日專家：中國說赴日航班要停到明年3月？大大的好事，正好清靜了

日本國土交通大臣說：“赴日游下滑無需關注，正好清靜。”這話聽著硬氣，像極了那個即將溺水還在喊“水好涼”的人。

11月24日，中國回了一份“清凈大禮包”：12條中日航線徹底清零，每周156個航班直接蒸發。這不是警告，是徹底斷流。

12條航線清零，54萬張機票退訂，日本人嘴硬的代價

從天津濱海到大阪關西，65%的航班瞬間消失；從南京祿口飛往日本的飛機，59.4%不再起飛。吉祥航空砍掉31%的運力，南航、深航緊隨其后。54.3萬張機票，也就是54.3萬個原本要去日本撒錢的中國游客，一夜之間全部退票。

高市早苗在國會喊得響亮：“臺灣有事就是日本有事?！敝袊鴽]跟她吵，直接把“有事”變成了日本的“喪事”。

她要“存亡危機事態”，中國就給她“經濟存亡危機”。她想把臺灣問題和日本安保捆綁，中國就先把日本旅游業和中國游客解綁。

12月1日起，直至2026年3月28日，覆蓋元旦、春節兩大黃金檔期，中日航線進入“冰河期”。日本不是嫌人多嗎？現在好了，各大機場空蕩蕩，免稅店里服務員比顧客多，確實清凈，清凈得像墳場。

日本右翼政客以為這是一場口水仗，嘴上贏了就是贏了。中國用數據告訴他們：這是一場真金白銀的放血仗。吉祥航空每周減少35班，國航、東航把寬體大飛機換成窄體小飛機，運力腰斬。

11月27日，航班取消率飆升至21.6%。這些冷冰冰的數字背后，是日本關西旅游經濟圈的集體哀嚎。大阪的章魚燒店、京都的抹茶鋪、銀座的奢侈品柜臺，都在等著中國人來買單。等來的卻是：航班取消，游客斷流，預約全空。

日本媒體還在粉飾太平，說“歐美游客增加了”。數據不會撒謊：2024年中國從日本進口了1250億美元商品，日本對華出口額1520.1億美元。這個體量，靠幾個買冰箱貼的歐美背包客能填平？

中國游客在日本月均消費10億美元，人均消費額是其他國家游客的2倍以上。砍掉中國航線，就是砍掉日本服務業的大動脈。

2.2萬億日元蒸發，關西經濟圈休克，誰在為狂言買單

日本算盤打得精：政治上反華賺選票，經濟上親華賺鈔票。現實是：2.2萬億日元（約1000億人民幣）的旅游收入，正隨著航班取消化為烏有。

這筆賬，高市早苗不應該不清楚。僅僅是水產出口一項，因中國禁令，日本對內地和香港出口已損失1100多億日元?，F在輪到旅游業和服務業。天津、南京、廣州、上海，四大票倉城市的航線被定點清除。這是一場精準的外科手術式打擊，刀刀砍在日本經濟最柔軟的腹部。

日本國土交通大臣所謂的“其他國家游客增加”，簡直是自欺欺人。2025年前三季度，赴日游客750萬人次，中國不僅是人數第一，更是消費力第一。

把最大的金主拒之門外，指望靠賣兩串關東煮給東南亞游客來補這2.2萬億的窟窿？這是小學數學沒學好，還是政治腦洗壞了經濟腦？

高市早苗的言論，不僅是“嘴炮”，更是“毒藥”。她把日本安保法中的“存亡危機事態”套在臺灣問題上，暗示武力介入。這種危險的政治賭博，直接嚇退了資本和游客。

英國《衛報》報道，數十萬中國游客取消行程，日本零售業、娛樂業股價應聲下跌。資本市場是最敏感的，他們嗅到了戰爭風險的味道。

誰會去一個天天喊著要介入臺海戰爭、隨時可能被卷入火藥桶的國家旅游？中國游客不傻，沒人愿意花錢去資助一個對歷史毫無敬畏、對鄰國公然挑釁的政權。

日本商界心知肚明，這不僅僅是旅游的問題。中日貿易總額3083億美元，中國是日本最大貿易伙伴。一旦政治關系徹底崩盤，下一個倒下的就是汽車、半導體和工業設備。

2024年，中國進口了日本1250億美元的工業品。路透社說得直白：“如果中國關閉市場，日本找不到替代者?！表n國？去年只賣了460億美元。美國？忙著搞“美國優先”。日本經濟的命門捏在中國手里。

