíng)，10號(hào)線一期的開通構(gòu)成了沈陽地鐵組合環(huán)線的北環(huán)和東環(huán)，與西南環(huán)的9號(hào)線、南北向的2號(hào)線、東西向的1號(hào)線，形成了“十＋環(huán)”的地鐵線網(wǎng)格局。

未來隨著10號(hào)線二期開通，沈陽地鐵也將形成新的環(huán)線結(jié)構(gòu)，目前10號(hào)線二期建設(shè)進(jìn)度如何？出現(xiàn)了哪些情況？

沈陽一地鐵站取消建設(shè)，啥情況？

關(guān)于10號(hào)線二期建設(shè)問題，班家寨站一直是關(guān)注的熱點(diǎn)。在去年就傳出了該站點(diǎn)會(huì)取消建設(shè)的消息，今年10號(hào)線二期各個(gè)站點(diǎn)都在加速建設(shè)，班家寨站始終沒有動(dòng)工，這一地鐵站到底啥情況呢？

此前規(guī)劃的班家寨站位于營(yíng)城子大街東側(cè)，規(guī)劃創(chuàng)新路上建設(shè)地鐵站，該站的建設(shè)一直存在諸多問題。

該站點(diǎn)位于規(guī)劃的創(chuàng)新路上，不過目前道路規(guī)劃并未實(shí)現(xiàn)，如果想要建設(shè)就需要修路、征地。

該站點(diǎn)如果建設(shè)的話，啟動(dòng)征收并不只是涉及規(guī)劃道路部分的征收。

目前地鐵的建設(shè)為推動(dòng)地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展，參考其他城市經(jīng)驗(yàn)，沈陽地鐵在車站設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)提前選擇商業(yè)設(shè)施位置，與地鐵車站同步設(shè)計(jì)、同步施工。按照此前規(guī)劃來看班家寨站附近還有商業(yè)用地規(guī)劃，規(guī)劃的商業(yè)用地也需要進(jìn)行征收，因此如果該地鐵站建設(shè)的話涉及的征地范圍很大。

從對(duì)班家寨村實(shí)探的情況來看，咨詢了許多居民都表示沒有接到征地的通知。這也跟官方說的未下達(dá)征地公告，目前沒有征收計(jì)劃相吻合。

班家寨站未啟動(dòng)建設(shè)另一個(gè)重要的原因是，該站點(diǎn)距離沈本二街站直線距離不超過600米，沈本二街站完全可以替代班家寨站，滿足周邊居民出行需求。

根據(jù)棟察咨詢沈本二街地鐵站工作人員獲悉，目前班家寨站已取消建設(shè)，不過沈本二街建設(shè)進(jìn)度非常快，10號(hào)線二期有望2027年通車。

10號(hào)線未來還有望西延？

雖然10號(hào)線二期班家寨站不建了，但是也有好消息，10號(hào)線未來還預(yù)留了西延條件。

近日，有網(wǎng)友咨詢關(guān)于地鐵10號(hào)線瑰香街地鐵停車場(chǎng)附近能否增設(shè)地鐵出入口，如能在建設(shè)停車場(chǎng)的同時(shí)增設(shè)地鐵出入口，將解決板塊內(nèi)的出行難題。

根據(jù)沈陽自然資源局給出回復(fù)表示，地鐵停車場(chǎng)僅設(shè)置了停運(yùn)后列車停放功能，不具備正常車站的客運(yùn)使用功能。沈陽地鐵10號(hào)線預(yù)留遠(yuǎn)期延伸條件，根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃，后期將結(jié)合周邊規(guī)劃、客流等情況適時(shí)啟動(dòng)丁香街站以西車站建設(shè)。

蘇家屯作為地鐵建設(shè)后來居上者，一直都在積極推動(dòng)地鐵建設(shè)工作。本來在建的6號(hào)線蘇家屯段是高架設(shè)計(jì)的，但是經(jīng)過蘇家屯的努力，蘇家屯段改為了地下方式。

正是基于此，我們有理由相信，未來蘇家屯在地鐵交通路網(wǎng)建設(shè)方面將取得更大的進(jìn)展。