多國使絆子，但也無濟于事，“南海第三大島”如今已初具雛形

南海這片海域自古以來就是中國固有領土的一部分，島礁分布廣泛，資源豐富，戰略位置關鍵。

早在上世紀三十年代，法國就通過艦艇行動占據南沙部分島礁，中國當時僅能通過外交途徑維護權益。

進入當代，越南、菲律賓等國不斷在南沙擴張占地，美國則頻繁介入，通過艦船巡航施加影響。這些舉動旨在挑戰中國的主權主張，形成一種多方牽制的局面。

中國在這樣的環境下，堅持通過實際控制和基礎設施完善來鞏固海域權益，永暑礁的開發就是典型例證。

越南近年來在南沙的動作尤為活躍，到二零二五年三月，其填海面積已接近中國七成，并在巴克加拿大礁等點位推進跑道建設。

這種擴張速度雖快，卻多采用分散布局，效率不如中國集中投入。菲律賓則通過外交和聯合演習方式，試圖拉攏外部勢力介入南海事務。

美國海軍在二零二五年多次穿越相關海域，執行所謂自由航行任務，直接針對中國島礁周邊。這些干擾雖層出不窮，但并未阻擋中國在永暑礁上的穩步推進，該礁從一個低潮時才露出的珊瑚盤，逐步轉變為面積達二點八平方公里的戰略要地。

永暑礁的建設始于上世紀八十年代末，中國最初設立觀測站，用于海洋數據收集。

當時礁盤面積不足零點一平方公里，條件簡陋，僅能支撐基本科研活動。進入二零一四年，中國啟動大規模填海，利用大型疏浚設備從海底抽取物料，逐層堆積陸域。

與越南的填海相比，中國工程更注重整體規劃，先固化邊緣，再填充內部，避免了后期頻繁調整的問題。

二零一五年，陸域基本成型，面積穩定在二點八平方公里，超過太平島五倍以上，這一規模使它成為南沙第三大島，僅次于渚碧礁和美濟礁。

基礎設施的部署進一步強化了永暑礁的功能。二零一五年后，中國修建了長度近兩千七百米的飛機跑道，采用耐熱材料鋪設，能承受大型運輸機起降。這與早期無跑道狀態形成鮮明對比，提升了補給效率，允許快速運送人員和物資。

港口建設從淺水泊位擴展到深水碼頭，通過航道疏浚，確保大型船舶停靠。與美濟礁的港口相比，永暑礁更注重多功能性，融入自動化設備，減少人力操作。

雷達和導彈系統的安裝也分階段進行，早期的基本型逐步升級為相控陣網絡，能覆蓋數百公里海域，形成與周邊島礁的聯動監測。這種迭代強調機動性，陣地設計隱蔽，避免易受攻擊。

面對多國干擾，中國在永暑礁的開發始終保持節奏。二零二五年上半年，美國艦艇接近該區域多次，越南則在東礁和蘭斯多恩礁啟動新填海項目，試圖分散中國注意力。中國通過增派巡邏力量和外交聲明，維護周邊穩定。

永暑礁的位置靠近南海航道中心，便于實時監控過往船只，這一點優于越南的分散點位。綠化工作從二零一五年初的簡單植樹，向二零二五年生態園區轉型，使用本土苗木和土壤改良技術，覆蓋率達三成以上，減少了風沙影響。

與過去裸露地表不同，現在的植被系統支持生物多樣性，二零二五年七月甚至監測到儒艮活動，這是南沙中部三十年來首次記錄該物種。

永暑礁的轉變不僅限于面積擴張，還體現在綜合能力的提升。二零二二年后，引入太陽能陣列，從柴油發電轉向可再生能源，容量增加五倍，支撐防御和生活需求。

二零二五年，島上人員規模穩定在一千多名，通過輪換機制維持運轉，生活區配備淡水凈化和通信升級，從海水蒸餾轉向雨水結合，節約資源兩成以上。這些進步與上世紀九十年代的簡易設施相比，標志著從被動防御向主動掌控的躍升。

多國在南海的使絆子雖頻繁，但對中國工程的影響有限。越南二零二五年在八個新礁盤填海，計劃修建跑道，卻仍落后于中國三大島礁的成熟度。菲律賓的聯合演習和美國巡航雖制造輿論壓力，中國卻通過完善設施回應，確保長期存在。

目前，永暑礁的進展包括通信升級，使用高速鏈路覆蓋中部海域，與二零一五年無線系統不同，提升傳輸速度。港口深化增加防波堤，抵御風暴，更注重戰略功能。

越南雖在特定礁盤加速，但中國三大島礁確立優勢，影響擴展至資源保障和航運穩定。永暑礁作為第三大島，已成為南海定錨點，推動中國海洋權益維護。

南海局勢中，多國干擾雖存，但永暑礁的成型證明實力是關鍵。中國通過系統布局，回應外部挑戰，確保海域和平與發展。

未來，這種模式將繼續擴展，鞏固國家在南海的戰略地位。