全新日產(chǎn)插混中型車上市！限時(shí)9.19萬(wàn)起，轎跑外觀，搭載1.5L插混

導(dǎo)讀：12月1日，東風(fēng)日產(chǎn)N6正式上市，共推出5款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為9.99萬(wàn)-12.99萬(wàn)元，上市限時(shí)權(quán)益價(jià)9.19萬(wàn)-12.19萬(wàn)元。作為東風(fēng)日產(chǎn)推出的全新插混中型車，新車應(yīng)用與日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）相似的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載1.5升插混動(dòng)力系統(tǒng)。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，日產(chǎn)N6以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能表現(xiàn)脫穎而出。作為一款集時(shí)尚外觀、寬敞空間與高效動(dòng)力于一身的車型，N6不僅滿足了日常通勤的需求，更在長(zhǎng)途旅行中展現(xiàn)出非凡的舒適性。接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，N6 采用日產(chǎn) “星環(huán)美學(xué)” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的 V-Motion 家族化輪廓辨識(shí)度十足，貫穿式 LED 燈帶與 “7” 字形分體式大燈形成巧妙呼應(yīng)，發(fā)光品牌標(biāo)識(shí)在解鎖時(shí)緩緩點(diǎn)亮，營(yíng)造出恰到好處的科技氛圍。與純電車型 N7 相比，N6 的大燈方向反向設(shè)計(jì)，雖少了幾分激進(jìn)，卻多了家用車的親和力。下方貫通式熏黑梯形下格柵搭配突出的運(yùn)動(dòng)前鏟，讓沉穩(wěn)的前臉增添了幾分張力，既符合家庭用戶的審美，又兼顧年輕群體的喜好。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面是 N6 的點(diǎn)睛之筆，4831×1885×1491mm 的長(zhǎng)寬高搭配 2815mm 超長(zhǎng)軸距，視覺(jué)上舒展修長(zhǎng)。風(fēng)弧式極簡(jiǎn)腰線貫穿全車，配合隱藏式門把手和溜背造型，不僅讓車身線條利落靈動(dòng)，更將風(fēng)阻系數(shù)控制在較低水平，在插混車型中處于優(yōu)秀水平。18 英寸熏黑輪轂搭配可選的紅色剎車卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性，而相比近 5 米的 N7，N6 更小巧靈活，日常停車泊車更便捷。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)層次感十足，雙曲率銜接的掠風(fēng)之翼鴨尾輕盈靈動(dòng)，為整車增添了運(yùn)動(dòng)氣息。貫穿式點(diǎn)陣尾燈與前臉形成呼應(yīng)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，相比 N7 的貫穿式尾燈，N6 的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)更顯精致。車尾下方采用隱藏式排氣布局，配合熏黑擴(kuò)散器裝飾，既保持了尾部的簡(jiǎn)潔美感，又與車頭的運(yùn)動(dòng)元素形成呼應(yīng)。整體來(lái)看，N6 的車尾沒(méi)有盲目追求夸張?jiān)O(shè)計(jì)，而是以實(shí)用為主，兼顧精致感與運(yùn)動(dòng)張力，符合家用轎車的定位。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾延續(xù)了日產(chǎn)簡(jiǎn)約實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局規(guī)整有序，注重操作便利性與乘坐舒適性。中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)包裹，搭配細(xì)膩的縫線工藝，雖未堆砌過(guò)多豪華元素，但觸感扎實(shí)，符合合資品牌的品質(zhì)水準(zhǔn)。中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸雖未明確標(biāo)注，但顯示清晰，操作流暢。空間表現(xiàn)方面，2815mm 超長(zhǎng)軸距帶來(lái)了寬敞的駕乘空間，前排座椅延續(xù)了日產(chǎn) “大沙發(fā)” 的舒適基因，坐墊厚實(shí)柔軟，支撐性與包裹性出色，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易疲勞。后排空間同樣亮眼，身高 180cm 的乘客落座后，腿部仍有兩拳左右余量，頭部空間也較為充裕，完全能滿足家庭出行的需求。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)N6搭載1.5升插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75千瓦，電機(jī)最大功率155千瓦。電池方面，該車可選瑞浦蘭鈞提供的磷酸鐵鋰電池（容量為21.1千瓦時(shí)）以及寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池（容量為20.3千瓦時(shí)），提供CLTC純電續(xù)航180公里和170公里車型。底盤采用四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，懸架壓縮行程能輕松化解井蓋、凹陷等路面震動(dòng)，即使經(jīng)過(guò)顛簸路段，也能有效過(guò)濾震動(dòng)，為乘客提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！