中國人贏美國、贏歐洲、贏日本的自信，究竟從何而來？

文 |

編輯：文 |

我國能在美歐日面前底氣十足，不是靠情感，更不是靠口號，而是靠著全球最強(qiáng)、最完整的現(xiàn)代工業(yè)體系。

這個體系，是我國幾十年厚積薄發(fā)的結(jié)果，是任何鼓噪、制裁、脫鉤都打不垮的真正根基。

工業(yè)體系全家桶，世界獨(dú)一份

要說故事，得從整個工業(yè)體系說起。人們常說“基礎(chǔ)不牢，地動山搖”，在全球產(chǎn)業(yè)鏈這場大棋局里，誰能把工業(yè)基礎(chǔ)打牢，誰就能在風(fēng)雨中站得住腳。

美歐日這些發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，表面上看光鮮亮麗，實(shí)際上一大部分制造業(yè)都早早轉(zhuǎn)移出去了。產(chǎn)業(yè)鏈一斷，想再拼回去就沒那么容易了。

我國的工業(yè)體系是什么水平？用一句話形容，就是“全家桶”，沒有短板。聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類下所有工業(yè)門類，咱們都能自己搞定。

無論是高鐵、核電、船舶，還是芯片、精密儀器、汽車、新能源設(shè)備，甚至連最難啃的高端制造、基礎(chǔ)材料、智能裝備，國內(nèi)都有完整的生產(chǎn)和研發(fā)鏈條。

就拿2024年來說，全球500種主要工業(yè)品，我國有220種產(chǎn)量世界第一。鋼鐵、水泥、動力電池、新能源車這些大塊頭不用說，連造船、家電、通信設(shè)備都做到了全球領(lǐng)先。

別國想造一臺高鐵或者造一艘大船，往往要四處采購零部件，我們這邊一個省份就能拿下全流程。很多時(shí)候，別人要啥產(chǎn)品，我們不僅能給，還能給得又快又好。

有意思的是，很多人以為中國制造只是“量大價(jià)低”，但其實(shí)，咱們的“質(zhì)變”早就開始了。比如2024年，新能源汽車出口量已經(jīng)連續(xù)多年全球第一，動力電池、光伏產(chǎn)品、風(fēng)電裝備在全世界都搶著要。別國遇見“卡脖子”問題時(shí)，還得回頭找我國企業(yè)幫忙。

這才是中國自信的真正底氣：遇到什么挑戰(zhàn)，能靠自己的體系扛下來。哪怕外部環(huán)境再怎么風(fēng)高浪急，只要國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈還穩(wěn)得住，就沒人能輕易撼動我們的地位。

說到底，底氣不是白來的，都是靠一組組冰冷但有力的數(shù)據(jù)堆出來的。很多人可能沒注意，2020年我國工業(yè)增加值總量已經(jīng)超過了美日德三國的總和。到了2024年，這個差距還在不斷拉大。

再看細(xì)分領(lǐng)域，鋼鐵、水泥、船舶、新能源汽車等產(chǎn)量全球占比都在50%以上，部分甚至接近60%。而且，不只是量大，質(zhì)的提升同樣明顯。以新能源汽車為例，2024年全球每賣出兩輛新能源車，就有一輛是中國品牌的。動力電池和光伏組件的出口額也在穩(wěn)步增長。

有人擔(dān)心外部制裁會影響中國制造的核心競爭力。其實(shí)，過去幾年面對各種各樣的“卡脖子”技術(shù)封鎖、貿(mào)易壁壘，國內(nèi)科研和產(chǎn)業(yè)升級反而跑得更快。

稀土出口管制、關(guān)鍵原材料自給自足、核心裝備自主研發(fā)……每一次外部壓力轉(zhuǎn)化成了自主創(chuàng)新的推力。像芯片、工業(yè)軟件、智能制造這些過去薄弱的地方，近幾年都有突破。產(chǎn)業(yè)鏈越筑越牢，面對全球風(fēng)浪時(shí)底氣越來越足。

最難得的是，咱們的產(chǎn)業(yè)體系具有極強(qiáng)的韌性。美歐想搞“脫鉤斷鏈”，表面上說得挺響，實(shí)際上他們自身的產(chǎn)業(yè)也極度依賴中國制造。

