號外:電動自行車新國標12月1日起全面實施車速超25km/h直接斷電

2025年12月1日，《電動自行車安全技術規范》（GB 17761-2024）正式“官宣上崗”，舊國標小電驢徹底告別“銷售舞臺”——從此買新車，可不是挑個顏色、砍個價那么簡單，這屆小電驢得先過“安檢關”，才能乖乖載你上下班！
先說說新國標的“硬核新規”，每一條都精準戳中老款小電驢的“痛點”，還自帶點“反差萌”。以前總有人吐槽小電驢“塑料感滿滿”，一遇高溫就慌慌？新國標直接下了“硬命令”：塑料部件占比不得超過整車5.5%，關鍵部位全用高阻燃材料，堪稱給小電驢穿了件“防火防彈衣”，就算不小心“烤火”，也能淡定“保命”。

更絕的是“防篡改黑科技”——電池組、控制器、限速器全被“上鎖”，實行“一車一池一充一碼”，想偷偷改裝提速？門兒都沒有！要知道新國標明確限速25km/h，一旦超速直接“罷工斷電”，任憑你怎么擰把手，它都像個倔強的小老頭，慢悠悠跟你“散步”，徹底斷了“飛法法”的念頭。
當然，新規也不是“一刀切”的“鐵面判官”，也有超貼心的“人性化操作”。比如鉛酸電池車型的質量上限，從55kg放寬到63kg，別小看這8kg的差距，續航直接暴漲15-20公里，以前上班總怕“半路掉鏈子”，現在就算繞路買杯奶茶，也能底氣十足；還有糾結了多年的腳踏裝置，終于不再“強制綁定”，設計師終于可以放飛自我，把小電驢造得又酷又輕便，再也不用帶著“多余的腳踏”當擺設了。

最值得一提的是安全監測，經營性小電驢（比如外賣、快遞車）必須裝上北斗模塊，相當于給車子裝了“天眼”，定位、追蹤一鍵搞定，再也不怕車子“失聯”；普通家用車也預留了接口，想升級安全配置？安排！另外，新國標還要求小電驢配備“耐高溫身份證”——就算遇到火災，整車編碼和銘牌也能清晰識別，事故溯源一目了然，安全感直接拉滿。
劃重點！各位打工人選購新車時，千萬別當“冤大頭”，記住這幾點準沒錯：首先認準“CCC認證標識”，這可是小電驢的“合格身份證”，沒有它的車，再便宜也不能要；其次核對產品合格證，型號、整車編碼得跟實車“對得上暗號”，不然可能買到“套牌車”；最后教你個小技巧，登錄全國認證認可信息公共服務平臺，查一查CCC證書是不是“有效在崗”，再看看銘牌上有沒有“GB 17761—2024”的字樣，這才是正經合規的“好車”。
至于家里已經上牌的舊國標小電驢，大家也別慌——不用強制淘汰，照樣能正常開！但沒上牌的舊車，可得抓緊在2025年11月30日前完成登記，不然就真的“無證駕駛”啦。而且各大車企承諾，舊車的維修服務和零部件供應至少持續5年，就算車子“老了”，也能安心“養老”。
最后提醒一句：12月1日后要是遇到商家還在賣舊國標車、改裝解限車，或者無認證的電池、充電器，直接撥打12315熱線“舉報維權”，市場監管部門會替你“撐腰”，讓違規商家無處遁形！
說到底，新國標的上線不是“為難”小電驢，而是給咱們的出行上了一道“安全保險”。畢竟騎著合規又安全的小電驢，吹著風、聽著歌，不用慌超速、不怕出故障，這才是打工人通勤的“快樂天花板”嘛！