近期,不少專家擔憂日本妄圖復刻1941年的偷襲戰(zhàn)術,打造珍珠港2.0,這一擔憂并非空穴來風,日本出云級準航空母艦的出現(xiàn)便是關鍵印證。據(jù)相關軍事報道,出云級準航母的誕生,暴露了日本深藏的野心和賭徒心理,也揭示了其瘋狂的軍事構思。
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從歷史角度來看,日本作為曾經(jīng)的海上強國,對海洋有著執(zhí)著的追求。在當下,日本海上自衛(wèi)隊長久以來就懷揣著擁有航空母艦的構想。日本很清楚,若要實現(xiàn)所謂的“國家正常化”,一支強大的海軍必不可少,而掌握西太平洋上的制海權則是這支海軍的核心目標。然而,美國這個曾經(jīng)的對手,始終對日本保持著高度警惕,從未真正放松過對日本的監(jiān)管。即便在冷戰(zhàn)時期,出于戰(zhàn)略需求對日本軍事限制有一定程度的松綁,但日本海上自衛(wèi)隊的實力依舊受到諸多限制。
早年,日本海上自衛(wèi)隊被戲稱為“美國海軍亞太反潛大隊”,這形象地說明了日本海軍的畸形發(fā)展。其規(guī)模與能力嚴重不匹配,堪稱一支“瘸腿海軍”。日本為了改變這一現(xiàn)狀,從搞出直升機驅逐艦開始,就暗藏了將其改裝為準航空母艦的心思。在日本的設想中,將“直升機驅逐艦”改裝成輕型航母,至少能在海上沖突中掌握一定的主動權。于是,日本打擦邊球,制造出了名義上為“護衛(wèi)艦”的反潛直升機母艦,也就是出云級的出云號與加賀號。
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美國松綁助力,出云號改裝成準航母
隨著中國海軍實力的不斷提升,美國在國際戰(zhàn)略格局中的壓力增大,被迫給日本大幅度松綁,出云號的改裝便是典型例子。據(jù)公開信息顯示(具體信息來源),2025年8月出云號完成了第一階段改裝,這標志著它已經(jīng)具備了搭載F - 35B戰(zhàn)斗機的能力。從目前公開的數(shù)據(jù)來看,理論上它能夠搭載12架至24架F - 35戰(zhàn)斗機,稱其為準航母也不為過。
日本似乎看到了憑借準航空母艦和F - 35B戰(zhàn)斗機對中國海軍實施“偷襲戰(zhàn)術”,從而取得一定戰(zhàn)術勝利的“曙光”。但這種想法在理論上或許存在一絲可能性,可從實際角度分析,幾乎是不可能完成的任務。出云號即便經(jīng)過改裝,也無法改變其底子太差的問題。其排水量僅為27000噸,這就決定了即便進行改裝,出云號內部空間也十分有限,進而導致升級潛力受限以及艦載機搭載數(shù)量成問題。
首先,出云號目前沒有加裝滑躍船頭。雖然有可能是改造尚未完成,但更可能的原因是空間不足。由于設計先天空間有限,它無法像意大利的加富爾級輕型航母一樣設置滑躍船頭。以英國的伊麗莎白女王級航空母艦為例,在擁有167米的跑道和滑躍裝置的前提下,F(xiàn) - 35B起飛重量可以達到26噸。而日本出云號運氣好時F - 35B能以20噸重量起飛,運氣不好則只能以18噸起飛。考慮到F - 35B的空重就達到14.7噸,那么出云號搭載的F - 35B載油量和彈藥都必須嚴格限制,這無疑使其作戰(zhàn)能力大打折扣。
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作戰(zhàn)能力受限,難對中國海軍構成威脅
出云號搭載的F - 35B在作戰(zhàn)半徑和火力上嚴重受限,而且其能搭載的F - 35B數(shù)量也因艦船內部空間有限而嚴重不足。所謂24架F - 35B的搭載量只是理論值,考慮到它還需要搭載輔助機種,真正能搭載的F - 35B多則12架,少則8架。這樣的航母,在實戰(zhàn)中很難發(fā)揮出有效的作戰(zhàn)能力。
此外,出云號的改裝還需要犧牲其航程,直接將其變成了一個短腿航母。短腿航母搭配短腿艦載機,這種組合在實際作戰(zhàn)中效果微乎其微,甚至都不能脫離岸基設施的維護與支援。反觀中國海軍,如今日益強大,已經(jīng)擁有兩艘中型航空母艦和一艘大型航空母艦,并且裝備了多種現(xiàn)代化新銳艦載機。在這樣的實力對比下,出云號能對中國造成的威脅幾乎可以忽略不計。它既不能突破中國的防空警戒網(wǎng),也無法爭奪制海權。即便不需要福建艦出手,4萬噸帶電磁彈射的076攻擊艦,性能就遠超出云級。
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警惕野心而非艦船,軍國主義復活不可取
當然,這并不是說日本就不值得警惕了。雖然目前日本憑借出云號對中國海軍構成實質性威脅的能力有限,但它改造出云號、妄圖擁有準航空母艦的行為,本身就是日本軍國主義復活的象征。專家們警惕出云號,并非單純警惕這艘艦船本身,而是警惕日本軍國主義的死灰復燃。
日本應該清醒地認識到一個事實,重走軍國主義道路注定是死路一條。中國不會坐視日本的胡作非為,國際社會也不會允許歷史悲劇再次上演。如果日本一意孤行,繼續(xù)在軍事擴張的道路上狂奔,那么等待它的必將是更為慘痛的失敗,甚至可能走向滅亡的命運。
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