比如新能源產(chǎn)業(yè)，離開了中國的動力電池和光伏產(chǎn)品，全球綠色轉(zhuǎn)型基本就得原地踏步。

“自己強(qiáng)大才是真的強(qiáng)大”，這句話在中國工業(yè)體系身上體現(xiàn)得淋漓盡致。

不是非要打敗誰，做好自己就是最大的勝利

總有人喜歡把國家競爭說成“你死我活”，以為只有把對手打趴下才算成功。其實(shí)對我國來說，關(guān)鍵是把自己做好，打磨好自己的工業(yè)體系和創(chuàng)新鏈條。只要自己不斷升級、補(bǔ)齊短板、持續(xù)創(chuàng)新，外部的風(fēng)雨再大也有能力自我消化。

這幾年，世界變化太快。美歐日頻繁出臺各種限制措施，試圖阻撓我國高端制造業(yè)發(fā)展。外部壓力給了我們動力，倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型。從“世界工廠”到“世界智造”，再到“世界創(chuàng)新”，我國制造業(yè)的進(jìn)化速度讓所有對手都措手不及。

比如新能源汽車產(chǎn)業(yè)，十年前大多數(shù)人還在觀望，覺得核心技術(shù)都在歐美手里。今天呢？無論是電池技術(shù)、整車制造，還是智能駕駛系統(tǒng)，我們都走到了國際前沿。車企出海、技術(shù)出海，已經(jīng)不再是口號，而是真正的全球影響力。

再比如高端裝備制造、航空航天、核能技術(shù)，過去這些領(lǐng)域一直被西方國家牢牢把控。現(xiàn)在我國的高鐵、核電、商用航天都能出口到發(fā)達(dá)國家，甚至有不少項(xiàng)目被國際標(biāo)桿采用。

做強(qiáng)自己的產(chǎn)業(yè)體系，不僅讓我國在全球市場上有了話語權(quán)，還讓我們在關(guān)鍵時(shí)刻有了強(qiáng)大的回旋空間。比如稀土材料的出口管制，就是對外部制裁的有力回應(yīng)。

誰掌握了關(guān)鍵材料，誰就有了更多主動權(quán)。這種能力，不靠口號，也無法靠一時(shí)的政策得來，完全是數(shù)十年實(shí)打?qū)嵎e累的結(jié)果。

說到底，國家之間的競爭，不是一場百米沖刺，而是一場耐力馬拉松。只靠一時(shí)的政策、資本或者運(yùn)氣，撐不起一個真正強(qiáng)大的國家。我國數(shù)十年如一日地打磨產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、補(bǔ)齊短板，就是為了讓自己在全球風(fēng)浪面前始終穩(wěn)得住。

有些國家總想靠政策、金融、科技封鎖來壓制中國。但現(xiàn)實(shí)是，全球化時(shí)代，誰真正擁有完整、強(qiáng)大的工業(yè)體系，誰才有能力引領(lǐng)未來。外部環(huán)境再怎么變，自己強(qiáng)才是真的強(qiáng)。

我國不需要靠打敗誰來證明自己，只要把自己的工業(yè)體系和創(chuàng)新能力不斷完善、持續(xù)升級，任何風(fēng)浪都能挺過去。這種底氣，不是別人給的，也不是喊出來的，而是靠一代又一代中國人默默奮斗、踏實(shí)干出來的。

真正的自信，不是喊口號，而是有底牌
在全球產(chǎn)業(yè)鏈的大棋局里，比拼的不只是資本和技術(shù)，更是系統(tǒng)性的實(shí)力和持久的耐力。我國今天的底氣，正是靠著日復(fù)一日的創(chuàng)新和實(shí)干累積出來的。

等到別人還在爭論中國是不是“自信過頭”時(shí)，我們已經(jīng)用工業(yè)體系和創(chuàng)新能力，把未來的主動權(quán)握在了自己手里。

一個有底氣的國家，從來不需要向誰證明自己的價(jià)值。或許，真正值得思考的問題是：下一個被中國制造改變的世界，會是什么樣？

支持作者，寫作不易！如果您喜歡我的文章，可以點(diǎn)個“關(guān)注”，成為鐵粉后能第一時(shí)間收到文章推送。

參考：中國人哪來的底氣?——ZAKER資訊