上市首月銷量破2.4萬臺,助力繽果(參數(shù)丨圖片)家族當(dāng)月銷量達(dá)到2.6萬臺,想必讓不少朋友注意到了繽果S,至于它為何這么受歡迎,要我說,自然是離不開其背靠五菱的硬核實(shí)力。這不,在最近舉辦的2025第三屆新能源汽車電安全大會上,繽果S就憑借出色的電池安全與性能實(shí)力出圈。
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在本次大會上,繽果S斬獲了中汽中心頒發(fā)的“BSTA動(dòng)力電池全場景驗(yàn)證夏季涉水安全驗(yàn)證”與“FSTA整車EV火災(zāi)安全防護(hù)之星”兩項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證,如果加上此前獲得的CCTA充電新國標(biāo)功能驗(yàn)證及充電系統(tǒng)安全能力驗(yàn)證兩項(xiàng)證書,也就是說繽果S已經(jīng)獲得了四項(xiàng)安全權(quán)威證書認(rèn)證。
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要知道這些權(quán)威認(rèn)證的背后,可是一系列嚴(yán)苛的驗(yàn)證體系,比如BSTA驗(yàn)證涵蓋19項(xiàng)復(fù)雜場景,重點(diǎn)模擬夏季涉水區(qū)顛簸行駛與底部托底的雙重考驗(yàn);FSTA驗(yàn)證則創(chuàng)新引入“熱-電-力”前置工況,模擬電池經(jīng)歷磕碰、撞擊后可能發(fā)生的火災(zāi)事故場景;而CCTA驗(yàn)證則通過實(shí)驗(yàn)室、虛擬場景及實(shí)際充電站三重測試,確保充放電系統(tǒng)安全,盡管這些驗(yàn)證體系如此嚴(yán)苛,但繽果S仍以出色的表現(xiàn)順利通過。
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很顯然,通過這些權(quán)威認(rèn)證的加持,足以表明繽果S在電池安全與性能方面,是有著很安全可靠的出色表現(xiàn)。而要說這背后的主要原因,根據(jù)了解主要有兩點(diǎn),一是“神煉電池”自身出色的安全技術(shù),二是繽果S研發(fā)團(tuán)隊(duì)在背后付出的努力。
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詳細(xì)來看,首先電池安全部分,繽果S搭載的“神煉電池”,創(chuàng)新性的采用了MUST多功能一體化結(jié)構(gòu),通過類機(jī)翼輕量化高強(qiáng)度設(shè)計(jì)與多橫縱梁電池箱體,能夠有效分散碰撞沖擊力。同時(shí)出色的密封設(shè)計(jì),也讓其電池包經(jīng)過了嚴(yán)格的IP68級防護(hù)測試(1米水深浸泡24小時(shí)),遠(yuǎn)超國標(biāo)IP67標(biāo)準(zhǔn)(1米水深浸泡0.5小時(shí)),展現(xiàn)出了安全可靠的密封性能。
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在研發(fā)測試階段,繽果S的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在40攝氏度以上高溫環(huán)境完成暴曬后快充驗(yàn)證,保障電池?zé)峁芾硇阅埽煌瑫r(shí)又完成了沿12省19市高速公路進(jìn)行4698公里快充兼容性測試,覆蓋80余個(gè)充電站。
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所以總的來說,繽果S成功斬獲四項(xiàng)權(quán)威安全認(rèn)證,不僅是“神煉電池”技術(shù)硬實(shí)力的集中體現(xiàn),更是研發(fā)團(tuán)隊(duì)始終秉持“用戶安全無小事”嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度的生動(dòng)詮釋。從實(shí)驗(yàn)室的千百次驗(yàn)證到真實(shí)路況的極限測試,從電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新到全場景安全防護(hù)體系的構(gòu)建,每一份證書背后都凝聚著對技術(shù)細(xì)節(jié)的執(zhí)著追求。再加上繽果S還有同級領(lǐng)先的高顏值、大空間,以及出色的智能化表現(xiàn),很顯然它能夠上市就賣爆確實(shí)并非偶然,所以如果你目前想在6-8萬級價(jià)位買一臺省心好用的純電小車,那么繽果S可以重點(diǎn)考慮。
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