導讀:在 30-40 萬元硬派越野市場,長期存在 “越野與智能不可兼得” 的痛點:傳統越野車智能配置匱乏、城市通勤笨拙,城市 SUV 又缺乏真正的越野實力。廣州車展亮相的猛士 M817 Hero 版徹底打破這一僵局 —— 作為東風猛士與華為聯手打造的智野旗艦,它以 “東方醒獅” 設計語言重塑硬派美學,搭載全套華為乾崑智能解決方案,更配備行業首個 2 擋縱置 PHEV 架構與全鋁智能底盤。30.19 萬的起售價、1300km 綜合續航、再加上原地掉頭、900mm 涉水等硬核能力,讓新車有著出色的越野能力以及續航能力,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,猛士M817 Hero版的車頭設計堪稱“機甲戰士”的化身。前臉采用封閉式格柵設計,搭配中央可發光的“M”形LOGO,營造出強烈的未來科技感。兩側的十字標靶大燈組與激光雷達融合,不僅提升了夜間照明效果,更賦予了車輛一種“凝視未來”的視覺沖擊力。前保險杠采用粗壯的金屬材質,搭配可拆卸的防撞梁,既保證了實用性,又增強了車輛的硬派氣質。
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再來看車身側面部分,猛士M817 Hero版采用了“東方鷹眼”設計語言,線條從車頭貫穿至車尾,形成一種蓄勢待發的姿態。輪眉采用外擴式設計,搭配22英寸鍛造輪轂,進一步提升了車輛的視覺張力。車頂的激光雷達與攝像頭布局,則暗示了其強大的智能駕駛能力。車身尺寸方面,M817 Hero版的長寬高分別為5317/2098/2080mm,軸距達到2950mm,為車內空間提供了充足的保障。
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再來看車尾部分,車尾設計延續了車頭的硬朗風格,豎向排列的 LED 尾燈組造型方正,點亮后呈現清晰的 “工” 字形光效,在野外環境中辨識度極高。后備箱頂部的高位剎車燈與微翹擾流板形成呼應,擾流板不僅是裝飾,更能在高速行駛時穩定車身姿態。保險杠采用一體化粗壯設計,內置雙拖車鉤與倒車雷達探頭,下方的金屬護板直接延伸至車尾底部,能有效保護后懸架系統免受石塊撞擊。后備廂門支持電動開啟,常規容積達到 828L,放入 6 個 20 寸行李箱加 2 個登山包仍有富余空間。
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進入車內,內飾徹底告別了傳統越野車的 “塑料感”,轉向簡潔實用的設計邏輯。中控臺采用對稱布局,主駕觸手可及的區域全部覆蓋軟質包覆,絨面頂棚與扶手軟包提升了觸感舒適度,冬季使用時不會有金屬飾板的冰冷感。科技配置以 “高頻需求優先”,10.25 英寸全液晶儀表與 15.6 英寸中控屏組成雙屏系統,搭載簡化版鴻蒙座艙,雖不支持應用下載,但保留了導航、華為音樂等核心功能,配合流媒體內后視鏡,實用性遠超同價位的越野車型。
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最后來看動力方面,猛士M817 Hero版繼續搭載由1.5T發動機和雙電動機組成的插電式混合動力系統,其中1.5T發動機最大凈功率137千瓦,系統綜合功率為505千瓦,綜合扭矩為848牛·米,CLTC純電續航里程140公里。底盤采用全鋁非承載式大梁,比傳統鋼材輕,配合雙叉臂前后獨立懸架,在保證剛性的同時提升了操控靈活性。雖然取消了高配版的空氣懸架,但保留了核心越野配置 —— 機械差速鎖在三輪懸空等極端情況時鎖止更可靠,大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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