

12月2日,在第十四個“全國交通安全日”。由哈爾濱市精神文明建設辦公室與哈爾濱市公安局交通管理支隊聯合制定的《哈爾濱市文明交通公約》(以下簡稱《公約》)正式發布。《公約》號召廣大市民從每一步、每一程做起,踐行文明公約,倡導綠色出行,共建美好城市。
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清晨哈爾濱斑馬線兩側,守護學生安全上學路的交警眉毛上掛著冰霜;早高峰上班時段,上萬臺車輛有序等候在停止線以內,待綠燈時迅速駛離;公交站臺前,駕駛員耐心等候不遠處跑來的乘客,并在發車時打出規范的手勢……在寒風刺骨的哈爾濱街頭,斑馬線前的微文明處處可見。
每個人邁出文明出行一小步,換來的是城市文明交通一大步。連日來,記者走訪我市各大主要街道,行經斑馬線時,無論是公交車、出租車還是私家車,駕駛員都會選擇主動減速、停車,耐心等候行人通過。禮讓斑馬線,禮讓行人,禮讓車輛,這股“禮讓之風“不僅溫暖了冬日里出行的人們,更成為哈爾濱城市文明的流動風景線。
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護學崗前,
冰城人集體寵娃具象化了
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哈爾濱入冬第一場大雪后的清晨,氣溫急劇下降到零下20度。每天早上6:40之前,市交管支隊南崗大隊一中隊指導員謝慶南和他的同事們早早在海城街省實驗中學門口護學崗前就位。
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晨曦中,謝慶南站在斑馬線中央,眼睛隨時觀察道路兩側學生人流。當人流聚集時,他馬上用對講機指示信號燈控制箱旁的交警切換到過街綠燈狀態。綠燈亮起,斑馬線兩端學生們迅速通過斑馬線,快步走進校園。
為了讓孩子們盡快走進教室,護學崗的交警會根據道路兩側人流情況進行人為控制,盡量縮短學生過馬路時長。“冬天天冷,孩子們少等一分鐘是一分鐘。”謝慶南說,實際上,不光是我們一個護學崗的交警在保障孩子們的上學路,只要一條馬路上的信號燈變化,周邊街道的信號燈都要隨之變化,以適應不同路況車流情況。
此時,路面上送孩子車輛和上班車輛疊加,車流量明顯增加。在黃燈閃爍時,一輛臨近斑馬線車輛欲加速沖過斑馬線。謝慶南馬上揮手示意車輛停下,待行人通過后,示意已經騎在斑馬線上的車輛迅速駛離。“大部分駕駛員都能夠在斑馬線前主動減速慢行,但是也有一些駕駛員心太急,這樣很容易發生事故。”謝慶南說,為筑牢城市道路安全防線,讓斑馬線真正成為“安全線”,市公安局交管部門持續深化交通違法專項治理,在重點路口開展常態化管控,以嚴格執法與教育引導相結合的方式,引導全體交通參與者文明出行、共護平安,用實際行動守護市民“腳下安全”。
7:05,當大部分學生走進學校,每日早護學的任務也告一段落。“老謝,信號燈可以恢復了嗎?”對講機里,謝慶南的同事發來詢問。“可以了,可以了,謝謝配合。”謝慶南回復后,馬上和同事們趕回紅軍街花園街路口繼續進行執勤工作。
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“文明交通線“前,
冰城人穩穩停住
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8時許,初冬的陽光升起,省政府路口中央信號燈指揮島上,一位英姿颯爽的女交警正在打著標準動作進行手勢指揮,指示過往車輛迅速通行或停止。四個街口的行人等待區域附近,四名交警各就其位引導交通,確保行人按燈行走,保障該路段交通暢通有序。
8:15,在博物館轉盤道,大量機動車匯入轉盤道車流中,機動車駕駛員在沒有信號燈的情況下,在斑馬線前減速慢行,看到兩側行人則主動停下,等待行人通過后方駛離。
從事交警23年,市公安局交管支隊香坊大隊和平中隊中隊長丁明宇見證了哈爾濱交通秩序的每一次變化。“路上的車一年比一年多,交通秩序卻一年比一年好。”丁明宇說,首先是城市交通管理越來越精準化,我們會對不同路口進行數據分析,保障行人和車輛快速通過,實現高峰時段快速暢通的目的。其次,機動車駕駛員和行人的交通安全意識不斷提升,越來越多的人在路上能夠遵章守紀,按燈行走,禮讓行人。個別闖紅燈、不走斑馬線等不文明的交通行為經過交警的治理后,也都意識到自己的錯誤,保證下次注意。
