據澎湃新聞報道,11月的深夜越洋電話剛掛,特朗普就迫不及待在社交平臺寫下“感覺非常好”,緊接著把明年4月的訪華日程公之于眾。中美10月底談判達成休戰的余溫還沒散,這位美國總統用“非常牢固”為雙邊關系定調,甚至放出解禁英偉達H200芯片的“大禮”信號,一連串動作讓外界以為中美關系真要拐個大彎。可話音剛落,美國媒體就集體調轉槍口,連夜炮制出“中資港口包圍美國”的驚悚標題,希臘方向更傳來美國大使的強硬表態,這場看似分裂的戲碼,藏著美國霸權最真實的焦慮。
美媒的敘事很有煽動性,配圖里用紅線把全球二十多個中資參與運營的港口連起來,聲稱中國正通過這些“戰略據點”編織一張貿易大網,隨時能掐斷美國的海外供應鏈。他們特意拎出希臘埃萊夫西納港說事,渲染美國Onex公司拿到40公頃土地擴展業務,就是為了“對沖中資比雷埃夫斯港的影響力”,甚至編造出“中資港口可停靠軍用船只”的謠言。美國駐希臘大使金伯利·吉爾福伊爾更直接放話,要求中國“撤出比雷埃夫斯港”,把商業合作硬扯上地緣對抗的大旗。
![]()
這些論調連基本的商業邏輯都站不住腳。比雷埃夫斯港2016年被中遠海運接手時,正陷在希臘債務危機的泥沼里,年營業額不足千萬歐元,碼頭設備銹跡斑斑。如今這里年營業額突破2.35億歐元,成為地中海排名前三的樞紐港,光是集裝箱吞吐量就翻了五倍,給希臘創造了上萬個就業崗位。希臘發展部長自己都承認,中資帶來的不僅是資金,還有高效的運營模式和穩定的中歐物流通道。把這樣一個讓希臘經濟起死回生的項目,說成“威脅”,無異于把救急的醫生當成刺客。
美媒這套“制造恐慌”的把戲,早就是老劇本了。1947年杜魯門為了推馬歇爾計劃,刻意夸大歐洲經濟崩潰的風險;冷戰時一份國家安全報告把蘇聯軍力吹得神乎其神,歷史學家都批它“充滿偏執”。現在不過是把“蘇聯”換成“中國”,把“導彈威脅”換成“港口威脅”。真正讓他們坐不住的,不是中資港口的吊臂,而是中國造船業200多倍于美國的產能,是中企在全球基建領域越來越強的競爭力。美國造船業這些年持續萎縮,連自己的航母維修都要排隊,看著中國企業在海外建港口、造巨輪,這種實力落差帶來的焦慮,總得找個出口。
![]()
更耐人尋味的是美媒和特朗普的“唱雙簧”。特朗普需要把中美關系緩和包裝成自己的政績,為中期選舉撈選票,所以一遍遍說“合作比競爭好”。美媒則把中國塑造成“強大對手”,哪怕特朗普訪華只談成大豆采購,回去也能吹成“從中國手里贏回利益”。這種默契配合,本質上是美國政治的投機主義——既要從對華合作里賺錢,又不想承認中國的發展權。就像他們一邊讓英偉達游說解禁芯片,一邊又喊著“技術安全”,無非是想既保住中國市場,又維持技術壟斷,天下哪有這樣的好事?
那些被炒作成“包圍圈”的中資港口,真實身份是全球貿易的“加油站”。斯里蘭卡漢班托塔港讓南亞貨物周轉效率提升30%,巴基斯坦瓜達爾港打通了中亞的出海口,這些港口帶來的是更便宜的商品、更暢通的物流,受益的是當地民眾和全球企業。美國要是真擔心“被包圍”,該做的是提升自己的基建能力和運營效率,而不是給別人的商業項目潑臟水。希臘左翼政黨說得很直接,美國拉著希臘搞對抗,最終只會讓希臘變成“中美競爭的棋子”,這才是真正的風險。
![]()
中國駐希臘使館的回應戳破了所有謊言:中希合作沒有地緣算計,只講相互支持。希臘債務危機時,是中資伸出援手;現在全球供應鏈動蕩,是比港保障了中歐貿易的穩定。特朗普要是真有誠意訪華,就該先管管自家媒體的謠言,別讓“大禮”變成“空頭支票”。
白宮現在急著用“威脅論”給中國施壓,其實已經晚了。全球經濟的盤子里,早不是美國一家說了算。中資港口的吊臂還在轉動,中歐班列還在飛馳,這些合作帶來的發展紅利,不是幾句謠言就能抹掉的。美國要是總抱著霸權思維不放,遲早會發現,被“包圍”的從來不是它的貿易線,而是它自己狹隘的認知。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.