高市早苗圖一時口快，把日本經濟推向了懸崖。相關損失或達萬億日元級別，這僅僅是開始。當中國消費者開始用腳投票，當中國供應鏈開始“去日本化”，日本失去的不僅僅是游客，而是未來。

從“政冷經熱”到“政冷經涼”，日本國運的自我絞殺

曾經，中日之間有個默契叫“政冷經熱”。政客吵政客的，商人賺商人的。高市早苗親手把這個默契撕得粉碎。她不僅要吵，還要動手；不僅要反華，還要把日本綁上美國的戰車。

央視《焦點訪談》定性精準：“公然挑釁、執意玩火、自取滅亡。”這12個字，判了“政冷經熱”死刑。既然日本政客不想要和平的紅利，中國就收回發展的機遇。航班停飛到明年3月，只是一個信號：中國隨時可以切斷中日經濟的連結。

日本在這個冬天會格外寒冷。不僅是氣溫，更是人心。原本計劃去日本滑雪、過春節的中國中產階級，瞬間把目光投向了俄羅斯和泰國。54.3萬人次的客流轉移，帶走的是數百億的消費。俄羅斯、泰國張開雙臂搶客，日本只能守著高市早苗的“強硬言論”過冬。

這種“自殺式外交”，讓日本在此后的四季度經濟極大概率出現負增長。項昊宇研究員說得透徹：“高市早苗的言論正成為日本復蘇的重大外部風險?！?strong>一個國家的首相候選人，竟然成了該國經濟最大的雷。

更深層的危機在于產業鏈。日本引以為傲的半導體、家電、汽車，正面臨中國市場的全面審視。以前買日本車是圖省油耐用，現在看日本車是看“資敵工具”。當國民感情破裂，市場邏輯就會失效。

川村范行教授擔憂：“交流中斷或致兩國國民感情長期持續惡化。”這意味著，即便明年3月航班恢復，人心也回不去了。中國消費者一旦形成“日本不友好”的集體記憶，這種創傷需要幾代人來修復。日本花了40年建立的“工匠精神”濾鏡，被高市早苗幾句話砸得稀碎。

日本想賭國運？1945年賭輸了一次，輸掉了底褲；2025年還要賭？這次輸掉的將是最后一點經濟家底。3083億美元的貿易盤子，日本敢不敢摔？高市早苗敢，但日本國民敢嗎？豐田、索尼、優衣庫敢嗎？他們不敢。

所以如今的日本商界，是一片哀嚎，航空業拼命游說，但在政治狂徒面前，理性的聲音微弱如蚊。中國這一記重拳，打的是日本的七寸，斷的是日本的后路。

明年3月？或許只是個開始。如果日本不學會怎么做鄰居，中國有的是時間教它怎么做人。那時候，日本就真的徹底“清凈”了——經濟清零，國運歸零。

參考資料：

12條中日航線取消全部航班；央視《焦點訪談》：高市早苗對歷史毫無敬畏，公然挑畔、執意玩火必將自取滅亡紅星新聞2025-11-24

中日航線母周減少156航班影響波及元旦春節假期.新浪財經2025年11月24日

12條中日航線全停，專家：中國游客"斷流"將重創日本.觀察者網2025-11-24

日本"嘴硬"之后，12條中日航線取消全部航班.騰訊網2025-11-24

中日航線每周減少156航班影響波及元旦春節假期.21財經2025-11-24

中日關系惡化引發的交流中斷或致兩國國民感情長期持續惡化.騰訊網2025-11-26

【解局】“中日不存在政冷經熱可能性”，日本將因高市早苗言論損失多少真金白銀？我們算了一筆賬...新浪財經2025年11月21日