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9時許,一輛垃圾清掃車在中宣街和中山路路口突發故障,無法通行。該路段執勤民警孫士朋見狀連忙跑上前,詢問原因后協助清掃車快速通過路口,避免了路口車輛的擁堵。“我們所在的省政府交通崗是我市城中心最繁忙的交通崗之一。”孫士朋說,每天早上6:50到9點,傍晚4點到7點的早晚高峰時間段,車流量超萬余臺,同時又疊加學生流和通勤流,造成特定時間段交通壓力巨大。為了治理交通擁堵,我們采取加大警力、巡邏疏導、違停勸離等方式,保證該路段車流量平穩運行。
上午10點多,出租車駕駛員張慶嶺行駛到尚志大街附近。“每次走到尚志大街我都會放慢速度,因為這條街兩側輔路多,需要特別注意過街行人。”張慶嶺說,每年冬天旅游季,我拉的客人大都是外地游客。之前跟乘客聊天的時候,他們很多還抱怨在哈爾濱人不讓車,車不讓人。這幾年幾乎很少聽到這樣的評價了。我自己也切身體會到如今行駛在道路上的駕駛員都能主動避讓行人。游客到哈爾濱首先接觸的就是出租車駕駛員,我們的一言一行都代表了城市文明形象,所以我們在行駛過程中更要文明駕駛。
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向左,向右,向前看,
看冰城駕駛員規范“掌舵“
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下午2點,公交公司第一運營分公司103路年輕的女駕駛員趙鑫身著整齊的制服走上公交車,進行坐姿調整、儀表檢查、后視鏡調整等一系列規范操作后,趙鑫左手伸出窗外,做出起步的大拇指手勢后,啟動車輛開出場站。
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向左、向右、向前、向后,每一個標準的眼神和手勢動作都是安全行駛的最基礎保障。“每次進行標準化動作,都能幫助我們檢查確認車輛是否存在安全隱患。”趙鑫說,從而減少死角盲區的安全事故。
2:50,趙鑫的車輛行駛到防洪紀念塔站臺,此時車輛上的乘客紛紛下車。“我們103路車由于途經哈爾濱江邊等城市景觀地段,中老年乘客占八成左右,因此也被稱為‘敬老愛老專線‘。每當有中老年或者行動不便的乘客上車,作為駕駛員都會格外關注。” 趙鑫說,每次從倒鏡確認老年人都坐好了,我才會開車。
為了向中老年人普及安全交通知識,車隊想了一個“繪聲繪色”的辦法。在每輛車上,車隊制作了動漫人物展板,把日常交通安全知識像看動畫片一樣看完。標題為“老年人盡量不上二步踏”的展板上,明確告知老人,車輛后部的臺階高,老人上去很容易晃倒;標題為“請扶好站穩”的展板上,一個扶好把手的老人身邊畫上了一個大大的對號,而沒有把住扶手,只顧低頭看手機的老人身邊則畫了一個大大的叉。
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在城市道路行駛過程中,公交公司第一運營分公司將所轄18條車輛的所有線路運行信息都進行數據化可視化管理,為駕駛員安全駕駛加了一道“安全鎖”。“我們把車輛從始發站到終點站的所有路線都拍成視頻,并在關鍵路段、車站等節點標注上注意事項。”該公司辦公室主任屠宏艷說,比如此處信號燈路口紅燈多少秒,黃燈多少秒,綠燈多少秒,左轉彎前要豎大拇指、右轉彎必停和斑馬線前減速禮讓行人,確保安全后再通過等等具體措施,讓每一位駕駛員都有章可循。
為了守護城市交通秩序,全市交通警察每天披星戴月,像螺絲釘一樣駐守在各自的崗位上;每一位機動車駕駛員用自己的實際行動踐行文明交通的承諾;斑馬線是交通參與者的“生命線”,每個人都應當像愛護生命一樣守規出行。
文明交通,始于認同,成于堅守,它就在每一次耐心的等待、每一次規范的轉向、每一次溫暖的禮讓之中。它是一座城市流動的名片,承載著我們的安全與幸福。這條文明之路,沒有旁觀者,人人都是踐行者和守護者。讓我們從自身做起,讓文明出行成為一種習慣,共同守護這份“路上”的溫情與秩序。
來源:哈爾濱新聞網
記者:萬佳/文/攝 邢玉峰/視頻
編輯:劉奕萱
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